重車是否適合添加"愛鐵強"，利與弊的討論

愛鐵強不管是鐵缸或陶缸的引擎 都可以用(我都用過了 用在機車上)
尤其是行駛超過30000公里的車子 用下去有明顯的效果 扭力變大 加速有比較快 但是會不會減少吃機油跟是否有比較省油 我就不知道了

還有正常行駛下少量的吃機油 約150cc左右 可能不是活塞環的問題 有可能是汽門間隙的問題居多

唯一的缺點:加了愛鐵強之後引擎會比較熱(馬桶打開就感覺的到了) 用了它好像吸大麻一樣 不用就沒力

原文章由 a651129 於 2009-10-6 22:17 發表
不建議使用~愛鐵強用了之後會有一層黃色的薄膜附著在引擎機件內~以後賣車時價格會比較差~因為像是機油沒正常換的引擎內部黃黃髒髒的~一般選購外匯引擎都是先由引擎內部機件的色澤來判別引擎的優劣~況且用了沒什麼感覺

我用過在汽車,並沒開過引擎看過其機件,不過比較好奇的是賣車時,有人會拆引擎看機件嗎?

愛鐵強如果再便宜一點

我會考慮每次換油加個80cc, 真的不錯用

原文章由 Eric6110 於 2009-10-24 14:26 發表


我用過在汽車,並沒開過引擎看過其機件,不過比較好奇的是賣車時,有人會拆引擎看機件嗎?

這也是我的疑問= '' =

不過在選購二手汽車時，
建議打開機油添加口觀察一下上面銅金屬片的健康程度，
也會抽出機油尺看看變質程度…

原文章由 風之狼 於 2009-10-24 06:23 發表
愛鐵強不管是鐵缸或陶缸的引擎 都可以用(我都用過了 用在機車上)
尤其是行駛超過30000公里的車子 用下去有明顯的效果 扭力變大 加速有比較快 但是會不會減少吃機油跟是否有比較省油 我就不知道了

還有正常行駛下少量的吃機油 約150cc左右 可能不是活塞環的問題 有可能是汽門間隙的問題居多

唯一的缺點:加了愛鐵強之後引擎會比較熱(馬桶打開就感覺的到了) 用了它好像吸大麻一樣 不用就沒力

是不是應該說回復本來的扭力?

可以這樣解讀，因為實際上會使用愛鐵強的車通常都有一定程度的里程或者是稍有些不健康狀況了。所以前後對照差易比較明顯，且長期不使用也會有"變回去"（這已經不叫做衰退，是恢復原本的樣子）的感覺。

依照原文說明等比例換算到機車上使用的話，大概是一萬公里左右作一次保養即可。
除非說經費充裕，這樣就可以考慮每一次更換機油都重新添加80cc左右。
詳細說明在第一頁，有前討論板上前輩轉貼部份小弟網誌撰文擷圖，您可以參考看看。

[ 本文章最後由 misterpower 於 2009-10-26 02:13 編輯 ]

原文章由 misterpower 於 2009-10-26 02:11 發表
可以這樣解讀，因為實際上會使用愛鐵強的車通常都有一定程度的里程或者是稍有些不健康狀況了。所以前後對照差易比較明顯，且長期不使用也會有"變回去"（這已經不叫做衰退，是恢復原本的樣子）的感覺。

依照原文說明等比例換算到機車上使用的話，大概是一萬公里左右作一次保養即可。
除非說經費充裕，這樣就可以考慮每一次更換機油都重新添加80cc左右。
詳細說明在第一頁，有前討論板上前輩轉貼部份小弟網誌撰文擷圖，您可以參考看看。

依照這麼說那我一萬兩千多km了的話
可以加一次80cc摟?

原文章由 mtf77223 於 2009-10-26 14:51 發表

依照這麼說那我一萬兩千多km了的話
可以加一次80cc摟?

我的車在小吃機油的情況下, 使用了感覺是不錯的,

原本流失的機油量為150ML左右, 上次測得的數值是50ML,

好像真的有改善, 100~200公里長途跑下來, 引擎也變的比較耐操沒那麼虛弱

但新車在10000公里內或仍在保固內, 個人不太建議使用

卓參

原文章由 mtf77223 於 2009-10-26 14:51 發表

依照這麼說那我一萬兩千多km了的話
可以加一次80cc摟?

您可以嘗試看看，
如果怕太黏稠則添加30cc~50cc試看看。

車況太好的車子比較不會感覺到什麼差異，
因為活塞環等部位氣密度良好…
但有bonus，若您是使用礦物機油的話，會發覺換機油里程能延長…

車況太差的也沒什麼效用，
因為當氣密度降低到一定程度時…
愛鐵強即使黏稠也不足以填補氣隙。

以我的心得來說，真的就像是換了高黏度機油。
依照一般老舊引擎來說，本來就是添加"低"低溫啟動性但"高"高溫黏度機油為優。
因為引擎低溫熱脹冷縮尚未到達最高點，
你用低溫流動性太優的機油反而會產生嚴重的低溫失油情況…
高溫黏度稍高些則是為了保持運轉時的氣密。

一般見到的10w-40規範有高點跟低點，
也就是是說…有的感覺比較好拉轉、振動稍大的機油可能只是剛好過了標準的低點低空飛過而已，
而部份比較耐用的則可能是火箭衝上天，或者僅低於#50的標準一些些。
愛鐵強加入後的感覺就像是提高他的高溫黏度，因為車況正常的老車上引擎聲音會變得很飽滿。
一整個很像是刻意去換#50或#60機油的感覺。

不過以c/p值來算，
用便宜價位礦物油加上三五千或一萬作一次愛鐵強保養…
真的是蠻便宜的方式哦！

p.s:車況優，沒有啥大問題的老車（這裡指高里程）可先用稍黏的機油先測試看看，引擎力道會飽滿許多。
愛鐵強的真正英文說明小弟有簡單翻譯過了，第一頁有前輩轉貼我的資料您照著做應該不會有大太問題。
希望您有更多心得後可以上來跟大家分享。

[ 本文章最後由 misterpower 於 2009-10-26 22:01 編輯 ]

愛鐵強成份特殊.與密力鐵成份不同.都是獨門配方.二硫化鉬是最新奈米液態鉬前一代的產品.又是另一種油精.本人從25年前2T機車用到現在的4T機車.汽車上也曾添加過.不過現在都用密力鐵或奈米鉬了.使用過的感想是.....
這是在台引進已有25年歲月的老牌精油精.適合老車(汽車里程5萬公里以上.機車2萬公里以上)每一萬公里添加乙次即可.汽車一瓶.機車酌量50-60CC添加在換機油時.變速箱更要照使用說明.就齒輪油總量依比例小心添加.基本上會強力附著在汽缸或引擎機件.齒輪上形成強韌的油膜.使活塞與汽缸氣密較佳.摩擦力降低.也延長機油壽命使衰退較慢.是減摩保護劑非萬靈仙丹.縱使每次換機油時添加.也只是延後汽缸或引擎機件的磨損.如汽缸已磨損吃機油嚴重.初期或許可添加愛鐵強或STP吃機油抗磨油精.強特油精等市售油精.減緩磨損.無法真正解決磨損吃機油的問題.最終還是要換缸或搪缸.所以定時或定里程更換機油.固定里程(汽車是4萬公里清乙次.機車可縮短公里數)清理引擎內部機件積碳(使用大廠的FLUSH油清潔)及汽油油路清潔(添加汽油精)才是王道.個人使用過的結果.覺得愛鐵強汽油精是市面上所有汽油精效果最神速的!
如耗油.不順.積碳嚴重.時用它比較感覺到立即效果!個人倒是十分推薦這瓶!