為什麼有人說鑽石胎不好壓車??

原文章由 天晴 於 2009-10-28 19:58 發表
我同學雷霆換鑽石胎後借給常常在壓車的同學去試跑，他們都說不好壓車，明明可以再壓下去都很難在下去然後轉彎都會自動下去，請問這是真的嗎???所以這好用嗎??

雷霆前後都換鑽石

雖然我也看不太懂他的意思，
不過我大概知道那種感覺...
我的GTR前後10吋(當然 )
前:BT39，後MA-3D
過彎的時候下壓反應很快沒錯...
但以同傾的姿勢下去到一個點就卡住了，
要再下去我是用身體往反方向手用力下去...
我同學騎新競戰的騎我的也是一樣，
問我為捨要出力才下的去....
我一開始在懷疑是不是10吋胎和12吋胎的差別...
但仔細想想在我前輪還在用原廠的時候(未換BT39時)
沒這個問題出現...
BT39胎型較原廠尖一些些傾角當然大一些...

我大概懂你的意思

有時候轉彎弧度不夠大

或著是速度不夠快的時候

要壓的更低

好像只能按照你這樣說的方法壓

例如:一個直角左轉(路寬)，速度不夠快要壓低的話

把身體向右、雙手手向左(進灣前輪剛灣的時候，這樣還可以壓滿低的)

左手會比右手施力更多(右轉彎的話則反之)。(好像大概是這樣的意思)

不知道這種騎乘方式安全嗎?

還是根本沒人聽的懂勒

應該是你朋友有心理恐懼,不信任鑽石胎,所以不敢壓下去啦,我目前是用130/70/12的後胎,壓車只是偶而一下,但都很穩啊,下一個應該還是他啦,不過說真的,如人飲水,冷暖自知啦,建議樓主還是自己試用比較準,而且價錢比IRC SS530R,BT-30便宜多了

這是外傾的方式吧，身體跟內傾(側掛)方向相反

同樣的速度，用到的傾角會比內傾多，但是在有死角的山路上

可以有比較好的視線範圍。

的確用到的傾角比內角多

先前很喜歡這樣在一般道路行駛

有一次偶然在一個前方掛有到陸替換的路上(維修到路的樣子)

普通的轉彎而已速度又不快，可是我磨了中柱

引來一堆人注目，當下覺得我真的很智障...

之後就很少在這樣騎了

本來正常行駛是前後輪兩點鼎立

磨中柱以後變成"三點鼎立"

感覺如果有磨、碰到"任何"東西

好像隨時都會摔爆

原文章由 klarkjoy 於 2009-10-29 18:10 發表
我大概懂你的意思

有時候轉彎弧度不夠大

或著是速度不夠快的時候

要壓的更低

好像只能按照你這樣說的方法壓

例如:一個直角左轉(路寬)，速度不夠快要壓低的話

把身體向右、雙手手向左(進灣前輪剛灣的時候，這樣還可以壓滿低的)

左手會比右手施力更多(右轉彎的話則反之)。(好像大概是這樣的意思)

不知道這種騎乘方式安全嗎?

還是根本沒人聽的懂勒

對對對~
就是你說的那樣 ~
我還以為我敘述得很爛會沒半個人聽得懂....

原文章由 東風 於 2009-10-29 18:30 發表
這是外傾的方式吧，身體跟內傾(側掛)方向相反

同樣的速度，用到的傾角會比內傾多，但是在有死角的山路上

可以有比較好的視線範圍。

原來這叫做"外傾"喔!!
學到了~~

我很常磨中柱耶...
應該是GTR本身車身比較低吧!?
我的中柱有一邊已經磨成三角形了...(尖的)
我覺得磨到那樣有聲音應該還可以再下去一些些耶~
只是個人感覺
有錯請指正...

後避震長度長一點的話...可以避免磨到中柱...不過十吋車磨到也算正常...我新勁戰都在磨中柱了.....

因為他是鑽石...................
所以...

鑽石胎屬尖胎，過彎像是重車倍耐力的大惡魔輪胎(Diablo Super Corsa)～
這是換過之後過彎的第一個深刻印象～
M6029、M6039像是較平弧的輪胎，沒那麼尖所以過彎就需施點力去壓車～