Fighter傾角之擴大(照片更新)

鑒於近日一直討論到FT傾角的問題
小弟我就稍微發表一下我的擴傾角方式...
首先中住必須拿掉，這是基本的動作
(趁這幾天要帶女王出去玩，所以把中住裝回去方便停車時拍照)

1.前後胎規格加大(我自己是前100/90，後120/80)
不知道有沒有重託的問題，因為我有改引擎所以我分辨不出來
2.避震器墊高，後避震我認為Fighter搭配375mm的長度會比較好騎
墊高重心會稍微前移一咪咪，整輛車會變穩先也比較靈巧...
3.側撐(逼啊度)內縮，並且外側削掉一半
讓逼阿度收起來的角度更裡面，像我的逼啊度是直接黏在邊條上的
4.排氣管內縮，所謂內縮不一定是要往上也要往內，像我的前段管就是很裡面，在裡面風扇的正下方
很多改裝館前段管都不夠內縮，或是太外面造成容易磨到
5.油箱護蓋，不建議修改，因為那塊殼很薄
這個問題只能用時間去解決，磨到就給他磨，遲早有一天你會磨不到

以上即使引擎不上移，輪胎吃滿滿不是問題

另外另外...補上一點，若版友們的FT是一代車，不是飛旋踏板是要手搬的那種
可以跟我一樣裝2代飛旋踏板的防滑腳踏，然後把凸起來的塑膠塊切掉露出裡面的螺絲
這樣就可以達到腳平踩的功能了，側掛卡普會更方便

[ 本文章最後由 oler1989 於 2009-9-26 19:36 編輯 ]

挖賽

請問側駐如何讓他緊貼邊條?

避震器加高是否使用增高器?還是避震器買加長?

好奇問一下你改多大?排氣管是否訂製的?

哇...BT601滿了滿了!
大大整個吃滿~好凶阿

側住收起來時，會有個鐵塊把它擋下來讓它停止向上
我是請老闆幫我用砂輪機修掉，讓逼啊度繼續往上...要不是撞到邊條不然會更內縮
若還是不懂我晚點可以補上照片
志於避震器，選購長度可調的避震器即可...大大你可以參考上圖，我並沒有用增高座喔
改多大啊...這...你是說我全車的零件還是講引擎?基本上我這人很堅持外觀原場，我不喜歡招搖
排氣管是訂做的，跟進化訂的...不過他們現在沒在做了，他們專注於比賽

BT601~~
好奇問一下
原po是車手嘛？？

原文章由 oler1989 於 2009-9-24 09:20 發表
2.避震器墊高，後避震我認為Fighter搭配375mm的長度會比較好騎
墊高重心會稍微前移一咪咪，整輛車會變穩先也比較靈巧...

之前小弟曾經有調到370mm騎過

很明顯頃角是有變大沒錯

不過我反而覺得車身變的不較不穩定說

騎到比較爛的路面時晃的有夠嚴重

還是因為我避震器比較爛的關係

不過...晚一點應該會調成375mm來騎看看@@

最近我也想把我的飛炫踏板那個塑膠那個拿掉
不然真的好難踩

真猛

我的輪胎其5遷之後終於有痕跡出現

但是離滿胎差多了

你可以用130胎再是看看
Fighter傾角因該有在大一點
130 /70  130/80都可以在看看

恩..我在睡夢中都是神到連羅西都可以幹掉的車神
醒來後不知道為什麼就會變成每個人都把我電的慘兮兮的弱腳

原文章由 龍騰 於 2009-9-24 14:55 發表
你可以用130胎再是看看
Fighter傾角因該有在大一點
130 /70  130/80都可以在看看

130/70傾角不會大於120/80
還有最好是12吋比賽胎有做130/80...除非你要我裝倍X力的巧克力胎去卡普
況且我現在的傾角是除非用膝蓋頂住，不然會把輪胎吃過頭摔車

原文章由 sm00689 於 2009-9-24 11:58 發表
最近我也想把我的飛炫踏板那個塑膠那個拿掉
不然真的好難踩

你不用改啦..什麼時候來跟我一起跑一下是真的，很久沒跟你激戰了

原文章由 a32447 於 2009-9-24 11:32 發表
之前小弟曾經有調到370mm騎過

不過我反而覺得車身變的不較不穩定說

我在想是不是因為前胎的因素，畢竟我的前胎是100/90/12
車頭會被墊高，所以後避震調高後剛剛好?
可是我現在後胎也很大顆也是沒有不穩的問題
我後避震是PK7無掛瓶阻尼可調的避震...當初是用我的體重去訂做的

[ 本文章最後由 oler1989 於 2009-9-24 15:24 編輯 ]