G5-125 我就是卡轉

其實.....輕珠不見得起步快....

原文章由 qas3334 於 2009-10-11 16:42 發表
老話一句

想要起步就配輕珠

想要尾速就配重珠

要配多少要看自己

畢竟是自己要騎的

那你可以試試看裝20g的普利珠能不能拉140
這種老時代的觀念，可以不用說了
用9g，平地一樣可以跑出速度

我不是大大也沒有什麼高見

只是根據爬文和自身的經驗提出看法

珠子的輕重要看盤子的特性

珠道，盤面角度...等都有影響

並不是要尾速就重珠，起步就輕珠

那句話只能算是在某些條件範圍下能成立

配傳動能這麼簡單就不會常看到有人上來發文囉

可以試試看 11*3  13*3
或12*3  13*3 大彈簧1500轉

左旋會卡轉~~~這是我後期的心得
珠子要放重一點囉~看珠道的抖度在來判斷是很重要的
例如G5盤來自KDU
珠道不抖的尾速盤~所以他是13G
重的珠子的慣性拋出後,幫助出來的"轉數"也是會增加的
你會卡轉是這兩個原因
所以你只要把珠子放到12G*6就會改善你95%的問題

盤子有沒有虛掉了&珠子的重量要注意

比較不可能的原因...看你的開閉盤是不是super curve超級大曲(球)溝
如果是,大彈簧沒必要用到1500轉這種硬度~!
最多用個1000轉~1200轉大彈簧   會幫助尾速較好的提升
不過這不太可能...

我們不是愛一拜,車子會順就是會跑

[ 本文章最後由 master5830 於 2009-10-12 02:17 編輯 ]

原文章由 qas3334 於 2009-10-11 16:42 發表
老話一句

想要起步就配輕珠

想要尾速就配重珠

要配多少要看自己

畢竟是自己要騎的

雖是老話一句,但只能說這是以前不明究理的前輩所留下來的"繆論"
都什麼時代了,難道你還相信拔掉獅子的棕毛真的可以找回失去的頭髮嗎?
小弟我雖然不是高手資歷也很淺,但以我的G4來說,最佳尾速並不是在重珠時跑出來的.
原廠配13g,但我配到10~11克才跑出最佳尾速喔.所以輕重珠這觀念不是絕對...

原文章由 veaygood2002 於 2009-10-11 16:06 發表
請大大幫我看看 G5-125 10吋框
僕力盤是版井的，珠子全9克，碗公也是版井，離合器是長久馬力，開閉盤是MPA的，大彈簧1500轉
排氣管毒蛇三合一，我卡8000轉、目前最高105而已
有什嘛改善辦法?
目前就是要解決破8000轉的，不知道是哪裡出問題?

還有哪裡要補充的請跟我說

大彈簧太硬了...這樣珠子又輕...開閉盤應該沒辦法全開吧?所以卡在8000轉

先把珠子用11G去拉看看還是不行就把大彈簧弄軟點的吧~

不過我不懂為什麼一定要破8000轉...過了最大馬力轉速 在上去的幫助不大吧?

"有人說管子大隻珠子就要配輕點"

這個應該是說直通管或半直通吧....回壓管的話應該是還好

[ 本文章最後由 MotoG4 於 2009-10-12 08:29 編輯 ]

個人也有小配傳動
不過G5系列 似乎不適合輕珠
原廠配的13G 應該算最剛好的重量
過輕 會明顯空轉 就算換軟彈簧也一樣

至於卡8000 個人覺得排氣管問題比較大
感覺改管G5轉速都不高

解決問題要一樣一樣試 先將管子換回原廠 看能不能 破8000轉
當然還有一個可能 傳動本身真圓度不夠 造成轉速上不去.
然後再來考慮 你要用這支管子來配 無法破8000轉的傳動
還是要能過8000轉傳動 配其他管

[ 本文章最後由 小巴吉 於 2009-10-12 11:17 編輯 ]

推~~~大大說的
起步輕.尾速重-是很多傳統車店的思考方式
只是現在的盤很多都不是這種取向了

例如  k&s  鷲  黃金龍   北業   koso
以上這些盤上輕珠只會打滑.反而不會跑.轉暴高
加重珠會更好笑.起步那一下用跳的.之後轉上不去.反而連80都上不去
所以才要  "配傳動"...配出個人想要的曲線

的確不一定要破8000轉

不過樓主只有8000轉而且速度沒出來(跟其它G5比較)

過最大馬力值雖然馬力曲線下降，但是速度還是可以靠轉速拖上去

如果8000轉尾速已經有出來的話應該就不用做大更動，也比較省油

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回樓上
　　　　北業不也是輕珠拉轉型的嗎...