避震器阻尼與彈簧的搭配(加料了)

回覆 1# Engineer 的文章
樓主你好:
經過阻尼測試
我的NHRC後避震是屬於阻尼過強那型
目前更換60磅彈簧
感覺相當不錯
請問我需要再做調整嗎?
謝謝大大回應解說




回覆 12# tony1110 的文章
你好:
我的NHRC後避震是屬於阻尼過強那型
謝謝大大回應解說




回覆 13# yaynyics 的文章
你好:
我去NHRC購買60磅的彈簧
更換現有的70磅
剛剛去騎車測試後
發現這個就是我要的Q度
不過我沒有調整預載
設定是氣瓶為S(軟)
回彈阻尼為第10段
其他段數的效果找時間在測試
謝謝大大回應解說




回覆 15# mccsmart 的文章
你好:
更換彈簧後果然差很多
現在除非碰到很大的起伏
不然一般都感覺不到
我有將原本的340mm長度調整為350mm
目前測試氣瓶並不會撞到土除
謝謝大大回應解說


[ 本文章最後由 rembo 於 2009-11-18 21:24 編輯 ]

後避震阻尼過強型.對單人騎乘不利.對雙載有力.如果.單人騎遇3公分以上窟窿會很跳.見建議洩氣瓶壓力到80psi可再改善一些.

速克達重量輕 避震器負荷小
OHLINS做重型機車懸吊比較多
會不會因此重型車輛避震器油封鈍化 避震油劣化比較快速
而速克達避震油封鈍化會比較慢?
避震器每二千公里換油封..實在不怎麼經濟

應該是針對避震器的顛峰期...

過巔峰期應該還不算太差，除非是很要求或特殊需要吧

速克達來說，一年保養一次避震器我就覺得很勤勞了....

我有看到你的避震 你生產工廠是不是也有幫？G牌代工對吧?

不曉得樓主對前叉避震器有沒有研究?

前叉彈簧與組尼油組合的設定我覺得很難搭配

給外面的車行灌前叉油只有硬沒有Q度

原文章由 YOYOYOU 於 2009-11-21 18:52 發表
不曉得樓主對前叉避震器有沒有研究?

前叉彈簧與組尼油組合的設定我覺得很難搭配

給外面的車行灌前叉油只有硬沒有Q度

我也這麼覺得...
前叉油真的不要亂灌,只會越搞越糟!

自己亂搞和有在賽到上有資料的設定當然不同.

自己失敗不代表別人沒成功.

想請問樓主
您以上講的單單僅指壓側方面
那伸側呢?

目前：避震器製．造伸側反彈比較沒有問題．所以並沒有特別說明．