CUXI改4V的疑問

原文章由 a6519927 於 2009-11-6 17:52 發表
那是JR的排氣管螺帽1顆20元...小弟買貴了...

士官長現在還有人在用? 跟HER2那顆一樣...貴又小顆...

如果是要以新品下去改裝的話
大可購買目前市售的TTMRC或是NTB或是板井或是RRGS這四顆缸頭下去做優選

以上只是小弟的建議...

我那個客人是跟人家買2手的士官長
那顆買3000只缺汽門搖臂
氣門好像又有挖過   我看它氣門上面是寫5XL
跟川哥的網拍個那顆TTMRC的氣門一樣
我明天要問川哥有沒有汽缸~
勁風光61以車過KS(連桿有改15Pin)(它是在千葉改的).要重套新缸

假如我要幫人改4V我也是會跟川哥拿TTMRC的或台中金成的吧

[ 本文章最後由 jks56k 於 2009-11-6 18:06 編輯 ]

其實 我沒在南部買東西 因為都太貴了

缸頭 汽缸 曲軸 都是一樣的工廠出產 但是價格就是貴人一些
(小弟自己算是跑材料的 所以比較起來都是貴一些)

我覺得價格還ok
它訂汽缸的工廠是哪間我也知道
可是他的汽缸他會在修真圓度過
而且那邊的怪雞絲很多
它的合作店家都蠻有名的

但是如果客人要便宜的話
那就另一回事了

請問a6519927

話說RS要上4V沒有用移植的區軸買市售的基本上是不是600條
另外區軸室是不是要車
汽缸對應至少要幾缸才夠推的動?
原廠勁戰區軸是幾PIN?

[ 本文章最後由 hondawgp 於 2009-11-7 00:29 編輯 ]

RS    原廠行程54MM    汽缸高度64.5MM
勁戰 原廠行程57.9MM 汽缸高度73.5MM
市售RS改600條曲軸=行程60MM所搭配的連桿(有90MM~94MM皆有)
就是要讓你直上改成勁戰的汽缸高度73.5MM
內鏈條也大致上都直上勁戰原廠長度(用RS接長也OK)
市售600條 大部分RS一定要車"潑油道"(曲軸室)
但是小弟有改過馬浪思98MM的600條 好死不死那台RS不用車...
為了此事當初還特地跑去請教老師傅(老師傅說他也有遇過)

RS改600條的話 建議61缸起跳 這樣搭配起來比較順暢

勁戰原廠連桿活塞銷是15PIN的 如果要單換連桿的話
建議從GY6的連桿長度下去著手會比較好設定

區軸部分可以用原廠RS改17齒搭配加長連桿就OK嗎?
原廠勁戰缸上RS   KS要車過嗎?
聽人家說勁戰原廠缸脖子比較粗

勁戰原廠汽缸外勁有些是在58MM~59MM而已

但是還是需要修一下 汽缸才下的去

搭配勁戰原廠缸用RS區軸拉長連桿要拉多少才夠?
如果長度拉到剛好
內鏈部分是不是用勁戰原廠就不用裁了?

要搭配勁戰原廠缸...要把RS曲軸行程增加至少3.9MM

其實市售產品 很早以前就有出這種玩法的曲軸!!

就是板井拉400條曲軸(勁戰57.9MM-RS54MM=板井3.9MM)

或是用普通型的拉300條曲軸 在把連桿加長就可以了

但是這樣看起來 玩這種4V是完全沒意義的做法...建議你還是用汽缸高度64.5MM的就好

[ 本文章最後由 a6519927 於 2009-11-8 06:53 編輯 ]

也就是說可以 用原廠汽缸 上4v? 甚至拉條數 ??
我想不動汽缸的方法來做緊繃 因為我有看過楊梅昱晨
55改600條 4V 沒拖齒輪 0~200mm 140!
如果不動汽缸 最緊繃可以拉幾條 ??
在上4V缸頭
在解個微調電腦  另外還需要提升那些配備可以把原廠汽缸馬力發揮至極限?
噴油嘴 或著是節流閥 要拖齒輪嗎? 想跑直線 像隧道那種
肥腸 崎管  空濾要改GTR??
就以原廠汽缸不動來說
有6萬的預算 (外加排氣管 傳動調整等等)用到好 !