關於g4上cvk26的問題

扯到加速幫浦就真的是一個疑問了

有的人認為有差

有的人認為就算廢了之後

騎起來的感覺還是跟沒廢以前一樣

真是期待有數據可參考的一篇文章出現

來證明到底有沒有用

那是借用的圖
賣我之前的樣子
我以經換過來
(蠻費力得)
然後接好阻風門線組
這顆cvk蠻好調整..

原文章由 t811229 於 2009-11-24 02:21 發表
我的就是那顆
某位板友賣我的
兩陽直上 免轉接
不卡case

如圖所示長這樣!

只要是這種G4就可直上啦...?

我的剛好是另一種的= =|||  又要買過一顆了...

那大大這是屬於前拉還後拉...小弟看不懂這種的 QQ

原文章由 hiroyui 於 2009-11-24 11:15 發表
話說我上GMAX200的CVK26
除了要裝轉接頭其它都不用換也不會卡CASE
也不用廢TPS和加油泵

大大可以PM一下GMAX的CVK26的K數給我媽^^

是我的話......
我會直上30口徑的.以後還有空間(引擎)!!
新品的話.30比26來的便宜.
小弟的建議.....參考嚕~~~!!

CVK26貴是貴在日製品
台製的不怎麼貴

後拉 外觀長的跟你得原廠cv24很像
但是 口徑與內部是不同的

to 26樓
至於 日制與台制?
很抱歉台灣市面上的cvk 26 30
都是台灣京濱 k t製造的 不要在有這迷失了
工廠在台中工業區

對應問題 cvk26 可以稱到180cc沒問題嚕

原文章由 t811229 於 2009-11-25 01:04 發表
後拉 外觀長的跟你得原廠cv24很像
但是 口徑與內部是不同的

to 26樓
至於 日制與台制?
很抱歉台灣市面上的cvk 26 30
都是台灣京濱 k t製造的 不要在有這迷失了
工廠在台中工業區

對應問題 cvk26 可以稱到180cc沒問題嚕

了解了...那本來是原廠的缸...

若套了豪邁的缸下去 是不是也會引響到要用化油器前拉還是後拉呢?還是沒引響?

還請你解答一下囉^^

沒影響
改缸只是把你氣缸內徑跟活塞直徑變大
不會改變他的造型
你套上去外觀跟本沒差低
請愛用後拉式cvk 比較跟你的車合

原文章由 t811229 於 2009-11-25 11:19 發表
沒影響
改缸只是把你氣缸內徑跟活塞直徑變大
不會改變他的造型
你套上去外觀跟本沒差低
請愛用後拉式cvk 比較跟你的車合

原來如呎 謝謝妳唷^^

那我了解我下步該如何動作了

聽人說後拉 是要換油門縣是嗎?以G4車種的話!!