FIGHTER150 原廠車的傾角

我翻找了一下我的照片
我大概是剛好出去半個，或許是我腳比較長的關係吧
照片你參考看看...照片中左彎頃角還可以再吃下去，不過會吃到胎璧
人抓緊一點腰用點力夾車就不會打滑了

FIGHTER"全原廠"來說，傾角其實不大，
主要是一些東西限制住，
左邊中側柱，右邊中排氣管及防燙架，
還有那3.5吋寬的後框卻配上120的胎寬，
加上前後阻尼明顯不夠的避震，
唉~如果要加強是要花一點心思喔，
當然原廠胎若用得差不多要換了，要改一下規格，
前輪能用100/90/12是比較好，至於後輪就不要用120/70或120/80，
因為框太寬，胎面不夠吃，容易吃到胎壁，會有不穩定感(同理應適用於
其他3.5吋的框)，後輪至少要換到130或140是最好的(同時普立珠重量要
稍微放輕一下，
排氣管可換管或修前段(原廠前段角度不好啦....)，
前避震最少要灌油，後避震當然看自己要換什麼，有阻尼但不要過硬，
這時候傾角會明顯增加的，
如果還嫌不夠(左側柱及右油箱護蓋還是會中)，稍微看一下有一篇文章
有寫到增加側柱及油箱護蓋的頃角~~~

我是扭到左手
右手反而沒事

應該是車倒下去
我人沒有倒
可是左手還扶著把手的關係
瞬間用一之手去拉100多KG重量((雖然車還是倒了
害我現在手腕痛到動不了了

[ 本文章最後由 hai312213 於 2009-11-14 22:17 編輯 ]

我剛剛也翻了一下我們品良傳動在K1賽車場練習的照片可惜FIGHTER的畫面不多

FIGHTER 前後輪用BT601 拆除中柱

大大真猛
不知道GR有沒有這個本事= ="

10寸胎 想要 跟12寸 一樣傾角 ???

要鍊車 不把會磨到的東西處理過
根本就是自討苦吃
FIGHTER 重心高 底盤不高 所以人要盡量出去點
因該是這樣吧? 我也還在摸索中

神手說話了

屁股出去腳也要打開喔

手扭到一定要去看醫生
我就是等她自己復原
現在關節的地方兩支手不一樣大
有時還會感到痠痛

看到這篇又想到我的LP太大(羞)...不是啦是傳動蓋..
過彎都磨傳動蓋....
現在都要稍微側掛...
唉呀呀...