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fz 2和小黃蜂的選擇

41#
教士 2009-10-21 16:22 只看這個作者
原文章由 jaems780902 於 2009-10-21 15:27 發表 fz 2和小黃蜂的選擇2785
真的沒誇張==
小黃蜂也不過是250
我想你一定沒騎過改302的...而且不是只有排氣量增加 齒比當然都有調整過
當然引擎形式不同個有他的特色
耐用度下來當然比不上正廠的cb400

fz 2和小黃蜂的選擇8574
如果說是可以抓過我同樣是V2的VTR250還有話說…(畢竟也才32匹fz 2和小黃蜂的選擇5929 )
不過說真的我個人是蠻懷疑汽冷+大改的V2 150cc擴到300cc是否有辦法把馬力從1X匹一口氣衝超過40匹(說真的,能到30匹就很厲害了fz 2和小黃蜂的選擇1844 )

就算真的可以…那也算是廠車式的消秏性改裝了fz 2和小黃蜂的選擇9515

而且雖然小黃蜂只有250cc,但是水冷引擎的效能還是比重改空冷的V2要來的好啊!不是說改到300cc馬力就一定可以比250cc還大的!

[ 本文章最後由 教士 於 2009-10-21 16:23 編輯 ]
改到302馬力會輸我相信不過扭力應該會比250小黃蜂來的大
不過
改裝這東西
偶爾技術交流還可以
比來比去比不完

回覆 41# 教士 的文章

FZ/R是有油冷的....fzr二期之後都有油冷  fz要有油冷case才能裝油冷
而且我不是說了不是單純擴充排氣量==
150汽缸去改也根本不可能改道250以上 204汽缸壁就差不多剩4mm了 220就很緊繃了  250以上是移植==....建議妳可以去查查
原文章由 jaems780902 於 2009-10-22 01:43 發表 fz 2和小黃蜂的選擇8041
FZ/R是有油冷的....fzr二期之後都有油冷  fz要有油冷case才能裝油冷
而且我不是說了不是單純擴充排氣量==
150汽缸去改也根本不可能改道250以上 204汽缸壁就差不多剩4mm了 220就很緊繃了  250以上是移植==....建議妳可以去查查

區軸case也要車
這樣才放的下srv或xv的區軸

回覆 44# snipereki 的文章

少講到了感謝補充@@
46#
教士 2009-10-22 10:03 只看這個作者
對於老FZ,我還是比較喜歡靜靜的品嚐他經典的外型與設計。

動力…

我是覺得,輕機車的動力夠用就好…
我不想要搞一台會跑但很會吃油又很容易出狀況的車fz 2和小黃蜂的選擇7687

原廠250的車不用改就能跑的比大改的還快,油秏也低耐用也佳…
大改車對我來說剩下的樂趣可能只有改裝過程的成就感…

速度嗎…
換車會比較好一點fz 2和小黃蜂的選擇7950
47#
銀箭 2009-10-22 10:07 只看這個作者
原文章由 jaems780902 於 2009-10-20 23:54 發表 fz 2和小黃蜂的選擇4868
你爬什麼文阿 超過十萬==
相信我 整理好整台原廠最多給你 五六萬 含車喔
我含車整理好直接做204 整顆引擎 也才四萬多快五萬
會到十萬請你看看他車上改了多少好料==....
不少人前後就花了四萬了.....然後可能又來個302你覺得超過十萬很過分嗎...
而且我朋友fz302可是跑贏CB400的@@ 然後又不用付稅金 哈

噗~~
跑贏CB400
這要看對方願不願意認真跑啊~~
重點是跑的"場地"
以及騎車的"人"
Là où tout a commencé, là où tout finira.
48#
3013feng 2009-10-22 10:31 只看這個作者
原文章由 jaems780902 於 2009-10-20 23:54 發表 fz 2和小黃蜂的選擇6533
你爬什麼文阿 超過十萬==
相信我 整理好整台原廠最多給你 五六萬 含車喔
我含車整理好直接做204 整顆引擎 也才四萬多快五萬
會到十萬請你看看他車上改了多少好料==....
不少人前後就花了四萬了.....然後可能又來個302你覺得超過十萬很過分嗎...
而且我朋友fz302可是跑贏CB400的@@ 然後又不用付稅金 哈

跑贏CB400那一段速度?~~尾段一定被海放.....可以去You Tube 看cb400  0~100km 就知道實力fz 2和小黃蜂的選擇7994    說個提外話有些想測試cb400的NSR車主到後段都fz 2和小黃蜂的選擇3345  可別小看400cc
我也覺得買二手小黃蜂吧
被那個聲音深深著迷....
聽到那個引擎拉轉的聲音,一切煩惱似乎都拋到腦後了
一萬九千轉真的太有魅力了

[ 本文章最後由 nismogtr110 於 2009-10-22 14:57 編輯 ]
原文章由 k0910179838 於 2009-10-20 11:23 發表 fz 2和小黃蜂的選擇1279
【而如果等同預算要買小黃蜂,我會建議直上CB400會比較好。一來稅金只差個幾百。二來馬力大扭力大,不用和小黃蜂一樣都要狂拉轉才會有力(小黃蜂的特性簡直就和2T車一樣 )】

不對
光牌照稅及燃料費一年就差了幾千塊了
哪只差兩百

接著是牌照稅,一年繳一次,看好啊:
150CC以下 0
151至250 1650
251至500 2200
501至600 4500
601至1200 7200
1201至1800 12000
1801以上 23000

燃料稅則是兩年一次:
150以下我不寫了,反正很便宜
151至250 1200
251至500 1800
501至600 2400
601至1200 3600
1201至1800 3960


想當初我也在考慮CB400和小黃蜂
CB400小黃蜂排氣量差了快一倍
但價格卻只貴一點點
但重點還是在於稅金
CB400一年稅金貴好幾千了
而且黃牌也不能上快速道路
只是多個馬力而已
CB400 52匹
小黃蜂也已經有40匹了
對於想買一般檔車來說40匹絕對夠拉
所以根本不需考慮馬力問題
真的強求馬力,也只能上紅牌了


151-250 不是800元嗎....我以前騎sm250 只繳800耶XD