換了兩樣東西之後.我的RACING竟然不會抖了!!

熱值原廠8號→7號記得沒錯比較熱喔！
換銥合金火星塞和原廠同號數，
有改裝車可以考慮換9號比較冷，
換7號不知道有什麼影響？

看什麼車吧

我GT125

店家就說  原廠車就用7號  改過用8號

很手殘 換 火星塞 把   蓋火星塞的接頭給弄壞嚕

害我噴了 150元

換火星塞 是有一點差.但你要量火星塞的電阻值是否有電阻.
有試過半導銥合金火星塞CR9EIX(既然電阻為0.1)嚇到說...
半導銥合金CR9EIX不錯.但不可以長時間騎程 會過熱.me就是這樣差點縮缸.
原廠火星塞帽蓋(電阻為5K)換成0電組也會有效果.
等於是電阻變小 火花變大.油氣沒增加.導致引擎過熱.
如有錯誤請糾正...

我有同感+1
我的症狀是跑了4000公里後開始出現明顯抖動((應該是爆震?
換上銥合金後變抖動的很穩定....
現在都+98用更順
雖然壓縮比10.5
但是+98比較省油.....參考
--------
NGK你換七號比較好用
冬天好發,自清性好
因為NGK本身偏冷....得自專家的知識
150cc的車都還不算改缸
沒必要用偏冷的火星塞+冷值數字
(還有誰說NGK非得用9號因為銥合近比較熱的....只能說知識要多涉獵些了 )

[ 本文章最後由 master5830 於 2009-10-12 01:33 編輯 ]

有這麼神!!

那有機會真的可以換來試試看..

不過在那之前要把我燒掉的碗公給換掉才行..

原文章由 gary80115 於 2009-10-11 22:01 發表
等等.....
RACING的火星塞行號不是CR8E嗎= =".....
你用CR7E可以嗎= ="

如果說以市區代步為主的話換7號反而可以讓引擎燃燒漂亮一咪咪咪咪，
假設多是油門一拜，或者汽缸排氣量增大過才考慮用更大點的號數。ex:9號。

不過話說回來，
國外的重型機車tweaker指出正常狀況的引擎…
火星塞號數根本不會有多少影響力。

奇怪  怎麼每個人的雷霆都有同樣的問題~~~

可是我的車騎到現在都沒有抖動過~~~

PS:汽油只有+95  1次   弟2次之後都改+98

125CC 用 7號是對的~(銥合金雖然熱值較高,但8號反而會容易積炭)
150CC 用8號~(其實都在市區可以用7號)
連續100公里以上長途可 RC 125 150都可以換到8號~
現在天氣冷用熱一點OK~我自己改勁戰改149用8號,天氣再冷下去會換成7號~

原文章由 warragal5774 於 2009-10-12 00:18 發表
換火星塞 是有一點差.但你要量火星塞的電阻值是否有電阻.
有試過半導銥合金火星塞CR9EIX(既然電阻為0.1)嚇到說...
半導銥合金CR9EIX不錯.但不可以長時間騎程 會過熱.me就是這樣差點縮缸.
原廠火星塞帽蓋(電阻為5K)換成0電組也會有效果.
等於是電阻變小 火花變大.油氣沒增加.導致引擎過熱.
如有錯誤請糾正...

同感+1

火點大了.油不見得會給的夠.就變成稀薄燃燒.溫度拉高

我是改GPOWER 白金+藍導線(改短).混合比怎麼調.火星塞都是白的

後來不得已下.才改主噴嘴.色澤才正常

這樣只是治標不治本喔!