【實測分享+勸敗】Dr.Pulley之HIT CLUTCH(內容不定期更新)

我是用BWS上盤@@~

原文章由 人工生命體 於 2009-11-13 20:28 發表
我是用BWS上盤@@~

人工大....有啥不同處?

何以選擇BWS上盤咧?

快分享....要不然..............

原文章由 CZing 於 2009-11-8 02:21 發表
是的 原廠汽缸 改NSR點火線圈+NGK銥合金
因為現在遇到的問題就是 卡轉 大彈簧我剛換 之前也是迎光
雖然小弟最常用的速域在70 但偶爾還是想小熱血一下
遇到卡轉整個就是很囧...

小弟在這裡澆個冷水，如果看不順請直接上一頁跳過，謝謝。






dr pully的東西好用大家都知，小弟也有一組勁戰用的普利盤組
小弟愛車是sv max。

但卡轉分很多種，如果你是原廠車，就是汽缸沒動，化油器沒動
卡轉的話，你可以先從你的普利盤和珠子下手調整
原廠離合器和碗公在原廠車上，除非你是8000rpm up起步，不然很難出現起步打滑的情況

除非你的車子天生體質好，原廠出廠就是動力比平常車大
這時候必須要換碗公或離合器的話，小弟也可以給個建議
原廠離合器+先鋒畫線碗公，只換碗公，而且先鋒劃線碗公也不貴

其實以原廠車來說，有沒有必要換到這麼好且貴的離合器和碗公也要稍微評估一下cp值
殺雞用不到牛刀啊xd~~~

在這篇一系列看下來，小弟不想說多說什麼，只是看起來蠻像是業務文的，專用術語蠻多的
蠻像跟RD或是車體實驗課的人在談零件的感覺。

~~~小弟個人觀感~勿筆戰~~
如果不是的話還請略過小弟的看法。

原文章由 mydd 於 2009-11-14 06:09 發表


小弟在這裡澆個冷水，如果看不順請直接上一頁跳過，謝謝。
除非你的車子天生體質好，原廠出廠就是動力比平常車大
這時候必須要換碗公或離合器的話，小弟也可以給個建議
原廠離合器+先鋒畫線碗公，只換碗公，而且先鋒劃線碗公也不貴

其實以原廠車來說，有沒有必要換到這麼好且貴的離合器和碗公也要稍微評估一下cp值
殺雞用不到牛刀啊xd~~~

在這篇一系列看下來，小弟不想說多說什麼，只是看起來蠻像是業務文的，專用術語蠻多的
蠻像跟RD或是車體實驗課的人在談零件的感覺。

~~~小弟個人觀感~勿筆戰~~
如果不是的話還請略過小弟的看法。

這裝過DR的人才能感覺到~自己之前的裝備都再打滑！！這是真的！！！
一句話！傳統靠摩擦係數~DR靠創新頂推~DR這組是不靠摩擦係數的！！！

(傳統是過程是~轉油門>摩擦>接合~絕對經過摩擦再轉結合~一定經過打滑~這個階段~只是可能先鋒部品有減少打滑的%數)
(DR過程是~轉油門>頂推挾持暴力接合~不經過摩擦~只要他碰到碗公~他不會放碗公再旁邊玩沙的~玩一下子的時間都沒有)

我RS63.5~裝這組不談其他只有恐怖~因為車輕！！！
女王CUXI~目前原廠~裝我這組~頂銷彈簧拿掉~離合器彈簧裝硬一級！

那個起步連55缸拉條~都沒得比呀！！！

紅燈轉綠燈後什麼叫做~~~~別人還在打滑~~~我已經噴射超過4.5個車身！

終結~親身體驗才能了解！！！贏在起跑點~更甚至全盤接贏的感覺！！！

原文章由 mydd 於 2009-11-14 06:09 發表


小弟在這裡澆個冷水，如果看不順請直接上一頁跳過，謝謝。






dr pully的東西好用大家都知，小弟也有一組勁戰用的普利盤組
小弟愛車是sv max。

但卡轉分很多種，如果你是原廠車，就是汽缸沒動，化油器沒動
卡轉的話，你可以先從你的普利盤和珠子下手調整
原廠離合器和碗公在原廠車上，除非你是8000rpm up起步，不然很難出現起步打滑的情況

除非你的車子天生體質好，原廠出廠就是動力比平常車大
這時候必須要換碗公或離合器的話，小弟也可以給個建議
原廠離合器+先鋒畫線碗公，只換碗公，而且先鋒劃線碗公也不貴

其實以原廠車來說，有沒有必要換到這麼好且貴的離合器和碗公也要稍微評估一下cp值
殺雞用不到牛刀啊xd~~~

在這篇一系列看下來，小弟不想說多說什麼，只是看起來蠻像是業務文的，專用術語蠻多的
蠻像跟RD或是車體實驗課的人在談零件的感覺。

~~~小弟個人觀感~勿筆戰~~
如果不是的話還請略過小弟的看法。

如果你可以證明我在11/14號這天以前是謙淳或是謙淳代理商或是經銷商的業務...
或是我本身就在摩托車這個相關產業裡面..或是我跟謙淳吳大有任何友情親情關係
我馬上付你10萬的台幣現金..
若你無法證明請刪掉你對我可能是業務的質疑.....

至於專業用詞..玩車玩久的每個都很專業...我18歲開始玩機車玩到今年已經20年了..不半個專業也太遜了

另外..我的發文有說..我的車是...63.5/拉300條的車子

也請你看清楚....我並沒有寫..原廠車也適用的任何相關文字

吳大..你看到沒..有車友認為我有專業到像是你公司業務拉

那你要不要考慮也讓我加入經銷阿....

[ 本文章最後由 awingwei 於 2009-11-14 13:25 編輯 ]

原文章由 mydd 於 2009-11-14 06:09 發表


小弟在這裡澆個冷水，如果看不順請直接上一頁跳過，謝謝。






dr pully的東西好用大家都知，小弟也有一組勁戰用的普利盤組
小弟愛車是sv max。

但卡轉分很多種，如果你是原廠車，就是汽缸沒動，化油器沒動
卡轉的話，你可以先從你的普利盤和珠子下手調整
原廠離合器和碗公在原廠車上，除非你是8000rpm up起步，不然很難出現起步打滑的情況

除非你的車子天生體質好，原廠出廠就是動力比平常車大
這時候必須要換碗公或離合器的話，小弟也可以給個建議
原廠離合器+先鋒畫線碗公，只換碗公，而且先鋒劃線碗公也不貴

其實以原廠車來說，有沒有必要換到這麼好且貴的離合器和碗公也要稍微評估一下cp值
殺雞用不到牛刀啊xd~~~

在這篇一系列看下來，小弟不想說多說什麼，只是看起來蠻像是業務文的，專用術語蠻多的
蠻像跟RD或是車體實驗課的人在談零件的感覺。

~~~小弟個人觀感~勿筆戰~~
如果不是的話還請略過小弟的看法。

我個人就是原廠車
你說的原廠離合器配先鋒劃線碗公我也試過
是抓的不錯.但是你有常拆傳動或是離合器嗎?
給你看看我用了800KM後的離合器狀況
吃皮很嚴重
後來還會小抖動
DR的離合器強調的不是他的抓力
而是頂銷推力
況且它可以依照每個人的需求
自己調配
說是DR的業務或是推銷有點>"<
你可以去DR的專版看看我之前的發文
我曾經也想放棄使用DR產品

大大應該是鬼軍團車友吧XD

在俱樂部常看你發文

不是經銷商拉63樓別誤會了

原文章由 tizzybacisbest 於 2009-11-14 16:37 發表
大大應該是鬼軍團車友吧XD

在俱樂部常看你發文

不是經銷商拉...63樓別誤會了

我是鬼軍團的車友................

原文章由 mydd 於 2009-11-14 06:09 發表


小弟在這裡澆個冷水，如果看不順請直接上一頁跳過，謝謝。






dr pully的東西好用大家都知，小弟也有一組勁戰用的普利盤組
小弟愛車是sv max。

但卡轉分很多種，如果你是原廠車，就是汽缸沒動，化油器沒動
卡轉的話，你可以先從你的普利盤和珠子下手調整
原廠離合器和碗公在原廠車上，除非你是8000rpm up起步，不然很難出現起步打滑的情況

除非你的車子天生體質好，原廠出廠就是動力比平常車大
這時候必須要換碗公或離合器的話，小弟也可以給個建議
原廠離合器+先鋒畫線碗公，只換碗公，而且先鋒劃線碗公也不貴

其實以原廠車來說，有沒有必要換到這麼好且貴的離合器和碗公也要稍微評估一下cp值
殺雞用不到牛刀啊xd~~~

在這篇一系列看下來，小弟不想說多說什麼，只是看起來蠻像是業務文的，專用術語蠻多的
蠻像跟RD或是車體實驗課的人在談零件的感覺。

~~~小弟個人觀感~勿筆戰~~
如果不是的話還請略過小弟的看法。

有沒有必要換到這麼貴的離合器跟碗公真的是因人而異
不過我只知道在米蘭參展的是DR的產品而不是畫線碗公跟離合器
籐永優比賽車上裝的也是HIT CLUTCH而不是畫線碗公跟離合器
覺得貴沒必要可以繼續用自己可以接受的價位的產品
不會有人拿刀架在你脖子上逼你換
畢竟CP值在每個人心中的認定是不同的
只是剛好我就是那種起步定8000~8500轉的
家住得偏僻每天都得上下陽明山
一顆離合器可以讓我用兩年多
死操活操它還是頭好壯壯
我現在是63 350條 要不是最近98無鉛貴的很 有比較刻意控制右手
不然我一樣是起步定8000轉 ~8500轉
它不打滑就是不打滑
起步那一下的頂背感 是市面上其他任何一組離合器都沒辦法給我的
光花在傳動上的錢我不敢說花最大
不過光是HIT CLUTCH+飛碟花的錢就夠讓很多人覺得我是神經病了
不過我覺得CP值很高阿
就算因此吃了好久的泡麵我也覺得很值得
附上幾張被惡操了兩年多快三年的可憐的離合器的照片
你再來斷定它CP值高不高吧







[ 本文章最後由 人工生命體 於 2009-11-15 02:10 編輯 ]

原文章由 awingwei 於 2009-11-13 21:54 發表


人工大....有啥不同處?

何以選擇BWS上盤咧?

快分享....要不然..............

我是尖我不是大...

我要公佈囉~~~

差別在於一個是GTR的上盤一個是BWS的!!!(不要打我)

用起來感覺差不多啦其實

只是BWS的溝槽好像延伸比較出去一點點點點點

沒圖沒數據沒真相期待好奇寶寶為大家揭開它神秘的面紗