RPM G|| ZERO 和 K1-S的抉擇

會覺得一組避震硬...就是沒有調好...
而且每個人設定又不一樣...
避震的彈簧都是代工...矽烙鋼...
裡面的阻尼油也都是大家知道的是面上的阻尼油混合看系數多少而已...
所以...就是這樣...

呃...說穿了都是CNC鋁製品  
借問一下OHLINS是在貴啥碗糕阿？
沒說他裝在小羊上面厲害
但是大車用他
在調校正確
以及設定正確之下
是很威..
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等級..
我覺得
是所投入的測試吧
像MSP
會拿避震去賽車場請車手做測試
然後看看這次調整出來的阻尼行不行
可以
就去做參數
不行
就修改
再試
DDS就是這樣設定出來的
一家廠商
願不願意投入心思 時間 跟 金錢
去做測試
測試出來  有沒有能力可以做的出來
發表，賣到使用者的手上
或者  
只是內部不動  把旋鈕位置改來改去就再推出
我覺得就關係到他的 等級 了！

RPM售後服務不佳我覺的並不會耶
曾經一位朋友送回RPM升級
另外一位是舊彈簧顏色不喜歡為了搭配車子換新彈簧
兩個送到公司後大概都是三個工作天內就收到避震了
而且費用也不貴...(相較於...DY...MSP)

至於上面有提到MSP是請車手試避震然後再調教再設定
而DY也是請車手試避震然後再去調整設計組尼
RPM有沒有我不知道....但是也是很好用倒是真的

至於有些人避震器買沒多久就漏油
我想真的買不久漏油
公司有保固
可以跟公司要求維修
過保固當然就...

倒是避震器設定方面
組尼或器瓶段數儘量別調到太緊蹦...
該從彈簧預載去調整就該調整彈簧...
不然路況不好遇到"哭辣"
伸壓側組尼調到緊蹦的避震
不是車主自己屁股痛...
就是避震器在痛...
它就可能會跟主人要錢看醫生啦 ~