G5-125 我就是卡轉

那個....最近新發現
CDI故意限轉的問題
再怎麼樣都不會到九千轉
但是你的速度還是有
所以不用故意解轉數

因為曲軸的強度是有估計的...雖然萬轉是平衡....

那我轉速卡7000怎辦= =...只從換了110/70/12的輪胎後
轉速一直上不去 加速也變很慢!
好處只能說...低轉高速省油.
因為如此所以我騎車很少超過6000轉
5000轉70 6000轉95
7000轉115  雖然數字好看
但是轉速上不去 尾速也上不去..
原本從不把迪爵放在眼裡的我竟然被超車拉開
讓我很大的打擊
原本被超車都有信心追回 現在都不太敢衝了
後來我發現...要突破7000轉只有一個辦法..
只能靠大順風= =

原文章由 veaygood2002 於 2009-10-12 20:41 發表
我大彈簧沒換也是1500轉 珠子11*6我起步重托我傻眼，明天換回版井A2回壓是試看一樣的話我考慮換10*6或9*6
誰知道還要換什嘛

我手上沒有版井盤，不知道各位大大是怎麼隔空抓藥的，

如果是請店家配的就請他把你配到舒服吧，

如果是自已配的，花時間買經驗吧。

原廠珠的重量不能拿來衡量你配改裝盤的珠重，

良輝配10就能跑到尾速，新雅要配到13才能，

我良輝跑到125也只有8300轉，新雅跑到120要9500轉，

加速其間能維持在你最大扭力是重點，其它就只是你自己喜不喜歡的問題了。

先去找店家把最適當的珠重問出來，先把盤子特性了解一下，

感覺過後再來調整吧。

[ 本文章最後由 imprezagt1031 於 2009-11-19 11:36 編輯 ]

我125大概也是配10*3.12*3
轉速8000~9000轉
城北迴壓管
尾速大該拖到113極限了

很多要去配珠子過才會準確，要看每個人的習慣不同

原文章由 veaygood2002 於 2009-10-11 16:06 發表
請大大幫我看看 G5-125 10吋框
僕力盤是版井的，珠子全9克，碗公也是版井，離合器是長久馬力，開閉盤是MPA的，大彈簧1500轉
排氣管毒蛇三合一，我卡8000轉、目前最高105而已
有什嘛改善辦法?
目前就是要解決破8000轉的，不知道是哪裡出問題?

還有哪裡要補充的請跟我說

珠子太輕了 建議全12克下去試試看 慢慢加克數 直到感覺不空轉
我本身也是125cc的 我是用先鋒普利盤 DY飛盤 H7A大彈簧 珠子配12*3 13*3 Cxxx1回壓管 尾數124 (不啪車)

那怎麼不改回原廠的珠子看看=   =?

應該是後離合器沒配好的關係吧~
照理說~珠子輕應該轉速更高
我的原廠13*6
最高轉速才8000
現在傳動全改
珠子10*3+12*3
轉速到8500
尾速也提升了快5KM~加速也變快

你可以牽回原廠看一下

我之前是雷霆125噴射的
因為車禍 而換了新G5
我這兩天會去換9克*3顆 14克*3顆
由輕帶重的配法吧
用完我再跟大家分享威
先說= 我是配多邊形普利珠
期待吧 哈哈

大彈簧太硬了,建議1000轉~1200轉!
你有改排氣管,如果管子太空,回壓不足的話會使你的高速沒有扭力!
再加上你珠子的慣性不足,大彈簧太硬,要上去是有點困難的!

我的RACING150我自己也配了很多種盤子.跟我以前的奔騰配盤子比較真的很難配.
這顆引擎的馬力曲線輸出低轉扭力不夠.高轉8500之後馬力又掉太快.只要盤子吃比較滿就拖不動.卡轉.車速上不去.要不然就是很龜速的上去.轉數也上不去.
卡轉問題大都是盤子.重量輕.又吃滿.珠子甩太快.造成尾數拖不上去.
雷霆150新的原廠盤.新的原廠皮帶.就已經有一點卡轉了.8500上9500都要拖一下了有時還拖不上去.原廠盤皮帶吃得滿度是經過設計.配合盤子的重量.配合雙載.
盤子重量旋轉的慣性帶動車子的後輪.這是高轉引擎特性.要找一個適合的盤子來搭配你的車子.轉數才會出來.