G-MAX 220 和X-HOT 125雙避震上市了!

缸頭?? 多個引擎溫度感知器而以吧...

報告何大。。
我也不清楚
我是到看零件訂購系統的 ECR零件設計變更狀況，裡面寫的

多20cc>>>又可以一台新車姿態出來賣.而且還可以>漲個幾萬
(看不下去...真是......)


____________________________________________________________
以下純屬個人推論~

期待>明年的  G MAX 230
         後年的  G MAX 240
      大後年的  G MAX 250
      哪一年的  G MAX 260
      .......年的  G MAX 2XX  ....哇......可能已漲到快30萬哩

200去動個缸也是能220

不過噴射版省油拉= =!!

最近手有點賤

兩天家一次油...

快被小老婆吃垮了

0~400成績告訴你不太會跑..
動一動真的跑起來就不會省油了..
搞不好解封後的比較還是200比較省油哩...

G-MAX相同車體可以從125出到220,RV相同車體為何只能從150出到180?

何大!!~ G 200解封印的話，是要改半直通還是直通管勒

[ 本文章最後由 SOGOQOO 於 2009-10-2 18:19 編輯 ]

如果原廠真的出正B  要如何作防盜呢...

還有  那跟PGO買正B卡鉗會比較便宜嗎....

SOGOQOO
都可~依照需求而定~原場管,外銷也可~
無視音量,無視後座,無視旁人的耳多當然是直通~


lovesnow727
PGO是要用輪轉貨還是水貨?
不管哪個,都容易造成不必要的麻煩~
配正B,八成是經銷促銷車的方法罷了~

應該類似豪華版和精裝版一樣的道理吧
來個開箱文 ︿︿