統合 山葉噴射 會熄火問題!10/26增(大調查)

你說的也是有道理，會說 APEX 是因為有此經驗，我也看到你提到APEX，誤以為被拿來比較了，之後再去看你的文發現是我眼殘，的確車齡相差太大的測試結果是不準的。

你可能誤會了，我並沒有任何動氣的念頭，只是純討論。

我跟你的使用情況大不同，所以會產生這麼大的分歧意見，至少在原廠的時候，我的四期噴射新勁戰除了動力小小的缺憾，其它我都很滿意，也帶我走過不少地方，跟朋友一起出遊時也沒出包給我看，不過顧路倒是有2次，一次車行施工不慎，感知器線拉太緊，避震上下做動時拉斷了，一次是齒輪箱受不明撞擊卸油口掉下來，應該是我上班太累沒注意路況，但仔細看，都是人為造成...

雖然最後還是討論不出來主要影響熄火的原因，不過已經有方向了，也祝你早點解決問題。

這是我發的文
http://forum.jorsindo.com/thread-2150182-1-1.html，你也可以先檢查看看你的柱塞固定片是不是跟我一樣會動，負壓皮膜上下做動順不順暢，這些也是會影響熄火的因素，先排除幫浦和電腦的問題，其它方面找看看，車行不可能幫我們仔細的找，我們只能靠自己慢慢推敲了。

還有阿...你一直很在意含氧感知器的問題，不過五期新勁戰也是會有熄火的問題，其實有跟沒有含氧感知器，應該不是重點了。

[ 本文章最後由 aids_3000kimo 於 2009-10-26 11:22 編輯 ]

大大前幾篇的回文我都有看過啦，所以我才說你之前寫的我都很認同。供油幫浦以外的我幾乎都檢查過了，所以我才在里程18000以內我就清了三次節流閥，這三次花了我快$5000，這個心裡真的不怎麼好受，加上難看的油耗也跟我當初買噴射省油的想法背道而遲，當然每個人花錢都要買享受沒有人願意花錢買罪受吧。
前幾天去了一間專門在噴射車的電檢查了電腦，媽媽咪呀配備比YSP多好幾個，而且問他問題也不會像YSP沒有花錢就不鳥你，我得到的結論如下：
1.四期噴射市區油耗真的是比較慘，全原場狀態大台北市區通勤25KM/L算是很標準，何況我是裝BT39、SS530所以油耗已經比原來好多了，以改58半來說沒有含氧的訊息回傳使得油耗會比五期來的難看，四期沒有ISC所以怠速也沒有五期來的穩，依他那裡的改裝實測四騎改完58半看右手約在20~28之間(約略值)，原因是同樣的油門開度可以達到之前更高的速度所以可以省點油，可是加速慾望來的時候大灌油門一樣是耗油的。
2.五期車全原場未改市區油耗大約32~35，從一開始的體質就比四期條件好多了，所以他跟我比喻四期相當於小學生，可是五期相當於大學生，以同樣改58半來講五期的有多了含氧和怠速控制，使得調校級訊息回饋上更精準，相同的油門五期車會顯得比較有力，燃油控制的精準使得車子比較省油。
以上是車行老闆給我的意見，雖然我沒花錢他也很細心的幫我檢查車子，也告訴我說花同樣的錢五期的投資報酬率比四期的高啦，至於幫浦他說有辦法幫我解決，是要加裝一個噴油壓力控制器是可以自行調整的，有熄火問題的車子他已經用那個加壓控制器解決了好幾台，試騎了他店裡的五期BWS只改57缸加高凸，我真的覺得我的車好像在用爬的(呵呵~沒那麼誇張啦)，知道我的油耗在四期是正常的內心也開懷了許多，但知道花同樣的錢投資報酬率比較低，也打消了我想改58半的念頭，雖然我沒花錢他確花了一個小時幫我測試車子跟講解，以上是一個實在的老闆給我的建議，大家可以參考一下。

[ 本文章最後由 fhgkyo69716 於 2009-10-26 16:27 編輯 ]

車種:四期噴射新勁戰
有無改缸:原廠
節流閥狀況:原廠
電系部分: HID 35W
熄火情況: 換幫浦前,熄火後再發動時完全發不動,半小時後回復正常
               
解決情況: 換幫浦後,是沒有再發生熄火後發不動的情況
               但卻發生過一次莫名其妙的熄火
                騎到一半就熄火了,開電門沒反應,整台車像沒電
                放個半小時後,一切正常,維持到現在.....
               打算要是再莫名熄火就要告別這隻鵝了....

我的四期噴射 回油熄火（當時平均怠速1500轉上下）
車廂內有個維修孔 兩顆螺絲放開 打開蓋子
就會看到 一顆調怠速螺絲
我的鵝調至大約2000轉（車熱後看錶）
之後再也沒熄火現像發生 等調到底時 就是節流閥要洗了
註：五期不適用 因為它會自動調整怠速

我的柱塞拆除 K&N高流量濾網　封二次並全組拆除
去YSP調CO校正　18000公里了　也無熄火現像　反而有力　
你那個鐵片拆除沒關係　要把下面封起來　不用怕　四期噴射沒那麼破
只是要用點技巧去改它　８位元電腦管一個汽缸 　已經很夠用了

四期單套５８．５也是可以　調一下空燃比　就有快到了
我的感覺是這樣　看你的需求是到那　
不可否認的　五期完善率是比較高　沒錯
我本人覺得　用在單缸引擎　四期噴射已經很夠了
車廠是為了應付政府　才出五期噴射　不然就跟不上他們的標準　　

我本身是騎五期新勁戰!!!買到現在也有1年3個多月了~~~

熄火問題不下10次!!!!

換過汽油幫泵~~一樣熄火!!!

換過電腦~~照樣熄~

換過節流閥~還是一樣熄~~~~

每次在停紅燈滑行時!都會很注意轉速表~~~

因為很怕會熄火!!!

雖然現在比較沒有熄火的問題了!

不過還是希望YAMAHA可以找出問題點在哪裡!!!

給噴鵝的車主們一個交代~~

也讓大家可以更信任YAMAHA

你是說你的柱塞拆掉，空濾換成 K&N 高流量空濾是嗎 ?

下面封起來是指封哪裡 ? 有點不太懂你的意思，因為鐵片只是拿來固定柱塞用的，我如果不裝柱塞也是可以騎，封下面是指封二次嗎 ?

我的五期勁戰還沒換汽油幫補熄火過兩次
後來換了就沒在熄火了
騎過化油車在騎噴射車 真的噴射車比較好騎
動力很順拉轉也很順 發車很好發完全不受氣候影響
不像冬天下雨天 化油車發車比較不好發 而且一發動
怠速都拉很高兩千轉到三千轉左右 過一陣子才會掉下來
噴射車怠速都很穩定

我的五期噴射RSZ等紅綠燈也是會熄火...換了ECU跟汽油幫補後 ..熄火變少了 但是還是會熄火就是了....