Racing150化油版,LFB5與KEC4皮帶差異

我前幾個禮拜有去換小鐵150的皮帶,騎起來比原廠好一些,轉數6000rpm,時速大約有80左右,加速還蠻順的,
在戰備跑道拉尾數122左右,本人體重86公斤,雷霆有改13克珠子+40條墊片+RACING FI的普立盤組
+GY6雞牌離合器(小組的)+鑽孔碗公+1000轉西德大彈簧(不是短的),輪胎前110/70後120/70,.機油是殼牌10W40,油加98,
今天從高雄騎去屏東縣車城逛了一圈,跑了243公里,回高雄加了5.955公升,油耗大約40.5左右,
這是我裝小鐵皮帶的一些心得,車況不同會有差異,在此僅供參考用

[ 本文章最後由 ferrarif50sky 於 2009-9-27 20:10 編輯 ]

不知道你的是化油版還是噴射版？
我會去裝這條皮帶，是因為某Racing150噴射車主，他用了之後覺得很好用。我才去裝的。
但是，後來想想，噴射的齒輪跟化油不同，噴射的齒輪是少一齒的，加速扭力比較大一點，對短一點的皮帶反應比較沒關係。
而且噴射版的原廠皮帶是不是就跟化油不同？

墊片條數怎麼看的??....我只知道有分薄的跟厚的

原文章由 k113tlb 於 2009-9-27 21:06 發表
而且噴射版的原廠皮帶是不是就跟化油不同？

如果是150的來說店家詢問過上游零件商，他們表示噴射和化油皮帶差1mm(應該是長度吧)

至於皮帶撐多久，以前我騎G3都是油門一大拜起步(趕上下課的習慣= =)，一天通勤38~40km，包含2km左右的爬山\上坡路段
騎了3萬5千公里才換皮帶，因為已經會拆裝傳動從來沒換皮帶就換一條了，而且皮帶也有些小龜裂痕跡了。


皮帶有常在拆傳動至少5000公里會看一次吧，我想自己的雷霆皮帶應該可以用到2萬5千公里以上吧:)

原文章由 shake361 於 2009-9-27 22:31 發表
墊片條數怎麼看的??....我只知道有分薄的跟厚的

游標尺去量
不過我是用別人的，因為去問過價錢，現在買不到那種便宜的了，除了十元店還有那種玩具的塑膠游標尺。現在一隻不算很好得，也要一千多好幾百。不常用，花不下去。

至於噴射、化油的皮帶應該是差在寬度吧？因為感覺長度差1mm沒什麼意思。

皮帶的壽命，騎乘方式會差異很大，也得考慮傳動的配置，還得加上傳動箱的散熱是不是有加強。
自己的是用一萬五，覺得還好，但是內部，每齒之間有微微裂，一般這種裂並不嚴重。但是我比較怕死，而且常全油門，重要的是常在山裡面晃，不想要掛在無人的山中。

原文章由 k113tlb 於 2009-9-27 21:06 發表
不知道你的是化油版還是噴射版？
我會去裝這條皮帶，是因為某Racing150噴射車主，他用了之後覺得很好用。我才去裝的。
但是，後來想想，噴射的齒輪跟化油不同，噴射的齒輪是少一齒的，加速扭力比較大一點，對短一點的皮帶反應比較沒關係。
而且噴射版的原廠皮帶是不是就跟化油不同？

抱歉~忘了打,是化油版 去年12月出產的