問新勁戰前叉加長改裝事宜

每個人說的都有可能
可是沒有確定的   
頭好大...

原文章由 lon772 於 2009-10-15 00:36 發表
應該是改芯吧!!
外管是原廠的..
我記得有人好像說把野狼還是勁150的31芯裁短來改!!
不過前叉加長..
後避震也得加長才行!!

我昨天去車行才看到一台舊勁戰改前後加長!!
前後MSP整台車就很瘦長..
還滿好看的!!
可惜車主是個超級大胖子!!
失敗中的失敗!!

至於新勁戰33芯要改...
這個應該要找了吧!!
33芯的檔車我就不知道了!!

你的資料有誤
狼.勁.酷龍.FZ.FZR.愛將.都是33mm
NSR.KTR是31mm
雲豹系列32mm

大膽的問
請問這類的問題你懂嗎?
我不想因為加長後對懸吊能力有所損失
彈簧、組尼棒、油量
這些都很重要  可否有能提供參考呢

外管不加長,行程不會變長
改這種對前叉的性能,沒有幫助

我沒有改過
但,有拆過前叉的人,要做這種異種移植,很簡單

我覺得勁戰33mm外管配上FZ內管會是很好的選擇
因為勁戰的前叉油封跟FZ前叉油封同料(33*45*8/10.5)
山葉的33mm內管的彈簧又喜歡做的比兩陽大(所以勁戰33mm外管配兩陽的內管,可能會造成勁戰33mm的阻尼棒,頭過不去內管)
而且FZ的內管不像兩陽有做自潤軸承,而速克達的前叉剛好都沒有自潤軸承
沒了自潤軸承,異種移植就簡單很多
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以上只是大概

不過速克達大多沒有上三角台
加常內管只會讓龍頭更容易歪而已

[ 本文章最後由 louis2923768 於 2009-10-15 22:43 編輯 ]

所以是將內管換成FZ的內管
那內部要怎麼調整才可以到比較舒適呢?
你有研究嗎?
加長沒有說很過度 應該還OK吧??

原文章由 zanylin 於 2009-10-15 12:50 發表


抱歉喔......大胖子是哪裡礙到您了
發文請不要做人身攻擊......胖子就已經好了....還加大......又補上超級
下面再來個 失敗...........夠了喔~~

因為真的就很胖阿!!
而且我又不是在板上亂攻擊人!!
不要說只有我拉!!
誰看到會這樣想..
畢竟真的很突兀..

外管沒有換
阻尼棒就不能換,因為阻尼棒的長度不能高於外管
所以檔車的阻尼棒,不可能用在勁戰上,而且原廠阻尼棒都沒有迴路,用啥車有差嗎....
而且改完異種移植,會跟原來前叉特性叉不多
只有彈簧預載,跟空氣彈簧可能不同(但彈簧預載可以自己調,空氣彈簧是因為內管容量變大的關係)

內管變長,阻尼油也不能加多
因為油只要淹過阻尼棒頭,剩下就沒有用處,反到減少空氣彈簧的空間

加長內管,完全不會變的比較舒適,外管不換,前叉行程就不會變
沒有常行程,前叉怎會舒適?

我有改過異種移植,但是老野狼內管配野狼傳奇外管
沒改過速克達配檔車內管,
但會分解前叉,這誰都會改

在問下去,也不能給你啥
自己動手拆前叉吧!
拆了就知道,不拆問這麼多也枉然

[ 本文章最後由 louis2923768 於 2009-10-16 00:03 編輯 ]

前差我動過呀
只是我動的是換油+阻尼棒還有清潔
對加長的手術完全無慨念不知如何動手
哈哈哈   抱歉捏  問了那麼多..

有分解過阻尼棒就夠了
前叉全分解,最後防線就是阻尼棒

我還是取消這念頭好了
等有板友發文我在考慮好了
這也有些資訊可以提供其他有念頭的板友看看

louis2923768 謝謝你哦..