請問鑄鐵碟盤的優缺....

優點：磨擦力好、硬度硬
缺點：易生銹

心得：
生銹騎出去煞幾次就ok了~
下次還是會想換鑄鐵材質!

下雨當天放在外面就生鏽了，不過大約煞個4~5下就磨掉了
我是覺得鑄鐵盤挺軟的，用競技版煞車皮的話，碟盤會吃很快

雖然說磨一磨就磨掉了，不過也僅限於來令吃的到的地方，吃不到的地方只能靠砂紙來拋光了

認同，
以煞車來磨合也只有限於來另磨得到的地方，
其他的地方也是生鏽，
一來不美觀，
二來鐵生鏽不如鋁生鏽會形成保護膜，
鐵生鏽是會愈吃愈深，
一直沒有保養碟盤鎖輪框間的骨架安全堪慮，
再來鑄鐵比白鐵來得厚重。

我也推鑄鐵盤
煞車力道真的很優
也真的吃很快
但我真的比較喜歡圓碟...
所以還是換原廠碟來用...
但力道就差了一點...

原文章由 L.君 於 2009-10-8 17:20 發表
認同，
以煞車來磨合也只有限於來另磨得到的地方，
其他的地方也是生鏽，
一來不美觀，
二來鐵生鏽不如鋁生鏽會形成保護膜，
鐵生鏽是會愈吃愈深，
一直沒有保養碟盤鎖輪框間的骨架安全堪慮，
再來鑄鐵比白鐵來得厚重。

會嗎?
可能是材質也有分等級吧~

我的鑄鐵碟用了約四、五年，
吃的地方只比沒吃到的地方稍薄一點點而以，不到1mm~
而我朋友的rpm號稱進口白鐵還是不銹鋼忘了，
三~四千公里就吃溝，
我用手去摸，
溝痕還比我的鑄鐵碟還深~

來令的軟硬跟 碟盤的軟硬  互相對應  影響壽命

軟碟盤  硬來令 當然碟盤壽命差
反之                             來令壽命差

[ 本文章最後由 ttt521 於 2009-10-8 20:47 編輯 ]

老頭我的其中一輛轎車長時間停在海邊，
停的方向是右邊靠海左邊靠民宅，
一向如此沒變過，
碟盤是原廠配的鑄鐵碟盤，
一次4萬公里保養順便檢查異音，
場內師傅將拆下來的碟盤給我看，
我當場可以分辨哪邊是右邊哪邊是左邊，
太明顯了，
靠海的右邊鏽已經吃到螺絲，
異音就這樣產生了。

對了，
肋部的漆都剝落了。
有人說碟盤肋部表面會上防鏽漆，
但其它與卡鉗接觸的是沒辦法上漆的，
這樣依舊會生鏽，
要不然鋼骨建材為什麼鍍鋅要整支浸的？
而不用局部塗敷？
較省錢。

原文章由 maxhaga 於 2009-10-7 18:05 發表
據說鑄鐵盤摩擦力較大...只是易生鏽....
沒錯因為他材質比較軟一點...
但為何現在鑄鐵盤較少?我想是美觀問題吧!
如果以實用性我覺鑄鐵盤比較好用!

鑄鐵...硬度比較高...通常用來作機台或著承受大衝擊的部份...
你有銼過虎鉗嗎...試試看吧...比起來白鐵軟的勒...

找到一些資料整理一下，
大家看了應該會明白：

鑄鐵：含少許碳的鐵
優：易於塑形，受壓時很堅固(這就是為什麼會拿它作機台的緣故，還有一個重點原因，便宜)
缺：受拉力時很脆弱，常無預警地斷掉(如果發生在緊急剎車.....)
應用：拱橋，大炮，早期的圓屋頂
受力時的情況：可以承受很大的壓力，因此早期拱橋都以鑄鐵建造。
鑄鐵很脆(不是因為硬，而是因為鑄造的結晶問題)，因此受拉時易斷裂，而且是無預警地斷裂。

鋼鐵：添加碳的碳鋼
優：在結構使用上最堅固的材料之一
缺：會生鏽，在極高溫時喪失強度(這就熱衰退，熱變形，波浪跌的原因)
應用：吊橋的鋼索, 桁架橋, 摩天樓的樑和柱, 雲霄飛車的支柱
例：芝加哥,西爾斯大樓(Sears Tower - Chicago, America)
受力時的情況：要讓鋼材彎曲或破裂需要極大的力量，鋼的壓力承受值遠比其他材料大得多，因此工程師選擇鋼做為摩天樓的樑或柱的材料
鋼的拉力承受值遠比其他材料大得多，因此工程師選擇鋼做為金門大樓的纜索。
補充：
鋼貴，可以塑型較薄的形體；鑄鐵便宜，材質受到信賴等，
使用環境不同，
殺雞焉須用牛刀與否的問題罷了。

[ 本文章最後由 L.君 於 2009-10-8 23:41 編輯 ]