6012R&BT39

原文章由 a522523 於 2009-12-2 13:42 發表
6012R +1

小弟我現在車上前輪用BT39SS

抓地力還可以，但排水性實在是普普

下一條我就要換6012R了

至於登祿普的TT系列 ... 抓地力我相信也是水準之上 .. 但排水紋實在有點少

不過TT胎質不錯，就算胎紋少，一定速度下仍就能夠抓得住地面~

下一條前輪我也打算換TT92來試看看，希望不會讓我失望。
補一下心得，BT39到後期變很尖，彎中油門要一直加才能維持同樣角度。
不過優點就是在他左右最大傾角範圍內，可以很安心的用力胚。
而且左右變換快速，只要灣中加油自己回正。很有樂趣~
只是後期真的太會龜裂了，胎紋和胎壁都裂痕一堆。

6012R+1
放前輪用快七千公里了(但是我花一年半騎出來的)
又長時間放在外面
所以胎璧已經開始有皺紋了
但是胎肉磨耗並不大
胎熱了之後很穩
倒比較快倒是真的
不過雨天不壓到白線
我不小心試過高速衝大積水坑~(台17鹿耳門段)
還是很穩，只是水花激噴
若沒有比6012R便宜又好用的胎~
那我的車應該會用到車掛掉到或者6012R停產
6012S是半熱融的，但是胎型會比R扁一點點
也可以考慮看看

-.-!!6012r``3.50-10...在下用1萬6了!!!
還有紋路~....跟我之前MB520一起換的!!
~"~預計可以...等現役B02...磨完在一起換了!!
紋路還好深~~~想換又怕浪費-..-!!

irc mbr740 這條不錯

39容易翻胎

6012r用到後期會衰退阿

貴個一兩百 你會發現740他的價值所在的。

這就是6012R大幅衰退的例子阿...
用到後期硬梆梆，抓地又差，變化石胎囉

請問什麼是翻胎啊?
胎脫離輪框?

原文章由 a54230122 於 2009-12-3 19:40 發表
請問什麼是翻胎啊?
胎脫離輪框?

比較正確的說法是：「偏磨耗」

意思指輪胎磨耗方面不平均，導致胎型變型~ （應該是這樣翻譯吧）

一般來說，輪胎用久了都會有這種情況

有些是輪胎設計的問題、 有些照顧輪胎上的差異還有台灣爛路面也有相當程度的影響

都是造成＂偏磨耗＂的原因

小翻其實算是無傷大雅，如果翻胎明顯就有可能在彎道中穩定度變差

翻得更嚴重者，有直線不穩定與爆胎的可能性！

0.0.不會硬梆梆呢...!!
用手下去按還是按的下去!!
~"~感覺沒有說變質的很嚴重....!!
抓地也沒有說便很差到哪裡去!!
~"~!!不過他好像真的挺耐用的~~放前輪!!

原文章由 coffee0713 於 2009-12-3 08:43 發表
irc mbr740 這條不錯

39容易翻胎

6012r用到後期會衰退阿

貴個一兩百 你會發現740他的價值所在的。

BT39 6012R 350-10尺寸跟 MBR740 350-10 只差一兩百而已????

是你的BT39跟6012R裝太貴,還是MBR740裝太便宜????

[ 本文章最後由 linsanget 於 2009-12-3 23:45 編輯 ]