今天是11月3號..繼續我的HIT之旅
有人問我：XX兄,拆勁戰傳動要準備哪些雞絲？...
在這裡我順便列表一下
1.套筒--10,17,19,46(這裡強烈建議把普力,離合,碗公螺母通通換成Posh PK7純鈦)
2.氣動or電動衝擊扳手(18v ~19v的充電衝擊扳手亦可)
3.棉布手套
4.Wurth Break Cleaner
5.尖嘴暴力鉗
6.游標尺
以上這些就很夠了
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今天想跟大家分享一些小彈簧的知識
實際作用：提供離合器蹄片與引擎轉速間的作用力
測量單位：轉(rpm),kg,%...在國內普遍喜歡用"轉"這個說法
一般來說,我們所熟悉的數據為1000,1500,2000轉
他代表了..以原廠彈簧為基準而加上去的拉力
以勁戰為例：
原廠車轉速約在3000轉微接合,推出去約在3500轉
若改以1000轉的小彈簧時,則修正為,4000轉微接合,推出去約在4500轉
以此類推...............
但是,當我們面對沒有標示的小彈簧時,
我們有怎麼得知這條小彈簧出廠時所設定的數據？
這時可以透過測量小彈簧的線徑來得知！
因為以台灣市售眾多的小彈簧來說,都有共通的尺寸
畢竟不會有一家開發廠商需要傻到連彈簧都要開一條生產線
這時請準備一支游標尺
1000轉的小彈簧線徑多為1.6mm
1500轉的小彈簧線徑多為1.8mm
2000轉的小彈簧線徑多為2.0mm
以上數據八九不離十,足可以供各位車友作為一個改裝依據
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接下來就來分享今天的進度
今天我把PS回復成3條..設定在12.5x3=37.5kg(線徑1.8mm,代表PS在4500~5000轉作用)
並且將原本CS拿掉(8.5kgx3=25.5kg,線徑1.6mm,代表CS在4000~4500轉作用)
換上標示14kg的CS(14x3=42kg,線徑1.8mm,代表CS在4500~5000轉作用)
上車後實測...的確!!...準速改變為4500微接合~5000車子推出去
我很滿意現在的設定..
同時我也認為..63.5/300條的新勁戰,4500微接合~5000推出去的設定,是非常match的
起步極為紮實(大油門微浮),中速回油再灌,力道極為飽滿..低速看妹巡航也是輕鬆"洩"意
迎光大彈簧的硬度跟線徑1.8mm的小彈簧非常match....不致於有..開閉盤領先離合器作動的窘境
我目前傳動的設定
1.先鋒普力盤..原廠壓版..楓葉盤<<忘記
2. 吳大珠10g *6
3.皮帶<<忘記
4.吳大碗公
5.吳大離合器(CS-14,PS-12.5)
6.神祕開閉盤
7.迎光大彈簧
[ 本文章最後由 awingwei 於 2009-11-3 23:19 編輯 ] |
