5WC和5HK皮帶問題

第一代RSZ原場的皮帶好像是5WC吧
公里數兩萬多去車行檢查傳動
老闆說皮帶要換,拿了5HK的說是日本製的比較耐用
換了之後傳動的聲音變很大聲,只有怠速的時候會聽的到
類似哩哩哩或咻咻咻的聲音,比排氣管聲音要明顯了,帶全罩還聽的到
本以為剛換上去要磨合,騎了5千多公里還是一樣有聲音
還沒換5HK之前都沒有這種聲音,為什麼會這樣呀?

看是否皮帶過長~還是~大彈簧軟掉~夾不緊皮帶~

5WC的長度比5HK的還要長了一點點
都是日本三星皮帶的產品
5WC的產地是印尼
5HK的產地為日本
所以說5WC的會比5HK還來的便宜一點點而己
皮帶用了二萬多公里一定會比較瘦一點
所以依理論上來講如果你一樣換5WC新的皮帶上去一定會比較緊一點點
(因為比你原車上使用了二萬多公里還寬,假設新的寬度為15mm,而你車上二萬多公里吃到剩14mm)
而你換的為5HK比5WC的短了一些些
所以剛開始一定會比較有聲音出來為正常
不過我建議大彈簧也一起換掉

怪了
小弟怎麼記得5HK比5WC長阿
是我記錯了嗎

換皮帶的時候大彈簧也有換過,換原廠的
壓版.珠子也換過,普力盤.飛盤都正常
換皮帶之後離合器和碗公是同時一起換的
只剩下開閉盤沒換過,有修過油封
不過開閉盤有間隙,是否會影響呢?

這不是都yamaha出的嗎???
只是一個是cuxi用，一個rs.rsz

開閉盤用久了 他的滑軌會磨損

這時你的中尾數會比較上不去

妳可以去爬文看看喔~

我家那台qc皮帶也是5wc的~

但是還有5hk跟5sk