DINK 180 上FIT SHOX後避震+開箱(不是廣告文)11月24更新

了解！受益良多

這組防撞墊好像只有5mm  受到衝擊還可變更小
建議預載15mm
所以行程不只34mm喔

車有點髒.傷眼請見諒

車籍資料;勁戰125(改58.5缸) PG一代鈦合金排氣管
使用過的避震器名牌有:K1.RPM.FIT SHOX
使用彈簧：60 磅
單人65KG.雙人110
使用路況:山道80%.市區20%
使用日期:98.7.1購入
使用哩程數:最少5000公里.目前一切正常

以下是騎乘心得.
市區表現：
.剛購入即裝上愛車，沒調整(老闆說不要調先騎)．騎上路.看到窟窿就給它殺過去，時速約70~80，連續窟窿也一樣．後輪胎.緊貼地面.沒有多餘震動．穩定.滑順.一般的小窟窿騎過去.不誇張.真的只有Q可以形容，絲毫感受不到車身會搖擺．在騎過大坑洞時，雖然會觸底，但不致於有強烈的撞擊感與輪胎離地的形況．輪胎還是緊緊捉住地面．我想這就是避震器阻尼線性的優點．以前都用掛瓶名牌，再好也不過如此．此避震器與掛瓶名牌比較斯毫不遜色．我很訝異無掛瓶避震器能有如此高性能的表現．雙載時彈簧預載加壓15 mm ，反彈調整鈕往S方向轉4格，一樣能獲得上述的表現．

山道表現：
爬坡時，油門加速間不會有避震器壓縮過量的情形，反應很快．在過連續彎道時，避震器能得到適當的阻尼支撐，穩定的線性下沉，能夠跟得上我入彎的節奏，遇到(窟啦),也不會突然間有軟腳的情形.遇到沙地.只有老天保佑．雙載時也能有上述的表現．前避震沒改有點跟不上後避震

總結：
避震器裝上後，個人感覺舒適性．操控性．安全性都提升了．
只有親身體驗才能感覺出與他牌不同之處．在這裡再說一下避震器的優點，就是耐久性，長時間的騎乘後，感覺不出來有明顯阻尼衰退的情況，我想他應該連散熱條件都考慮進去了.與有相當好的避震器油.37mm大口徑活塞關係。就依功能與價格來說，這是一支值得購買的避震器．當初也是衝著七天不滿意可以退的心態去購買，沒想到它是一支如此性能優異的產品．老闆說：這支避震器騎到合歡山去賞雪也沒問題，因為它的油封是雪地摩托車用的能夠刨去軸心上的冰霜．

以上純分享．勿批

我只有簡易得開箱文...

使用車種G5

我買這組主要訴求是舒適又不過軟，另外我每天騎車路徑會有遇到一段連續凹凸路面，時速到60就會非常不舒服，換這組之後經過該路段時速到70都還很穩，有達到我要舒適的效果。

另外我之前並沒用過改裝避震，我只能以原廠避震，新靜戰避震，馬車避震，來和這組fit fox來比較了!!  

而我目前85kg使用彈簧60磅，再經過某些較差的路面確實有點軟，等到賣家換70磅以後再看有何差異。

今天~就是七天鑑賞期過期的最後一天了!!  還好用不到這項功能

[ 本文章最後由 frank5493 於 2009-11-25 23:15 編輯 ]

也滿想試看看的
但是沒用過光聽也不知道是不適合我
不過Y拍上竟然敢說7天鑑賞....滿屌的
不過我不好意思這樣做~
價錢是滿吸引我的啦~再等一鎮子了

請問大大阻尼是從f這邊算起來的第幾段?

現在剛入手不久 不知道該如何調整

彈簧預載太少會有共震的情況

話說小弟近10年的老銀河也是使用fit shox將近半年囉
本人72kg，雙載150左右，每天工作往返鼓山區到左營大路
路面較差路段使用避振相當穩定，坑洞處理只感覺到避震線性作動
不會有連續坑洞反應不過來產生軟腳的情況，Q度十足
之前車上的原廠避振那種死硬遇到突起路面有空中飛人的衝動
從此再也不見了~且避震出廠預設設定就能在小殺灣與舒適間取得平衡了
不會有過硬或過軟情況，跟小弟之前用過的原廠鐵條
小弟個人覺得是實用性與耐用度相當滿意!!
礙於手邊適當工具~無法完全呈現~放假再找支細長起子來解套
               


[ 本文章最後由 STAC125 於 2009-11-26 14:39 編輯 ]

期待更多大大發表使用後的感覺

他價格還滿吸引我的

小弟我也是用這組避震器,彈簧60磅~~
當初是抱著便宜的心態來購買的~~
就拿它跟馬車3段的來比較好了~~
平常市區偶爾雙載,約130K左右,60以下表現的還蠻穩定的,不會像馬車有點晃的感覺,路面不平處理的還不錯!
高速時遇到坑洞一契合成,屁股不會有不舒服~~
單人騎乘有點小硬(阻尼最軟的狀態下~),殺灣時表現很讚,不軟腳~~
現在用了約3-4000km了~感覺彈簧有變比較Q~~
以這樣的表現我覺得已經夠我用了~畢竟我沒啥品牌的迷失!
只要好用我都會去試試看~~以他的價格加上組尼可調低調的外觀是個不錯的選擇....
用了5000多了~也無漏油的跡象~~

我也來分享一下這兩天裝上去的心得
車種:Fighter ZR 150 08年版
使用過的避震器:原場
原廠後避震蠻硬的,只要路上有坑洞就會不舒服,尤其是連續坑洞
但是高速過灣卻又會扭屁股發生軟腳的現象
所以我一直想換比原廠舒適但又過灣不軟腳的避震器
可以說每天我都在爬懸吊的文
考慮了很多牌子但遲遲無法下決定
直到某天在看到了關於設計避震器心得跟一些解說之後
我決定裝來試試看

在連續凹凸不平的濫路上表現:只能說跟原廠天差地遠
原廠是震震震震的跳過去
但FIT SHOX的卻是有點如履平地般的沉穩過去,絲毫沒有過度的彈跳,也沒有不舒適感,以上是同一段路的親身體驗
但如果是遇到大一點的坑洞:速度快一點會有觸底的感覺(後來查看小蠻頭發現還差一點才到底),但是不像原廠會得內傷的痛,而且輪胎還是緊緊貼在地面上沒有飛起來,整個就是穩,只是會不舒服的"鄧"一下,我想這要歸功於優秀的阻尼設定
最讓我激賞的高速過灣表現:想之前為了改善原場過灣,我先改了前叉彈簧跟換油,此時雖然改善了前叉軟腳但是後面卻跟不上來
後面就在那邊扭阿扭的,讓我感覺很可怕,而且越扭會越往對向車道靠過去,實在是非常危險,更不用說此時遇到坑洞的下場,一定是很不樂觀
換了之後我只有一個感覺:穩!順! 為此我還起了雞皮疙瘩!只因為我沒想到以那樣的速度過灣,後避震居然可以很穩當的支持住,沒有什麼扭動的感覺,只有一點點晃,此時再往內側壓,它還是能立即的改變而往預想路線前進,但若以原廠的來講,祈禱它不要把你越往外側帶就要偷笑了
總而言之,雖然我沒用過其他廠牌的避震器,但是我找到了我理想中的避震器了
而且還是用意想不到的價格
左邊沒問題

排氣管要上墊片

剛好閃過排氣管


[ 本文章最後由 imsb 於 2009-11-27 00:33 編輯 ]