前叉阻尼設定疑問

下壓阻泥主要靠阻泥棒上端的洞控制(當然也有牽扯到阻泥棒內部管徑不過影響層面不大)
回彈阻泥靠阻泥棒上的孔來控制

仔細想想前叉作動方式.油在下沉與上升時的流動.孔的位置跟大小
相信您就能在阻泥棒的修改上更得心應手~

彈簧
預載量更多
當然所需要的阻泥強度是要更足夠的~

感謝指教
我現在大概心裡有個底了 :)

東機前輩畫的示意圖

中間是回彈 右邊是下壓

[ 本文章最後由 famas 於 2009-10-29 01:06 編輯 ]

原文章由 famas 於 2009-10-28 00:48 發表
小弟的雷霆日前重灌油
油耗數是5W
阻尼棒有做過封孔處理 彈簧預載是一個墊片(挖轄)上面加一個小普力珠
現在的感覺是前輪非常的靈活..
甚至有點過了頭有些轉向過度的問題..
高速過彎時也有不穩定的問題

根據我自己不專業的判斷是:
(1)回彈阻尼太弱所以回彈太快量太多
(2)壓縮阻尼同上 但是還可接受

在這裡想請問各位
假使在不變更前叉油號數的情況下,我做什麼改變有辦法增強阻尼強度呢?
還有如果把普力珠改為同樣高度的墊片對前叉會有什麼改變?
希望各位不吝指教

問題1.判斷正確
         2.回彈阻尼太弱.下壓也容易觸底.
高速過彎時也有不穩定的問題.是因為回彈太快所造成的.
建議:換粘度高的油.是最快解決方法.或把油孔改的更小.(注意:零件的間隙過大.那把油孔都封起來也沒用了.因為油會從間隙流動.無法控制)

如果:有需要前叉避震器油.我送您.旦要自取喔!
油品MAXIMA 10WT

那請問一下RPM奔騰用基本款31MM的油要用什麼的番號
我現在用20W感覺好像會觸底
還是我彈簧軟掉了

其實我覺得原廠前剎就很好用了...

如果軟腳 換個油

如果前剎使用2年以上  換個強化彈簧

剛開始可能很硬!騎幾個禮拜之後就感覺很Q唷!

費用也不會很貴


殺灣好殺XD

20w的觸底感
應該是油劣化後感覺太硬
有觸底的錯覺
之前也灌過20w  本來就很不Q了
到後來是失去Q度 壓縮行程變短但非觸底
單騎遇到坑洞會有死硬感

我剛換完差不多一星期
RPM的阻尼洞還蠻大的
用10W回彈超快
所以不會是油劣化

你確定是觸底嗎? 可能灌太少油

一般來說20W比10W硬

更不易觸底

雙載跟單騎比較看看吧~

20W雙載比較Q 不適合單騎