{分享}煞車的前後方式

要先按後煞車 在按前煞車

原因可以請各位想想物理原理

當你煞車的時候是不是所有的負重都跑到前面去?  (煞車時的重心是往前的)

如果只單使用前煞車會讓前面的負重變大

當負重都在前輪想要煞住車要花更大的力道

所以應該要先使用後煞車  在使用前煞車  減輕前煞車的負擔  

當然  緊急時刻還是請前後一起使用...

[ 本文章最後由 SHO 於 2009-11-2 20:17 編輯 ]

我都是先按前煞
再按後煞輔助
前後煞力道都是慢慢增強..

平常就要常常練習使用碟煞的手感(要會點放....不是CS噢!!!)
如果 配上好一點的後輪(我用米其林 SC)
基本上使用碟煞打滑機會 會更低

手殘的話無論如何先押後碟在押前碟比較安全...

我的習慣是
速度沒很快都直接押前碟不押後碟
速度很快 後碟先減速一下 在押前碟
緊急煞車當然2個同時押

那個叫做慣性！不管煞不煞車，人車重心都是往前跑！

正是因為煞前輪，人車重量加上運動的衝量都加在前輪，才能使前輪的磨擦力最大，減速效果最快！緊急煞車時，重點在於保持車頭筆直，先煞前輪，後輪煞車輔助，不見得要煞死，先求降速到你能控制車子的狀態，再求穩穩停下。由於後輪是驅動輪，整個轉動慣量跟動力都比前輪大得多，而且磨耗程度會比前輪嚴重，要減速到停止的時間遠比前輪長，緊急時你能掌握的狀況也比較無法預期。

我都用後煞車比較多 我G5 10吋 單卡 有煞跟沒有煞是一樣的
買了3年來令片還是很新的說幾乎都沒用到 我騎了3年 遇到緊急
先煞後 快撞到再煞前 每次都差一點@@ 不然一開始煞前的話可能會噴掉
看個人習慣

我煞車都是 先按後煞~然後馬上按前煞~
過程大概零點幾秒而已吧~
跟物理原理有關~不太會講~
距離夠遠就左右按=>放開=>左右按=>放開
慢慢減緩速度~
如果真的遇到緊急狀況~
普通人前輪後輪只有兩個點一定會倒~
麻煩您再加上您的雙腳~4個點~
速度不要太快的情況下~
應該可以降低倒車的風險~

鎖死的問題~
一般都是對自己車子不太了解~
遇到緊急情況就整個按超大力~
從考駕照到現在都10年了~
買過五台機車來騎~G3 GTR RS 新勁戰 還有一台小50
這5台車在急煞時走的路線都差不多~
最主要是車主的臨場反應~跟平衡感~技術~
還有如何不讓車子倒等等的~
這些都要靠經驗累積~
如果有空的話~就去空地練習急煞~
或是煞車甩尾~更了解自己的車子~
相信遇到緊急狀況時~會好一點~

[ 本文章最後由 風的駕馭 於 2010-3-9 11:55 編輯 ]

個人習慣吧
剛買雙碟車(胖R)

朋友說 你等著摔吧~
我想我騎過我老爸的G妹 也是雙碟
我覺得煞起來超緊

我的按法主要都是前煞
後煞可能是用來減一點速度 輕按輕按

停車(紅綠燈)
後點2下 前面在慢慢按

雙碟不等於危險
要會點按 就像CS

鼓煞也不一定安全 好幾個朋友例子 都是前碟後鼓 煞不住 就車禍

後碟要是不安全 車商也不會去做

老觀念起改正

說話有點直接

因為只有我們騎車的人知道煞的剛剛好
但後座的人感覺是,車一直滑 煞不住


我已經習慣不管急不急煞,都是先按後煞再按前煞(幾乎同時煞)
至於力道我也不清楚,反正過大就放掉,點煞
如果真的很緊急,就準備用腳防止雷殘

http://forum.jorsindo.com/viewthread.php?tid=2131554

教 MOTOGP 選手的煞車法不看嗎?  

林北寫的看來沒啥人看了...

[ 本文章最後由 Asakim 於 2010-3-12 09:11 編輯 ]