ADDRESS&GSR用DAGREX皮帶.......DAYTONA皮帶的另一個選擇!!

@# @ 整組的耶  不知道 有沒有機會測測0~400M 的數據

超級好奇的

DAYTONA的傳動組 恩~~~   可以破20SEC內的話 就可以敗啦(((妄想中

verciity  大你好
這次小老婆+陌生人 會去嗎????
交流一下 ~
車子的改法跟你有相同之處部份不一樣~

不知道這次ad出現的多不多 想要 看看大家的車@@

原文章由 verciity 於 2009-12-9 22:57 發表

14.NCY凸輪加油座-------------------->>>有測試過  我和摩研所的老闆兩個人去跑（（ 0～400m 都快 0.3 sec  ps.本車的條件下跑
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也ˇ許 你可以試試看

原來快速油門做會差這麼多
我朋友一直叫我跟他一起改,我還嫌他的用起來不習慣,真是錯怪他了
那另外再問一下,扭力加速器(大彈簧培林組??)
算是大彈簧跟開避盤中間的一個緩衝
它可以抵消剛起步時,大彈簧旋轉的反作用力,完全靠大彈簧的伸壓縮來控制開避盤,讓開避盤開啟更順暢,大概是這樣嗎?
所以,原本比較軟的大彈簧,要拉開開避盤本來就比較容易,裝了會比較沒有效果?
不知道珠子抹點潤滑油會不會更好,像是KY之類的..............
看過以前的文章,一直覺得扭力加速器不過是個增加大彈簧預載的東西,我還勸朋友不要買

[ 本文章最後由 jior 於 2009-12-10 03:00 編輯 ]

快速油門座我也有興趣，純粹是看不順眼原廠的塑膠油門座的質感而已，想問說ADD的快速油門座和其他車種用的有什麼不同？還有就是裝把手套部份的長度和原廠一樣是11.5cm嗎？看她有四段行程可選，選用最鬆的行程還是會和原廠油門座用起來差很多嗎？

[ 本文章最後由 LukeChen 於 2009-12-10 07:05 編輯 ]

之前車店對我的說法也是長一點尾速會快.
之前配GSR61缸還是上異種盤與GTR規格的POLINI.(737X22)
據在下之前經驗,新原廠皮帶都會限制尾速.
磨個2.3千才會滿盤甚至超出盤面.
至於後離合器在下目前還是認為”適度打滑”較好搭配.
常換硬彈簧很累.
畢竟6000轉打滑20%速度還是快過4000轉完全咬合.
可換回原廠碗公看看.

原文章由 lcn 於 2009-12-10 22:45 發表
之前車店對我的說法也是長一點尾速會快.
之前配GSR61缸還是上異種盤與GTR規格的POLINI.(737X22)
據在下之前經驗,新原廠皮帶都會限制尾速.
磨個2.3千才會滿盤甚至超出盤面.
至於後離合器在下目前還是認為”適度打滑”較好搭配.
常換硬彈簧很累.
畢竟6000轉打滑20%速度還是快過4000轉完全咬合.
可換回原廠碗公看看.

我這條皮帶大概已經用了250km左右，不過今天又去拉一次尾速，還是比之前同一段路的原廠近18000km的皮帶慢了6~7km左右（GPS）。原本以為是吃珠了所以卡速，可是拆開看也還好，盤子則是滿到不能在滿了，完全沒有沒磨到的邊，可是測試結果令我相當悶阿......

原文章由 LukeChen 於 2009-12-10 22:52 發表

我這條皮帶大概已經用了250km左右，不過今天又去拉一次尾速，還是比之前同一段路的原廠近18000km的皮帶慢了6~7km左右（GPS）。原本以為是吃珠了所以卡速，可是拆開看也還好，盤子則是滿到不能在滿了，完全沒有沒磨到的邊，可是測試結果令我相當悶阿......

尾速是不常用到.
但真正用到就是那麼帶一點遺憾....
原本相當期待這皮帶的效果.....
還是希望各位先驅有好結果.
在下還是專心月底的MCU點火新改法,希望會成功.

原文章由 LukeChen 於 2009-12-10 22:52 發表

我這條皮帶大概已經用了250km左右，不過今天又去拉一次尾速，還是比之前同一段路的原廠近18000km的皮帶慢了6~7km左右（GPS）。原本以為是吃珠了所以卡速，可是拆開看也還好，盤子則是滿到不能在滿了，完全沒有沒磨到的邊，可是測試結果令我相當悶阿......

如果是這樣的話,那可能要買一條kitaco的來試一下了
或是換成DAGREX盤子

原文章由 LukeChen 於 2009-12-10 22:52 發表

我這條皮帶大概已經用了250km左右，不過今天又去拉一次尾速，還是比之前同一段路的原廠近18000km的皮帶慢了6~7km左右（GPS）。原本以為是吃珠了所以卡速，可是拆開看也還好，盤子則是滿到不能在滿了，完全沒有沒磨到的邊，可是測試結果令我相當悶阿......

這皮帶磨合時間需要長一點
大約磨個一千KM左右
會較有好的表現 (在我車上是這樣)

原文章由 baka945 於 2009-12-11 09:20 發表


這皮帶磨合時間需要長一點
大約磨個一千KM左右
會較有好的表現 (在我車上是這樣)

那看來我又得好一陣子不能動傳動了，昨天晚上和一台看起來全原廠的五噴鵝平起平坐真讓我囧翻了天