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天柱換成加長型帶帽
好像不少店家都知道這招了.........

其實...
當引擎搪缸到達一個極限后~
很多零件都會因為過大的馬力而造成耐用性降低!!
氣門以及鳥仔還有曲軸都是很容易出問題的地方...

版大改得很漂亮,不過改車真的是條不歸路~
祝您在這條路上行得順利...

以上...

披著羊皮的狼阿...希望在高雄會看到你的姿態XDDDDD

原文章由 龍傲修 於 2009-9-27 02:59 發表
繼
【極致工藝】隨心所欲的 Dr.pulley HiT Clutch
【極致工藝】絕對不是正 碳纖維 "完成版"質感升級
【極致工藝】制動境界 再升級 一體式BREMBO
【極致工藝】一體成型"輻射"BREMBO極致技術&藝術
【極致工藝】天那!這女人?螺絲補齊在來囉?~這次該算什麼文?~
【極致工藝】就當我是炫耀文好噜~我的成果
【極致工藝】MD-F1 科技來自需求.精準.分毫不差

最後到位~代步開箱文!!!~~~內文多~小弟用心編輯~~耐心服用~~沒耐性就.....???

整車動到這部田地~說真的!!!平常騎這台車~

別人第一印象是?(一群男人三姑六婆的討論著..哇~天哪~怎麼有這種怪物???簡直是到位了嘛!!!~)

但是呢?我一發動~跌破全場眼鏡???阿是有沒有發動呀?引擎聲怎麼一點power都沒有???

之後傳到同學那~在傳到我耳中!!!

那時我並不以為意~一直認為原廠車~好騎省油~想不到任何缺點!

但是我騎了原廠100CC的車騎了???多久?不多不久~從國中騎到現在4年!!!

都到這步田地了~引擎方面~四年後的今天~想說~總該玩玩動力車!!!原廠東西保留~想改回來就改回來就好!!!

只在乎曾經擁有~不在乎天長地久!!!

我在這紛亂的車界~尋尋覓覓~但是沒一間我喜歡的~順展?聖紘?其他人介紹的?拼命護航店家的?都有?

彷彿都是看到我的車~拼命拉我過去改的?想的到的都有?

但是我只相信我的直覺~~~

還有人的"誠信"認真"用心"有放感情下去做車!!!

這是店家所沒有的!!!大部分店家以營利為主要目的(並不是全部啦)

但似乎都因為職業倦怠~都將對車的態度~先收起來了!!!

但這位~我在他身上看到的~不是利益!!!是執著~用心~說真的超認真!!!

我這台車真的給他帶來不少壓力與麻煩還有波折~他說他第一次接這麼頂級的案子!!!

他說我在結識他之前~我的車已經他那邊傳開~(我嚇了一跳 )

但他~我覺得~他接下案子時~我感覺的出來~他心中已準備好要全力以赴了!!!

因為他知道我怎不去找~大家都去?名聲響?大家嚮往的好所在?不去給他們動?卻給她動!!!

因為心態...這個年頭心態很重要~~~做車~~最重要的就是心態!!!

她是我在板上尋尋覓覓才找到的一位~神人大大!!!不公開大家去猜囉!!!

我要跟他說~~~您辛苦了~~~謝謝~你給我很多~正確的觀念&小眉角&還有讓我看到~

你對車的態度!!!辛苦您腿上的挫傷&指頭上的刺傷&還有大家的忙進忙出~

辛苦大家把我4年黑漆漆的KS(曲軸箱)洗的這麼乾淨!!

我在那看到的~不是老闆與客人~~~而是~朋友中的朋友!!!

回歸正題~此次升級範圍~為引擎!!!道路63.5壓縮比約14比1限定95無鉛
規格從~原場101CC跳升至190CC
規格簡單敘述~實品為以下圖示!!!

勁戰4V剛頭"進排"21.5&19.5(南部工廠加工加大氣門)
渦流設定&適度拋光!!
63.5汽缸
先鋒600條~鍛造連桿!!!
PE28
15*36齒輪
車KS&焊上勁戰馬達座!!!(南部工廠)
渦流設定&適度拋光!!

已完成~正在訓缸~完成後小弟以換上Dr.pulley傳動套件~只能用噴射來形容!!!
動力請找用心的神人~誰抓的住我?柯達?NO...是Dr.pulley!!

為什麼不改渦輪呢???改天再加個渦輪吧~~
反正看你錢不是問題~~不差這個渦輪了~~~~


快上渦輪吧~~~改缸沒什麼了

錢是自己的，想改甚麼自己爽就好
不必這麼酸吧
看某人都改12吋了，不如改中置
快上中置吧~~~改12吋沒什麼了

抱歉...因為開太多網頁都快速瀏覽而以...沒仔細在看...
剛仔細看過之後 才發覺 他燃燒室修得像外面買來的改裝汽缸頭 修得瑕疵真的可以說沒有 所以一眼認定以為是全新的汽缸頭~@@
不過進排氣部份真的還有加強空間

呵呵
你終於動引擎了
想說你之前堅持不動引擎的說

我也覺得他修得很完美..

我想問樓主有切馬桶嗎

改4V缸頭很多文章說會卡馬桶

我也想像樓主一樣一次集氣

改66缸4V 壓縮比壓在14以內

真的修的很美啦!!!至於進排~我是開閃光加近拍模式~

才把粗線條放大!!!看起來粗糙~但實際摸起來YOU咪咪的唷!!!

原文章由 wrx19881430 於 2009-9-28 00:35 發表
呵呵
你終於動引擎了
想說你之前堅持不動引擎的說

對呀~但是玩玩可以啦!!!過不了多久一定會懷念起原廠順順的感覺的!!!

原文章由 lichenallen 於 2009-9-28 00:44 發表
我也覺得他修得很完美..

我想問樓主有切馬桶嗎

改4V缸頭很多文章說會卡馬桶

我也想像樓主一樣一次集氣

改66缸4V 壓縮比壓在14以內

要挖坐墊~但不用擔心~時候到了~你會不管車廂的死活的!!!

心智以動力蓋過囉!!!期待你分享唷^^!!!

原文章由 a6519927 於 2009-9-27 05:29 發表
看到你的空濾...我發覺原來呼吸管那裡 沒塞耶!!

大大 請注意一下 記得塞起來喔 不然下雨天會吸到水

看起來...那位施工者也有疏忽的一天

^^趕快來去塞唷!!!讚!!!

喝喝!!不錯喔!

不過圖一這樣放缸頭,個人不是很喜歡

基本上,缸頭平面不可朝下放,怕地上有小石子,髒東西

加上假如不小心挪移到,就會刮到平面~好死不死漏油

通常缸頭最好橫躺的放會比較保險喔!

還有第二,三張圖,缸頭平面有用鋼刷頭拋過的痕跡(第三張近照最明顯)
ps:燃燒室鋼刷拋積碳沒差

平面這種東西最好保持平整光滑,不燃處理不好會漏油喔,尤其是水冷系統車車(滲水至機油中更慘)

尤其缸頭平面,舊的鐵墊片壓痕的地方,正常是應該"一圈凹痕",但有一部分不見了



表示那附近平面有稍微跑掉囉!!但這是照片還可看出的地方

其他照片裡看不出or照片外內鏈道那邊看不到的地方,就不得而知了!!但只要不漏油就算ok了!!

但會不會時間久了,毛細現象"漏"就要觀察了!!嗆司嗆司啦!!

以上個人痤見!!

[ 本文章最後由 007 於 2009-9-28 09:28 編輯 ]