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原文章由 louis2923768 於 2009-9-30 01:29 發表
路這麼多條,走哪條自己爽就好
樓主自己開心最重要!
分享是好事,要多鼓勵!

沒事保重來保重去的.........

沒啦~他們也是基於好言相勸~提醒以後要注意的保養事項!!!
感謝^^

都不知道改那麼大壓縮比是要怎麼計算....

活塞、燃燒室、汽門通通不一樣
沒有MODEL要怎麼計算體積????
壓縮比? 缸壓? 壓縮比? 缸壓? 壓縮比? 缸壓?

還有缸頭平面不用量錶量，可以用看的看出來...

我待的車行 就是你說的日本人的方式在做車的耶....
原來他們是台灣大廠 .....XDD

其實台灣很多改車的都會你說的這一套改法
不過很多店家都是改多了 用眼睛一看就知道了
懶得去量就裝上車了 反正就那個大概值 不會差太多 可是品質往往有好有壞...

很多有名的車業做出來的車都有出包過 這很正常啦

原文章由 夕音靜月 於 2009-9-30 19:44 發表
我待的車行 就是你說的日本人的方式在做車的耶....
原來他們是台灣大廠 .....XDD

其實台灣很多改車的都會你說的這一套改法
不過很多店家都是改多了 用眼睛一看就知道了
懶得去量就裝上車了 反正就那個大概值 不會差太多 可是品質往往有好有壞...

很多有名的車業做出來的車都有出包過 這很正常啦

對沒錯~我疑惑也是疑惑在這個地方!!!
那位板友~跟我解說一下缸頭大約只有修哪裡&活塞又銷掉多少!稍微看一下容積!!!
就大該知道壓縮比在哪裡了!!!真的屌!!!

[ 本文章最後由 龍傲修 於 2009-10-2 19:54 編輯 ]

會賺錢的店家有兩種 <---有錢人該有的
會出一張嘴 不會做 像鳳山的「難依」 屏東的「喇吧屋」
會出一張嘴 也會做

不賺錢的店家有一種 <----注定當一輩子勞工
不出嘴 但很會做

會倒閉的店家 <----大部份都跑路了
不出嘴 也不會做

當然啦 他們眼睛都練到比機器或儀器還神準了...以後拜他們為師就好XDDDDD

原文章由 夕音靜月 於 2009-9-30 20:36 發表
會賺錢的店家有兩種  

對~所以我覺得這次升級動力~不是重點~

是我吸收多少有幫助有意義東西在我腦子!!!

我可能不長騎這台~改好放家裡!也無所謂!!!

因為學到有意義的~讓我覺得很實在!!!

龍大 你改個引擎而已 好像很多人都有成見...

那顆缸頭燃燒室容積12CC (準確度95%)
汽缸高度73.5mm 活塞高度11mm
曲軸行程60mm 連桿長度93.5mm
汽缸下墊片0.5mm 汽缸上墊片0.2mm
活塞上死點距離汽缸平面 還有1mm

排氣量190.01cc 燃燒室容積15.79cc 壓縮比13.02:1

這是不太正確的數據 因為還沒加上 活塞弧形凸頂!!

吃95汽油98汽油 大致上都可以...

很多人都說用缸壓表量壓縮比? 缸壓表不是只能量 "汽缸壓力"嗎? ...小弟不才 請各位大大解釋一下

[ 本文章最後由 a6519927 於 2009-10-1 00:45 編輯 ]

原文章由 a6519927 於 2009-10-1 00:42 發表
龍大 你改個引擎而已 好像很多人都有成見...

那顆缸頭燃燒室容積12CC (準確度95%)
汽缸高度73.5mm 活塞高度11mm
曲軸行程60mm 連桿長度93.5mm
汽缸下墊片0.5mm 汽缸上墊片0.2mm
活塞上死點距離汽缸平面 還有1mm

排氣量190.01cc 燃燒室容積15.79cc 壓縮比13.02:1

這是不太正確的數據 因為還沒加上 活塞弧形凸頂!!

吃95汽油98汽油 大致上都可以...

很多人都說用缸壓表量壓縮比? 缸壓表不是只能量 "汽缸壓力"嗎? ...小弟不才 請各位大大解釋一下

哇~群大我傻了~你光看我分享的照片~就知我大約設定落在哪!
     您真的算的太準確了~幾乎不差~沒錯~在加活塞凸頂~真的落在13或14比1!!!
     小弟甘拜下風!!!

大致上就是看圖說故事

圖16.17看起來只有1張墊片(黃墊片就分兩種1.80條 2.50條)

圖18.19看起來活塞有車邊下凹
但是中間還是原來的材質 常理判斷 = 閃缸頭燃燒室平面

但是你說明 壓縮比做14:1的話 那就代表說 墊片50條的

在換算排氣量的話 我就得到 缸頭燃燒室容積了

而且那種燃燒室做法 在市場上算是40%的做法 另外的40%=四葉草 還有20%=直接車直徑圓形活塞寬度

小弟常常著手缸頭 所以大致上知道工廠加工後所得的容積

那顆缸頭燃燒室是靠洗床用車刀下去攪出來的 通常會保留 基準線
而施工者沒把基準線拋掉 因該是怕 缸頭平面會跑掉 (純屬猜測)
所以代表說 燃燒室已經有經過小拋光了

先鋒所用的鍛造連桿 大致上是冷鍛的居多 也是會斷 如果斷了那就是=豁然率+命運...畢竟也才改63.5缸

P.S突然才看到 原來汽門導管也有切除了 難怪施工者 沒把氣道拋成鏡面...就算拋了也只是浪費...

[ 本文章最後由 a6519927 於 2009-10-1 02:07 編輯 ]

原文章由 a6519927 於 2009-10-1 01:59 發表
大致上就是看圖說故事

P.S突然才看到 原來汽門導管也有切除了 難怪施工者 沒把氣道拋成鏡面...就算拋了也只是浪費...

群大~這樣子不行啦~你圖說故事~看著看著~看到~

我的引擎設定~都被你抓到了= = !!!

板上還是不少~神人呀!!!