統合 山葉噴射 會熄火問題!10/26增(大調查)

熄火+1
我的是08年1月的gtr fi
換過了汽油幫浦
co也調到5了
還是有4~5次的熄火紀錄
都是紅燈起步時吹油門熄火

我所說的情況是 全原廠 就會有 起步時熄火 放油門 熄火

改缸後 原廠ECU 經過 空燃比 一樣 容易 待數熄火 放油門熄火

上供油電腦後 熄火問題已解決!

我不是要推翻 其他人論點

我只是 以我熄火的例子 我經過長期測試 所找的問題

花了 許多錢 去實驗 發現 是供油部分的問題

或許 可能有些人說他從來沒有熄火過

我只能說 科技的東西 很難說 會有瑕疵 跟優良品

但是 以版上 熄火的月經文 我想已經不是單存 個案了 !

理論上 油耗 會增加一些些!

但是穩定不熄火 是值得的!

原文章由 緣kai 於 2009-10-19 19:57 發表
我也覺得ECU有出問題  我五期rsz改五五缸  供油量完全不夠 已經用到150cc噴嘴 co調25  現在考慮用供油電腦再看看

你是怎麼知道供油不夠？

不是只有調CO喔 油嘴除了要對應對~ 還要搭配空燃比 去測試!

空燃比亂飄　 再怎麼調 車子都是不順！

[quote]原文章由 gln999 於 2009-10-19 18:35 發表
很多人都會熄火嘛??
我騎GTR Fi

只有"偶爾"
發動車，
熄火開大鎖
再發
會待速不穩，要補油門，大概過30秒或騎了20公尺就沒事了


冷車的時候回油
有的時候也會熄火

五期新勁戰 98/9/1牽的，目前一個半月熄過兩次火。
一次剛好要停車，一次在大馬路中間
今天騎的時候剎停時，轉速突然掉到1100轉左右又馬上回到1600-1700轉
差一點就又熄了…
牽回去原廠有用嗎？會收費嗎?

9月牽目前熄3次

話說yahama是不是不了解目前的熄火狀況?

話說前幾天今天在路口熄火差點被後面的公車親親...

在想如果我們投書媒體有用嗎...?
會引起車廠的重視嗎?

說真的
一個學生辛苦繳車貸
不太想多花一筆醫藥費

真的!
我也認為原廠的ECU有很大的問題
我的4期噴射新勁戰
就算是有調整過電腦
混合比還是很容易跑掉
雖然我改過缸
但是周圍朋友的原廠4期車
混合比也是調完沒多久就跑掉了
而且放油門滑行
類似離合器放掉的時候
超容易掉轉熄火的!!
除非裝上供油電腦要不然可能無法解決

我只能說 噴射系統目前YAMAHA還有待商榷
不過我很佩服YAMAHA的車型設計者
YAMAHA出的每一台速可達   外型真的都讓很多年輕人瘋狂
可惜的是...
BUG太多...
還有為什麼5期以上的車都沒有那跟腳發...
之前我的NEX噴射系統好像有問題  我一直按電發都沒辦法啟動
多虧了那根腳發  讓我不用千里遷去給車廠...
從那次之後  我就很重視腳發這玩意兒

原文章由 penguinlin21 於 2009-10-19 22:30 發表



你是怎麼知道供油不夠？

不是只有調CO喔 油嘴除了要對應對~ 還要搭配空燃比 去測試!

空燃比亂飄　 再怎麼調 車子都是不順！

進風是足夠的 已經試了很多 也研究了很多天  最終的是供油問題
因為我的朋友是4期rsz 也一樣五五缸 他用勁戰的噴嘴 co值4 就已經很猛 很正常
我的五期就不行  兩部車子都同一技工
所以就開始覺得是ecu出問題