統合 山葉噴射 會熄火問題!10/26增(大調查)

熄火+1
換完氣油幫浦後就會熄火，之前還有調氣門! 騎了一段時間想說真的改善了，就在昨天到家時熄火了，好顯已經到家了!!不然發不起來@@......到底是什麼問題YAMAHA可不可以交代一下!!

原文章由 penguinlin21 於 2009-10-30 14:39 發表
想請教您一下，如果我從供油的程式可以看到

MAP電壓的狀況~供油程式預設的 待數電壓是在2.5V

而油門電壓是2.5~到全油門3.5V

如果油門轉動到放到空油門~MAP電壓會跳到1.5再回到2.5V

這樣的情況屬於正常嗎?!

正不正常，我也不清楚...

因為原廠的技術手冊所記載的內容並不是很詳細

只能說你的電壓值看來在規範內，但是不能表示一定是正常(原因後面我會解釋)

原文章由 fhgkyo69716 於 2009-11-1 05:06 發表
剛剛睡不著跟老弟拿著電表就衝下去樓下量車子啦，車子有發動有催油粉紅線測量為2.8~3.2，都在正常值範圍內。所以我的車應該是沒救了啦，醬子我還有什麼會影響到油耗可以測量的嗎?

可能我前面解釋的不夠清楚，讓你不能明白我說的異常點在哪

你的情況跟上面的情況很類似，只能說你的電壓值看來在規範內，但是不能表示一定是正常

為什麼我會說不一定是正常呢?原因在於原廠的技術手冊所記載的內容並未提到絕對值，而是一個模糊的範圍數據

原廠的技術手冊所記載的MAP sensor規範，只有說電壓值1.0~4.2V是正常值

但是並沒有提到真空值多少時電壓值是多少!!!~這在我看來是個bug

我前面回文內有提過，引擎的運轉在傳統化油系統是靠引擎本身的真空吸力大小決定吸入油量多寡

機械式的運做好處就是真空值多少，油經由化油器的文氏管就吸入多少油到汽缸內，不會多也不會少

缺點就是能控制的變素就只有高、低速油嘴的孔徑，無法做細膩的調整。

現在改成噴射系統控制，是靠MAP sensor感應引擎本身的真空吸力大小決定要噴多少油

隨著油門開度大小，還有引擎負載大小，真空值會隨著變化，正常大約是17~0.5 inHg之間

那ECU又怎麼運做呢?說是計算真的是太抬舉它了，ECU做的事情不過就是一個很簡單的查表的動作而已

原廠的引擎工程師，經過各種測試所收集來的資料，撰寫了一個供油表格

不同的引擎負載狀況下，MAP sensor會感應引擎當時的真空吸力大小換算成電壓值

ECU就是根據這個電壓值的回饋，查表後決定要噴多少油

至於我說的4期車的bug就是你根本無從得知你的MAP sensor回饋的電壓值是否是正確的

假設怠速時，真空值是16 inHg，電壓值是1.8~2.0V(再次強調，這是假設值，因為原廠手冊未載明詳細資料)

萬一在相同的真空值下你的MAP sensor回饋的電壓值是2.5V好了，還是在原廠正常規範內

但是ECU內的供油MAP是寫死的，你的MAP sensor回饋的電壓值是2.5V的話，ECU可能會誤判你的真空值是15或14  inHg

正常的狀況，假設是噴2cc 的汽油，但是你的車可能因回饋的電壓值不同，而噴了3~4cc的汽油

這下你應該能明白為什麼會耗油又容易熄火了吧!!!

如果噴射換了汽油泵

還是有熄火問題

檢查看看汽門間隙吧 相信有很大的幫助

大大，我只能說你真的太厲害了。你是汽修科還是讀電機的呀，這樣的知識可不是隨便翻翻書就可以了解的。目前小弟的車是耗油問題比較嚴重市區油耗還是在21.X徘徊，現在熄火已經很少見了一個星期大約兩次，大大說的那種真空值要如何去測量呀?還是說這個BUG除非我換一個MAP SENSOR才得以改善?還是說因為四期沒有含氧感知器的訊號回饋加上ECU的程式寫死所造成的?

[ 本文章最後由 fhgkyo69716 於 2009-11-9 00:21 編輯 ]

各位大大 小弟所買的4期GTR FI 也是一樣會熄火
剛買回來一兩個禮拜就熄火了 也一直去YSP修
但幾乎都會說 積碳太多
我想 買一台三不五時就要清積碳的車
因該也沒有人任何人想去買了吧  ??
也在今年10月跟總公司反應到現在也已經有一段時間
車子也被總公司運回去新竹廠維修過了
但問題點還是在,並無任何改善
修一個月回來兩天就熄火了

有問題的大大極力跟總公司反應吧 ! !
目前我所問她們公司的經理 都說現在都沒遇過顧客有這個問題
我想各位大大也不想突然熄火被後方的車子撞
各位大大 讓總公司聽到我們的心聲吧

看了一下各位的油耗

再看看自己的化油鵝至少都還有30km/L

每桶油都騎到200KM才加裡面也都還剩1L多

真是覺得太神了

我的是 12/1 剛交車的 新勁戰 Fi

目前有 發動後不到3秒就自動熄火 已經4次嚕。

還好都是再發動後衛騎上路就熄火，不然真的是嚇死嚕。

我的是5期新勁戰有換過氣油幫浦，
也是剛發動完就熄火已發生過2次了，
熄火後都很難發動!
騎乘中是偶爾熄火一次

小弟我 目前服役1年10月多的 四期噴鵝

熄火次數 腳指算不清   

但洗完噴油嘴... 換了2次幫浦  還有消除 故障碼

之後就沒在熄火了

我的aero感覺很穩定
唯有汽油快沒了硬撐
才會熄火
不然平時都穩穩的