今天帶racing 爬山之後下山感覺怪怪的

樓主可能騎車經驗還沒有很久吧
而且我覺得RACING有一點很特別的就是引擎煞車特別厲害
我家旁邊應該有45度的斜坡他給我引擎煞車殺到幾乎要停下來...
空檔後才開始重力加速度

既然下坡偶爾會有點平地你想催油門
那我的建議是 最好下坡時像瘋狂大說的一樣含一點油門
別讓離合器呈現空檔狀態就行了
不然一到稍微平地的地方
你一催油門 會有種暴衝的感覺喔
就好像有人從前面用力扯了你一下
扯完了速度也不會因為你下坡時滑多快而變很快
先找個小斜坡練習一下吧

還有換完機油記得把機油里程歸零喔
不要自己嚇自己

說到引擎剎車
我以前在騎JOG 50的時候
下坡都超恐怖= =
都沒引擎煞車...
跟雲霄飛車一樣

原文章由 joyshe78904 於 2009-10-4 10:47 發表
說到引擎剎車
我以前在騎JOG 50的時候
下坡都超恐怖= =
都沒引擎煞車...
跟雲霄飛車一樣

這樣才嗨呀

去玩雲霄飛車都不用門票

看完這討論串之後, 有一些看法, 原 PO 可能是新手,
梅嶺車禍怎麼來, 就是遊覽車煞車失靈, 車速過快而翻覆,
下坡要用引擎煞車輔助減速是基本常識,
考過汽車駕照都知道的路考項目, 下坡放空檔是嚴禁的動作,
目的是避免一路含著煞車, 降低煞車來令片的負擔,
否則煞車發生熱衰竭的時候, 可就不是鬧著玩的了,
CVT 傳動要維持入檔狀態, 平時只有在低速的時候空檔滑行,
當下坡低速滑行, 沒有加一下油門的話是會一路保持空檔的,
如果越滑越快, 超出煞車來令片負擔的話可是會失控的哦!!

再者, 明明車主習慣不好, 總不能把狀況怪到車子本身吧?
身為同車款車主, 總覺得 RC 好可憐, 常被車主罵得一文不值....

我也住土城, 桐花公園這段我也常跑, 好漢坡要破表速 60 是家常便飯,
但我下坡還是會保持引擎煞車, 間歇性壓放煞車控制車速.

大大 下坡時候不要熄火

因為 有引擎煞車比較安全唷

沒有引擎煞車
光靠碟煞下山..只能說真的很帶種
萬一緊急需要動力時來不及....

原文章由 gn02033417 於 2009-10-4 09:17 發表
樓主可能騎車經驗還沒有很久吧
而且我覺得RACING有一點很特別的就是引擎煞車特別厲害
我家旁邊應該有45度的斜坡他給我引擎煞車殺到幾乎要停下來...
空檔後才開始重力加速度

既然下坡偶爾會有點平地你想催油門
那我的建議是 最好下坡時像瘋狂大說的一樣含一點油門
別讓離合器呈現空檔狀態就行了
不然一到稍微平地的地方
你一催油門 會有種暴衝的感覺喔
就好像有人從前面用力扯了你一下
扯完了速度也不會因為你下坡時滑多快而變很快
先找個小斜坡練習一下吧

還有換完機油記得把機油里程歸零喔
不要自己嚇自己

引擎煞車大跟整流器有關如果你有拆開來看就會明白

原文章由 如果與妳 於 2009-10-4 01:27 發表

引擎煞車原來下山可以使用 我還以為下坡催油門那個頓一下的會很傷
我只知道引擎煞車 在轉彎蠻有用的

當然不是叫你空轉後再摧油門讓它頓......（你好像會錯意）

而是從平路或上坡轉下坡時油門就不應該放掉太久變成滑行

含著一點點油門就可以，速度太快時就稍為按點煞車

原文章由 如果與妳 於 2009-10-4 01:02 發表
請問下坡我把引擎開關關掉 如果都沒車這樣使用可以嗎?
我不知道開著比較好還是關掉 那顆按鈕的正確使用方法 只有路邊休息停車
有用而已嗎?

建議都別關引擎 危險性很高
那顆按鈕第一:方便熄火
        第二:緊急狀況的時候不必伸手下去轉鑰匙熄火.可以直接熄火.降低危險性

所謂的:人要比車兇.也不是這樣騎法....
還好你平安...