Dink250 Dr. Pulley 高咬合離合器上身 (無圖) #41 更新中高速狀況

換拉！你就不用煩了
你車是不是大改車才這樣

原文章由 lmc88 於 2009-11-9 20:55 發表



要怎麼騎才會斷皮帶

你的伊狗借我騎~~連區軸都斷給你看!!
Dr. Pulley快去修一修啦~~等你斷!!

别骂人好吗？来这是解决问额和分享快樂的！對嗎？

還有你老說那离合器不行，第一你不換別的离合器，証明它是有效果和最好的，對嗎？
你老說它不行，老斷皮帶，你公開一下你車改了什么？發些照片可以要各位大大評下啊

[ 本文章最後由 hing 於 2009-11-9 22:37 編輯 ]

誤會誤會了~~
lmc88是我朋友~
並無罵他~~
我的Dr. Pulley現在給他們爽了
他說想嘗試斷皮帶的感覺><
Dr. Pulley目前用過效果最好的!(聽說有國外公司以買版權~不知道真假)
有人下坡會嚇一跳~熱血的人~會覺得他很好用的!!
那種咬死的感覺~~真是讚啦~~
至於改了蝦咪~~引擎從330 315 290 270 都改過
照片沒拍~~哈哈哈~~拍謝啦

4068大大你車有沒改後傳動軸仿DownTown軸承結構？可能改了就斷得少，因為高速震動減少而。。。。。

原文章由 hing 於 2009-11-10 20:13 發表
4068大大你車有沒改後傳動軸仿DownTown軸承結構？可能改了就斷得少，因為高速震動減少而。。。。。

跟那個無關！

其實不知道有沒有人仔細的想過高咬和離合器跟一般離合器的差別

起步的部份
一般離合器-------未接合-->半離合（提片甩開但還未完全咬合）-->接合
高咬合離合器----未接合-->接合

回油減速的部份

一般離合器-------接合-->半離合（提片甩開但還未完全咬合）-->未接合
高咬合離合器----接合-->未接合
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重點，轉速要降到一定轉速離合器才會收回，如果在山路過度熱血，可能發生的情況就是
大直路速度過快入彎前減速時，即使收油車子還是繼續衝，此時就要看你煞車的效能了

使用者的操控習慣可能要完全改變，入彎都要帶煞車，或是乾脆一點乖乖提早收油
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咬合力過強，在起步的部份，缺少了半離合緩衝的區段，動力反應當然會變快

皮帶部份會發生兩種情況

1.皮帶所受到的瞬間拉扯力變大
2.大彈簧過軟時，可能會有皮帶打滑的狀況

而開閉盤呢？

因離合器的高咬合力道，帶動的驅動軸的瞬間衝力

開閉盤心無法承受這樣的力道，久而久之，開閉盤就變形了（最嚴重的是變形到連碗公都夾死拔不出來）

已經有看過兩台車都有變形的情況
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應該這樣說，這組離合器有好有壞

會調整的可以騎久久，太熱血的不建議

爽度是要付出代價的

强！强！强！大大是什么車？再說離合器的高咬合力道，帶動的驅動軸的瞬間衝力

開閉盤心無法承受這樣的力道，改傳動軸仿DownTown軸承結構就能減少這力，對嗎？我是想改 可ＲＶ難改

[ 本文章最後由 hing 於 2009-11-10 21:13 編輯 ]

我也來發表一下
第一天裝上心得
車種~頂客250
原廠無改
里程18000km
前幾天也在網拍敗了一組dink250  Dr. Pulley 高咬合離合器.
趁今天放假空檔時裝上去.碗公因無專用續延用原廠新碗公..裝上後馬上出去測試狀況.
剛起步時滿順的.不覺的有接合的樣子.完全無震動..油門稍微大一點就感覺比之前原場離合器抓的更緊.
試一下中速回油在加速果然有效果.完全不打滑...動力明顯現出來.
然後找坡道測試...上坡.回油在加速..不拖泥帶水.動力顯現.重點完全不打滑..比起原廠離合器真的差很多..或許等磨合過後效果更顯現~
後續.心得改天在打....

[ 本文章最後由 heart456 於 2009-11-15 18:19 編輯 ]