H7A汽缸頭疑問

進排氣道都挖了,高凸也順便換一個吧

可以先挖到進26排24,以後也好升級63缸

換了
先峰的
升級到63...
喝 61油耗我嚇到了
63..還是算了 要換太多了

請問您改61之後的油耗大約都在多少呢?

車改不夠大，缸頭燃燒室和進排氣道挖過頭，會適得其反！
改61是配cvk30嗎？ 不然油耗怎麼會很誇張？
我改62配cvk26，油耗比原廠更好，同樣路程和騎法，每公升
可以多跑2～3公里，約30km/L，前輪規格和原廠一樣。

H6B的缸頭有改裝凸輪喔，我用的凸輪就是裝H6B專用的改裝凸輪喔（亂用剛好可以用）

[ 本文章最後由 ryurex 於 2009-11-7 21:32 編輯 ]

FIGHTER在63.5之前用CVK26油耗都會不錯

不至於很誇張

你說的應該是H6B的凸輪

H6T是沒有改裝品的

原文章由 she19891214 於 2009-11-7 21:49 發表
FIGHTER在63.5之前用CVK26油耗都會不錯

不至於很誇張

你說的應該是H6B的凸輪

H6T是沒有改裝品的

我說得當然是H6B的凸輪阿，也是給H6B的缸頭用的，是不是可以給FIGHTER 125用...答案是不行

想要好油耗，不一定用既有的觀念下去調整就會好，我車子配置用既有觀念來想都一定是比原廠耗油！

氣缸比原廠大、化油器和油嘴比原廠大、普利珠比原廠輕、大彈簧1500轉（比原廠還硬），轉速拉的
比原廠更快更高.....但是油耗就是比原廠還好近10％。

我改缸之後才知道，原廠才是最省油這句話，好像不一定是對的

[ 本文章最後由 ryurex 於 2009-11-7 22:25 編輯 ]

FIGHTER 125就是H6B缸頭配H6T凸輪

看人拆過好幾台都是這樣

我朋友們FIGHTER改缸或是改傳動油耗也是都比原廠來的好

不知道現在fighter可不可以留用JET POWER的汽缸頭 啊

原文章由 she19891214 於 2009-11-7 22:32 發表
FIGHTER 125就是H6B缸頭配H6T凸輪

看人拆過好幾台都是這樣

我朋友們FIGHTER改缸或是改傳動油耗也是都比原廠來的好

H6B的缸頭原本是阿帝拉4V 125的缸頭 （配H6B凸輪），後來才又用在FGHTER 125（H6B+H6T 混種）


同樣是H6B的缸頭，用在不同車上，燃燒室可能不一樣大，就像RS21和FIGHTER 150
同樣是H7A的缸頭，RS21的缸頭燃燒室就比較大！

[ 本文章最後由 ryurex 於 2009-11-7 23:12 編輯 ]

原文章由 h7878220 於 2009-11-7 22:38 發表
不知道現在fighter可不可以留用JET POWER的汽缸頭 啊

JET POWER　的缸頭設計有比H6B、H6T或H7A 還新的設計嗎？  搞不好也是H6T的缸頭

[ 本文章最後由 ryurex 於 2009-11-7 23:10 編輯 ]