10月買的racing 傳動不一樣囉

我10月中FI
卻超有力= =
起步就很兇了
還在訓車期 油門我催一點速度就一直過60-.-
不知道是怎樣=____=

可能是：一.您體重較輕吧。二.您以前騎的都是軟趴趴的車吧。呵呵～～

話說，我體重約83公斤，騎噴射雷霆150，全原廠。我起步油門是溫和型的，如此速度還不是從4X一直升上去，轉速約5800時速度也超過60了。

不過，還是不覺得「超有力」啊，哈哈。
人心不足，蛇吞象嘛！！

請問一下，您有確認過克數麼？來源是店家還是服務站，還是？它的顏色是？
因為我以前曾詢問過服務站，給我答案是原廠噴射雷霆150的普利珠是「14」克。而我曾換過KOSO全13克的普利珠，起步的確蠻有力的，但是一離開起步速域就會覺得空空的。還是原14克的比較習慣，雖然起步較溫馴但是整個速域的表現較為線性。

若真的有改13克，說不定以後14克還會買不到，要先備貨了。

原文章由 L03u9b17 於 2009-11-6 15:19 發表
請問一下，您有確認過克數麼？來源是店家還是服務站，還是？它的顏色是？
因為我以前曾詢問過服務站，給我答案是原廠噴射雷霆150的普利珠是「14」克。而我曾換過KOSO全13克的普利珠，起步的確蠻有力的，但是一離開起步速域就會覺得空空的。還是原14克的比較習慣，雖然起步較溫馴但是整個速域的表現較為線性。

若真的有改13克，說不定以後14克還會買不到，要先備貨了。

實際拆起來看才知道

你當初有把原本的珠子留下來嗎?

如果是黃色就是14g，藍色就是13g

我的RC150 Fi MMC，8月出廠是藍色13g

至於14g會不會買不到，這你就不用擔心了

14g從G3 TPS到現在，都還買得到，Racing也沒出那麼久吧

原文章由 Haiker 於 2009-11-6 20:13 發表


實際拆起來看才知道

你當初有把原本的珠子留下來嗎?

如果是黃色就是14g，藍色就是13g

我的RC150 Fi MMC，8月出廠是藍色13g

至於14g會不會買不到，這你就不用擔心了

14g從G3 TPS到現在，都還買得到，Racing也沒出那麼久吧

個人是覺得 原廠14克珠 沒有KOSO來的耐磨

原文章由 amibabug 於 2009-11-6 22:44 發表
個人是覺得 原廠14克珠 沒有KOSO來的耐磨

我覺得還好耶～原廠14克（黃色）跑了九千三百多拆傳動時發現才有一點點磨耗出現。
另外，普利盤跟風葉盤用直尺壓在盤面看縫隙也很小，約0.5mm。
可能跟我傳動有噴氮化硼有關係喔。
前一台山葉的噴射勁戰，用沒多久普利盤跟風葉盤已經明顯凹陷了。

據某傳動師傅說過，若傳動散熱好一點不但能延緩皮帶的磨耗，盤子也比較不容易生溝。

才800多公里
就在搞起步 中速 尾速
真的有這麼急嗎?
等訓完在來考慮改裝
這樣結果不是比較客觀
不怕現在這樣操 之後引擎會沒力?

還有 訓車是看轉速 不是看時速 ~"~

個人覺得里程數3000後的尾速就會明顯好很多了

我的G5從里程數270第一次拉尾速107開始，一直慢慢越來越高，一直到里程數3000~5000到達118 (原廠配置)

真是快樂

請問一下怎樣才可以攪好傳動的散熱,我是新手

不裝傳動蓋   半路覺得他很熱衰了  就拿預備好的汽油給他澆下去~~~
(誤~~~~~~~~~~~~)