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小老婆汽機車資訊網 › 鐵馬研究 › PGO 速克達研究室 › G-max 220 15Hr 667KM 燒機測試
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G-max 220 15Hr 667KM 燒機測試

41#
好奇小方 2009-11-18 23:05 只看這個作者
200和220真的很容易中吊架
在等有沒有改裝品更換，用砂輪機磨掉一些強度不知能不能負荷!G-max 220 15Hr 667KM 燒機測試2567
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42#
roserjesus 2009-11-18 23:07 只看這個作者
a8y399454
節流閥有得改~
修改或更換~
省錢當然是修改,除非改很大才會更換到本體~

小雞不會飛
Y牌的有修改可以上~其他零件都鎖原廠的即可
但是那是改大用的~
通常原廠的擴一擴就好~(自己也是這樣改,因為排氣量沒有提升很多)
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43#
a8y399454 2009-11-18 23:47 只看這個作者

回覆 41# 好奇小方 的文章

這種車架,懸吊系的東西還是不要亂搞比較好......
需要傾角,上高胎或換避震就可以了!!

to 何大
有得改的話還真是越來越看好4V150噴G了呢!!
如果初代不幸陣亡的話......一定會入手!!
但我這根頭批曲軸還真是異常耐用......
12:40
是午休時間
也是被罰站的時間= ="
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44#
roserjesus 2009-11-19 16:57 只看這個作者

回覆 43# a8y399454 的文章

初代也是可以設定很不錯阿～
不拉行程的2V 改６０　可以跟　4V 改６３～６５跑山路呢！！
其實怕麻煩～可以看好220 2V　二手車..過一～兩年,收回小整理,擴節流閥後也是差很多的．．．
個人覺得要設定接近跟EGO250的８～９折不會很難～

[ 本文章最後由 roserjesus 於 2009-11-19 16:59 編輯 ]
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