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關於改缸車降轉速

来源: 引擎 loveyou00113 2009-9-11 22:08 只看這個作者 |閱讀模式
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我G5-125改63.680條
各位因該會有疑問
為什麼會有680條
經過研究 因該是G3的拉偏心(敗筆...)
但是先撇開這個
我起步時轉速可以8~9000轉
之後降回7000轉才慢慢的在上去
會造成這樣會有哪些原因呢?
最近聽朋友的說法是
起步太高轉是因為離合器碗公抓不住
之後降到7000轉是因為瞬間抓住
是這樣嗎?
我離合器碗公有改過
聽說原廠離合器比較好用是嗎 ?

還有一個長久以來沒辦法解決的問題
我是裝CVK30,有時溫差太大
起步會有"波波波"類似NOGO的感覺
每次去調整 只是油嘴越換越小
但是並沒有改善
為何會這樣呢?
也是傳動的錯覺?

麻煩各位大大解說關於改缸車降轉速6048

[ 本文章最後由 loveyou00113 於 2009-9-11 22:11 編輯 ]
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http://www.wretch.cc/album/album.php?id=cutekeiko&book=4

網友回覆19

跳到指定樓層
你說的應該是起步時候抖抖抖吧....

那應該就是離合器打滑....
應該跟油嘴沒關係

感覺傳動可以再調一下...

回覆 1# loveyou00113 的文章

你可能要把你的空率挖一下嚕~我也適用cvk30
可是我空率用高流量的~我空率盒有挖一些ks
這樣比較不會NOGO~你有拖齒嗎~
還有樓上大所說的碗公跟離合器還有大彈簧這
些檢查看看~是否要再換高一階成的~
假設你現在是1500轉的你要不要喚2000轉的看看
大彈簧喔~
原文章由 lina801211 於 2009-9-11 22:31 發表 關於改缸車降轉速8776
你說的應該是起步時候抖抖抖吧....

那應該就是離合器打滑....

起步不會抖@@.............關於改缸車降轉速5178
http://www.wretch.cc/album/album.php?id=cutekeiko&book=4
原文章由 GOSETJO 於 2009-9-12 04:00 發表 關於改缸車降轉速9501
你可能要把你的空率挖一下嚕~我也適用cvk30
可是我空率用高流量的~我空率盒有挖一些ks
這樣比較不會NOGO~你有拖齒嗎~
還有樓上大所說的碗公跟離合器還有大彈簧這
些檢查看看~是否要再換高一階成的~
假設你現在是1500轉的你要不要喚2000轉的看看
大彈簧喔~

齒輪我拖了3齒忘了打關於改缸車降轉速3648
最近打算齒輪換回原廠看看..
http://www.wretch.cc/album/album.php?id=cutekeiko&book=4
7#
小-誠 2009-9-13 10:23 只看這個作者
原文章由 loveyou00113 於 2009-9-12 08:09 發表 關於改缸車降轉速6783

齒輪我拖了3齒忘了打關於改缸車降轉速1170
最近打算齒輪換回原廠看看..



63-680條拖3齒.....
樓主是住在路長又寬又沒啥車的南台灣嗎?
我63.5-630條拖一齒就覺得差不多了...
三齒...不敢想像在都市中怎麼騎....
失速-失控怎麼辦??

兩眼開開,準備投胎~~


歷任車種:
領導125. 大路易90. 巡弋125. 頂迅. svmax. 風雲. 鐵克諾.
戰將150vip
大大可以朝傳動方向檢查喔~~
有可能是大彈簧軟掉囉 換條1500轉的試試看吧~~關於改缸車降轉速1036
今天重新調整了傳動
卡轉問題稍微解決了  原本7000轉   現在75~7600左右
但是又出現新問題關於改缸車降轉速2405
怠速忽高忽低 2000~1000上下跑...之後....熄火
看來又要重新調整化油器了..
http://www.wretch.cc/album/album.php?id=cutekeiko&book=4
離合器抓住後→負載變大→降轉
CVT變速→負載變大→降轉

主要還是CVT變速的關係

溫差大部分...
冷空氣單位體積的空氣較密集
就跟王化對氣候非常敏感是一樣的道理...只是CVK化油器比王化好調很多

曾有友版的一位大大跟我說過...當你王化會調後其他化油器你都會調了
理論、噴射、效果

本人業餘有研究光陽噴射車及零件通用性~甚至有強迫症會瘋狂挖料號出來~有需求者可詢問~