關於改缸車降轉速

我G5-125改63.680條
各位因該會有疑問
為什麼會有680條
經過研究 因該是G3的拉偏心(敗筆...)
但是先撇開這個
我起步時轉速可以8~9000轉
之後降回7000轉才慢慢的在上去
會造成這樣會有哪些原因呢?
最近聽朋友的說法是
起步太高轉是因為離合器碗公抓不住
之後降到7000轉是因為瞬間抓住
是這樣嗎?
我離合器碗公有改過
聽說原廠離合器比較好用是嗎 ?

還有一個長久以來沒辦法解決的問題
我是裝CVK30,有時溫差太大
起步會有"波波波"類似NOGO的感覺
每次去調整 只是油嘴越換越小
但是並沒有改善
為何會這樣呢?
也是傳動的錯覺?

麻煩各位大大解說

[ 本文章最後由 loveyou00113 於 2009-9-11 22:11 編輯 ]

你說的應該是起步時候抖抖抖吧....

那應該就是離合器打滑....

應該跟油嘴沒關係

感覺傳動可以再調一下...

你可能要把你的空率挖一下嚕~我也適用cvk30
可是我空率用高流量的~我空率盒有挖一些ks
這樣比較不會NOGO~你有拖齒嗎~
還有樓上大所說的碗公跟離合器還有大彈簧這
些檢查看看~是否要再換高一階成的~
假設你現在是1500轉的你要不要喚2000轉的看看
大彈簧喔~

原文章由 lina801211 於 2009-9-11 22:31 發表
你說的應該是起步時候抖抖抖吧....

那應該就是離合器打滑....

起步不會抖@@.............

原文章由 GOSETJO 於 2009-9-12 04:00 發表
你可能要把你的空率挖一下嚕~我也適用cvk30
可是我空率用高流量的~我空率盒有挖一些ks
這樣比較不會NOGO~你有拖齒嗎~
還有樓上大所說的碗公跟離合器還有大彈簧這
些檢查看看~是否要再換高一階成的~
假設你現在是1500轉的你要不要喚2000轉的看看
大彈簧喔~

齒輪我拖了3齒忘了打
最近打算齒輪換回原廠看看..

原文章由 loveyou00113 於 2009-9-12 08:09 發表

齒輪我拖了3齒忘了打
最近打算齒輪換回原廠看看..

63-680條拖3齒.....
樓主是住在路長又寬又沒啥車的南台灣嗎?
我63.5-630條拖一齒就覺得差不多了...
三齒...不敢想像在都市中怎麼騎....

大大可以朝傳動方向檢查喔~~
有可能是大彈簧軟掉囉 換條1500轉的試試看吧~~

今天重新調整了傳動
卡轉問題稍微解決了  原本7000轉   現在75~7600左右
但是又出現新問題
怠速忽高忽低 2000~1000上下跑...之後....熄火
看來又要重新調整化油器了..

離合器抓住後→負載變大→降轉
CVT變速→負載變大→降轉

主要還是CVT變速的關係

溫差大部分...
冷空氣單位體積的空氣較密集
就跟王化對氣候非常敏感是一樣的道理...只是CVK化油器比王化好調很多

曾有友版的一位大大跟我說過...當你王化會調後其他化油器你都會調了