百達機油相關問題

請檢查火星塞是否積碳嚴重.啟動馬達是否故障.如更換過還會熄火.請調整化油器混合比及怠速(混合比不可過稀.混合比螺斯轉到底放2.5-3.0圈內找最順那點即可).順便加汽油精清理油路.如還會熄火.可能要檢查電瓶是否該更換了!絕不是機油的問題.就算機油加過多.交換量如800CC.加到900CC頂多也只是油門較頓.不會熄火.以上是個人心得.請參考!

基本上會造成積碳的原因有很多.小弟我大約解釋一下.如果錯誤的話.在麻煩請各位版大指教.
機油會造成積碳的機率比汽油造成的積炭機率更低.
因為現在的機車.5.6期環保.光車上的過濾器最少有2個以上.還有油氣回收器.等等有的沒的過濾.
有些車行都會建議車主.加油時請不要加滿.所謂的加滿.是只是說.油箱已經加到滿了.但是裡從上到下的管子內還有在繼續加汽油.一直加到快滿出來.因為油箱的管線內還有汽油回收器.回收器的用意是在於回收機車內的汽油油氣.一旦超過加油超過油箱後.多餘的汽油會浸入所謂的汽油回收器內.久而久之.就會造成所謂的氣門積探.並且會無法發動..輕微的就需要清汽缸頭.化油器的積探.嚴重一點會造成汽油幫浦的故障.
有的車行會建議說.冷車剛發動的時候.吹油門讓車內的油氣排出.但是就需要空吹油門6000轉以上.可以用目測法看排起管是否有排放出煙.
還有一種說法.就是加汽油精.有人說好.也有人說不好.如果是早期車.沒有像現在的5.6騎環保.要怎麼加都可以.但是現在的環保車.汽油精不能加太多.除非你有找到植物性的汽油精.市面上好像有.不過很少.
以上是個人的見解....因為自己有發生過...所以才瞭解...

原文章由 mem00303 於 2009-11-15 04:02 發表
基本上會造成積碳的原因有很多.小弟我大約解釋一下.如果錯誤的話.在麻煩請各位版大指教.
機油會造成積碳的機率比汽油造成的積炭機率更低.
因為現在的機車.5.6期環保.光車上的過濾器最少有2個以上.還有油氣回收器.等等有的沒的過濾.
有些車行都會建議車主.加油時請不要加滿.所謂的加滿.是只是說.油箱已經加到滿了.但是裡從上到下的管子內還有在繼續加汽油.一直加到快滿出來.因為油箱的管線內還有汽油回收器.回收器的用意是在於回收機車內的汽油油氣.一旦超過加油超過油箱後.多餘的汽油會浸入所謂的汽油回收器內.久而久之.就會造成所謂的氣門積探.並且會無法發動..輕微的就需要清汽缸頭.化油器的積探.嚴重一點會造成汽油幫浦的故障.
有的車行會建議說.冷車剛發動的時候.吹油門讓車內的油氣排出.但是就需要空吹油門6000轉以上.可以用目測法看排起管是否有排放出煙.
還有一種說法.就是加汽油精.有人說好.也有人說不好.如果是早期車.沒有像現在的5.6騎環保.要怎麼加都可以.但是現在的環保車.汽油精不能加太多.除非你有找到植物性的汽油精.市面上好像有.不過很少.
以上是個人的見解....因為自己有發生過...所以才瞭解...

現在只有五期環保....
加汽油精的功能也不少,
但若針對某一部份, 還是作清潔比較優秀
添加劑用來定期保養是不錯的選擇