RV180 EURO 入手 -- 之再次入手(補圖)= =

原因抓到了..
整流器壞了
回充電壓不高 導致電壓異常
在那邊測好久
結論是..怠速開大燈
回充不夠
加上我夜間行車比較多
但是H11規格的燈泡好像沒出35W的說

有點想改LDB5...

新車就遇到整流器故障
心裡應該很想罵髒話...

H11的話...看你要不要用HID囉
我有試過用H11+HID不刺眼....端看個人差異

HID就免了吧..
被抓到驗車就飽了..

嘿嘿嘿
那就看有沒有高瓦數的H11....
沒有35W的...其實可以用55W的阿

問題是55W對車來說吃電太兇了
因為吃電大=節流閥開度變大
1000公里就要洗節流閥了

原文章由 soinrnnrn 於 2010-3-4 18:10 發表
原因抓到了..
整流器壞了
回充電壓不高 導致電壓異常
在那邊測好久
結論是..怠速開大燈
回充不夠
加上我夜間行車比較多
但是H11規格的燈泡好像沒出35W的說

有點想改LDB5...

RV系列，據我所知電盤發電量很夠，大燈甚至可以上到100W099.gif 換顆開放迴路設計的LDB5吧！電池回充的問題，應該可以得到解決 尤其如果你是噴射引擎的話，騎起來會明顯感覺油門較輕、回油順暢。

是這樣阿...
不過我還是一樣按照原廠給的規格下去換55W的安定器說
現在是還沒遇到整流器出問題
萬一真的遇到了
會想把地區經銷商吊起來鞭打
哈哈哈

回覆 607# agogonono2002 的文章
尤其如果你是噴射引擎的話，騎起來會明顯感覺油門較輕、回油順暢
這句話小弟有感受到  也非常贊同

[ 本文章最後由 凱仔 於 2010-3-4 20:44 編輯 ]

之前騎雷霆有裝過了
效果很好
只是LDB5不便宜

今天去修她們換了一顆不知名的整流器
測到怠速有14.5V~14.6V
原來那個只有14.0V~14.2V
開大燈更慘
舊的剩12.XV~13.4V吧
新的有13.7~8V以上

嗯~一般含工帶料大概1500左右，有DIY能力跟工具的會少很多，不過以LDB5一般人使用的壽命跟效果來說，我覺得是挺划算的投資，塑膠車的原廠電系真的很弱，連帶會影響整個車子的性能跟油耗，如果你這樣算下去就不覺得他貴了084.gif

小弟有裝電壓表
怠速時不開燈系只有14.2...
吹油門好像也才14.5...
開啟大燈+前小燈+定位燈+後LED燈組+行李箱上的燈組
吹由門一樣也還有14.0左右...

還真奇怪....