新車 大雲豹 哈特佛 400

有車友跟哈特佛工程師深入聊天
得知400CC不會在台灣上市
會推出250版本(可直套400CC缸)
至於車型好像研發方向有數種
這顆400CC引擎是哈特佛以HONDA搭載在CL/CB400SS/XR車系那顆引擎逆向工程而來
250CC引擎是以HONDA XR250那顆引擎為藍本
雖然目前400CC及250CC引擎數據都同於HONDA
實際上還得看上市成品(說實在我不認為逆向工程的結果能有原設計的100%功率)
以我騎過CB400SS的經驗
引擎特性是以低轉高扭力為主
在平常道路及山道的駕駛都非常受用(減速後不需退檔就可加速的感覺真的很愉快)
但要拉高轉榨馬力會失望的

目測好像是雙缸~~這樣聲浪可能就沒像CB或是小黃蜂這麼好聽了...

小黃蜂250CC 四缸引擎  聲浪有如600CC重機...

至於這台大哈  馬力表現看數據還不錯~但聲浪可能就沒這麼好聽了..

絕對不是雙缸，單進雙出而已；個人還是比較喜歡大單缸單純的排氣聲，四缸車的聲浪太尖銳了
雖然是氣冷，但油道循環也不是想像中的那麼簡單，就算是氣冷低壓縮比，至少還有RFVC燃燒室，若是跟SM250做抉擇，個人會選擇這引擎。

價錢如果合理
買的人自然就多了

原文章由 kf153370 於 2009-10-5 11:54 發表
目測好像是雙缸~~

雙缸??????????



我新手~能不能教我一下要從哪邊看第二缸.....

我個人是喜歡單缸車的大扭力
低轉速就可以順順的騎

看起來有點像變肥的林道車
可以直接上400的缸是個好賣點
只是...圓形的頭燈真的很掉漆
有人有SYM那台新檔車的消息嗎??

我以為是哈棒佛拼了老命做出來的
沒想到還是偷小日本的東西~___~"
至少肯偷肯搶，比兩光陽系列強多了~____~"
一顆二、三十年前的學來的技術，用到現在還不肯換

應該說: 買來玩賽道請用250汽缸組;
               買來出遊.代步請多花一些錢買400汽缸組~

250可套用400版本
我我相信
出來價錢OK的話
一定會有很多人
去買400缸來改的
不上白不上