段造活賽之斷掉活賽 (以解答)

我覺得是一般鑄造的活塞
因為有些平面並不是全平的
應該要用刀具加工過的痕跡
活塞側面就明顯看出來平面像是噴砂還是鑄造後的樣子
一般刀具應該無法直接加工成那樣的表面粗度才是

所以這顆應該算是鑄造活塞然後用刀具加工的仿成鍛造活塞....

鍛造跟鑄造真的有點難分
我曾經看過一顆勁戰的CMR 58.5配的活塞
平頂 1.2M的另股 它的上面處理得金光閃閃
乍看之下以為是鍛造
翻面看有看到模具的格子才判斷為鑄造

我會說鋁錠切削這是因為我有聽車行說過這回事
可能板上也有人聽過種說法

開版大大的活塞小弟看起來不像是鍛的.
外表看來來像是CNC處理過的鑄造活塞.
您的活塞C型環沒確實裝好或插銷孔公差過大.
運行時C型環脫落.導致連桿插銷移位造成活塞撞裂.
您的缸壁應該被C型環屑屑打傷了...

不管是鍛造還是鑄造,都要後處理,也就是用cnc下去精修,所以外表亮亮的,ps:我同學家就在做汽缸活塞的,精度都到微米

脫模後會再加工這個我知道

目前我是比較想知道有什麼方法能比較簡單的判斷是否為鍛造的
因為現在市面真的很多都是亂講亂賣
我只知道看活塞背面的痕跡
但是遇到今天樓主跟18#貼的TTMRC活塞
真的是有點霧煞煞...

問題1.樓主那顆是鍛造的還是鑄造??

(如果是鑄造的話請接第二題)

問題2.假如樓主那顆不是鍛造的話是怎樣看出來的??

版大的活塞應該屬於這種的,就是鑄造在CNC加工,活塞內部粗糙

鑄造,鍛造
請看活塞背面
鑄造有脫膜的痕跡
鍛造沒有,除非該商人對鑄造活塞背面的脫膜痕跡去下手(沒聽過這種事)
不然很容易判斷
活塞正面只要銑過,都會光滑....看正面不準


樓主那顆應該是鍛造
那顆背面應該有標示SD的英文

[ 本文章最後由 louis2923768 於 2009-11-6 00:40 編輯 ]

這也是63....小叮噹活塞

我也覺得樓主的活塞是鍛造的
現在的鍛造
是用鋁錠 加溫在稍微軟化之後
放進生產線上的模具中
一關一關的鍛造出來
或許可以說是用鋁擠成型
只是擠壓的過程 比一般的鋁擠成型要多上很多次 且在密閉模具內壓力較高
(一般鋁擠成型 有些是在開放式的模具完成)

當然 鍛造的過程中橫面因為有模具擠壓 通常較為光滑
但是縱切面 因為會產生剪力作用 生成面會比較粗糙
如果各位有做過機械加工如車床...之類的
切削面通常是粗糙 必須經過後續加工來改善

而且 有部分的鍛造件會透過擊珠的方式來做非受力面的加工
藉以消除鍛造後的內部應力
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補充
所以粗糙面 如果是粗糙度一致的 有可能是擊珠後的表面
如果是粗糙度差異相當大的 大部分都是鑄造件
稍微註一一下圖片一跟圖片二 就可以在粗糙面上做出區別
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以小弟的淺見 樓主是緞造活塞沒錯
會斷掉應該如翰哥所言 才是
錯不在活塞本身

至於如何分辨鑄造件跟鍛造件
分模線是比較明顯的指標
另外 如果是鑄造大平面且自然冷卻的時候 容易出現結晶析出的皺紋

以上分享 有錯請指正
另外 借大大們圖片來做解說 如果造成大大們不快
請告知小弟 謝謝

[ 本文章最後由 h7878220 於 2009-11-8 02:02 編輯 ]

看看樓主能否提供更為詳細的圖片以供參考？不過您的解釋還真詳細呢～我明天問問看我做鍛造的朋友請他鑑定好了