關於nex轉速問題與一些心得

這類疑問板上很多
小弟也仔細爬過文
但多數未解決小弟的疑惑
只好發文再詢問各位大大～

---------------問題開始----------------

或許是天生處女座的關係 ＝ ＝
小弟對於自己的愛車nex觀察入微
目前車子的里程數約九百公里
三百公里時
有換機油  濾心  齒輪油
機油用的是原廠10w40（印象中是40）
之前固定都是加一百元的九五
最近一次加油
改試一百元的九二
騎乘方式大都五十公里以下
（多數情況是控制在五十公里）
偶爾會讓時速到六十公里

重點來了
小弟騎車時很在意速度與轉速的關係
常常觀察兩者與右手的催油門的情況
有一個我始終無法理解的情況是
新車的前六百公里（只是一個大約的數值）
車子可以在
引擎五千轉  時速五十公里
五千五百轉  時速六十公里
（因為不超過六十公里  所以當時沒試著看五千五百轉能到幾公里）
這都是緩慢催油門的數據
但最近的情況卻不斷下滑
等里程約剛上七百公里時
五千轉  從五十公里變成四十五公里
五千五百轉  從六十公里變成五十五公里
等到最近
五千轉  甚至退回四十公里
五千五百轉  也只能到五十公里
相同路段  同樣催油門的方式
卻只能得到這樣的不斷退步的數據
實在有點驚恐
不知道是為什麼呢？

---------------問題結束----------------

版上許多文都說nex可以加九二
（因為低壓縮比）
但我加完以後
剛開始的那段時間
感覺車子很平穩
但之後的情況卻越來越另我懷疑是不是不該加九二
首先 我發動車子後
偶爾會出現引擎轉速忽上忽下個一秒（或一秒多）
幅度大約是兩千轉至五百轉間
然後才上兩千轉
普通時候  引擎都是一千五百轉而後上兩千轉
（忽略發動後馬上進入一千五百轉的情況）

其次  怠速時候引擎偶爾會出現  
突然低於兩千轉的情況（可明顯聽到引擎聲音變小然後回歸正常）

查了一下關於壓縮比與汽油的關係
感覺還是加九五比較好
（雖然我不知道汽車的壓縮比和機車的壓所比是否能等同視之）

原文：（轉載自中國石油網站）
Q4: 什麼是 98 無鉛汽油？ 98 無鉛汽油與目前市售的 95 及 92 無鉛汽油，有何不同？

所謂 98 或 95、92 無鉛汽油是指汽油內所含辛烷值的數目而言，不同數目辛烷值的汽油，適用於不同壓縮比引擎。一般而言，98 無鉛汽油適用於壓縮比 9.8 以上的汽車，壓縮比 9.2 到 9.7 之間的汽車適用 95 無鉛汽油，壓縮比 9.2 以下的汽車，適用 92 無鉛汽油。

各汽車廠在推出新車型時，都會對選用的汽油種類，進行全面的測試，依據測試結果，推薦該車型最適合的汽油。因此，車主最好選用車廠推薦的汽油種類，以充份發揮汽車原設計性能。

-------------小補充-------------

以前小弟都是騎DIO 50
個人認為迪歐五十的表速很準
至少四十公里的時候很準
絕對和時速四十公里的公車相同速度
（因為北市的公車會限速四十～  個人認為公車的四十公里不會是快樂表）

以這樣的感覺去測量nex的表速
可以發現NEX的確有快樂表的嫌疑
我估計在四十公里時快五公里
（前幾天  經過公車的驗證  的確是快了五公里）

五十公里的時候
表速誤差大概會小於五公里
（依據的是多年騎DIO 50 五十公里的經驗）
六十公里的時候
表速誤差估計應該是很小了～
（這個就沒有依據了～）

如果有誤
請各位大大指正

[ 本文章最後由 sam76921 於 2009-9-24 00:02 編輯 ]

傳動的損耗?!
又或許是心理作用比較多

98我有加過....除了震動較小、動力輸出比較綿密(有可能是心理作用)之外
感覺不到甚麼

有沒有可能是風的問題呢

胎壓那些有的沒的也有可能

總而言之不是車子有毛病就安心吧

我的噴魯跟你的情況相似,新車時低轉就有較高的速度
過了約三百公里之後,五千轉 時速也是40km/hr
                               六千轉 勉強       70km/hr
當然順逆風差很多,皮帶拉長也會造成此情形,就算清完傳動也不見得有辦法恢復
不過目前推估的原因有幾個可能
1.新車缸壓大,每一次的爆炸供給區軸的慣性也較大,普利盤在相同的轉速下
   自然有辦法跑到較外圈,形成一樣的轉速有較高的速度
2.機油量,當初第一次換機油的時候,想確認機油量,分別用不同的容器測量
   除了底部洩油螺絲及旁邊的洩由螺絲都打開以外,再外加車身傾斜半小時
   結果是不折不扣的850cc,在加了950cc進去之後,轉速與速度的關係
   就起了跟樓主一樣的變化,所以應該是原廠所加的機油量較少,所以使區軸
   負擔較輕,而達到新車時較低的轉速擁有較高的速度..........

我的NEX也是有這個狀況~
剛牽來開始騎的時候~
有時候順順的催油門~六千轉可以達到70km/h以上~
但現在六千轉大約也只能到60km/h出頭~

機油換一罐看看

看了你的問題
還好啦 不是什麼瑕疵的大問題
有時候是新車帶來的錯覺
不是他慢了  是你習慣這個速度了（XD 零的領域）

建議妳換罐機油拉看看 我現在是6k-。60km
再上去沒仔細看
我想...維護自身安全也維護路上駕駛的安全

我車子剛買就固定給他六千轉騎乘，發現表速80，是快樂表嘛?
那可不一定，我跟勁戰、新勁戰、Fighter對過表，還不是都一樣的速度。

何必在意這個?

重點省油就好了拉!!

機油換一瓶好一點的等級

應可改善轉速域的問題

新車的前六百公里（只是一個大約的數值）
車子可以在
引擎五千轉  時速五十公里
五千五百轉  時速六十公里
（因為不超過六十公里  所以當時沒試著看五千五百轉能到幾公里）
這都是緩慢催油門的數據
但最近的情況卻不斷下滑
等里程約剛上七百公里時
五千轉  從五十公里變成四十五公里
五千五百轉  從六十公里變成五十五公里
等到最近
五千轉  甚至退回四十公里
五千五百轉  也只能到五十公里
相同路段  同樣催油門的方式
卻只能得到這樣的不斷退步的數據
---------------問題結束----------------
原文：（轉載自中國石油網站）
Q4: 什麼是 98 無鉛汽油？ 98 無鉛汽油與目前市售的 95 及 92 無鉛汽油，有何不同？
所謂 98 或 95、92 無鉛汽油是指汽油內所含辛烷值的數目而言，不同數目辛烷值的汽油，適用於不同壓縮比引擎。一般而言，98 無鉛汽油適用於壓縮比 9.8 以上的汽車，壓縮比 9.2 到 9.7 之間的汽車適用 95 無鉛汽油，壓縮比 9.2 以下的汽車，適用 92 無鉛汽油。
[/quote]
NEX125的離合器鎖死轉速
離合器囓合3000~3600 r/min
離合器鎖死5200~6200 r/min
以打擋車為例..
剛起步時..是慢慢的放開離合器拉桿..
起步後..就須完全放開離合器拉桿行駛
在慢慢放開離合器拉桿這動作=速克達機車離合器囓合
起步後完全放開離合器拉桿=速克達機車離合器鎖死
有些打擋車新車主..
不自主把離合器拉桿當後煞車用..
半含著離合器拉桿行駛..
結果就是離合器燒毀..
這就像是速克達機車..
僅開小油門..低速..長時間定速龜速..
離合器蹄片無法鎖死碗公..
離合器蹄片及碗公處於囓合打滑狀態..
最終碗公會呈現發紫燒燬現象
NEX125壓縮比
9.6:1

[ 本文章最後由 jakey172 於 2009-9-25 15:04 編輯 ]