G5上愛將三段避震&馬車250七段避震

f126325419 · 2009-9-10 22:50

(此為不專業心得...若要詳細的心得~版友可能會失望了)

原本是要換馬車三段避震，在對一些改裝品有著不好映像，不然就是太貴
於是在老闆的煽動之下(以及用在速克達上的獨特性)就請他叫了一組愛將三段來修改(應該只有修改下座而已)
G5上愛將三段避震&馬車250七段避震7653

弄一弄快2K

，剛騎出去整個就是硬(全新的嘛....)
在騎了1千公里之間，友人購入馬車三段
他覺得馬車三段太軟，我覺得愛將太硬，於是就交換試用啦
在交換前有跑北宜~以我的感覺去跑，原廠的跑完起碼會敲到中柱四次以上...(是避震太軟了)
愛將的長度比較長也較硬~中柱擊中次數從0到2之間~但...騎北宜來回還蠻不舒服的

在交換後愛將三段避震被操了二千多公里，出了一些事於是又換回來，有好那麼一點啦~還是硬= =
某一次北宜回來後~又去爬相關文章
看到了馬車250七段避震

~有人說不錯用~但相關心得文並不多(了解價格後就知道為什麼心得不多了

)
上網拍找了找~一組二手的要3.9K

.....還有5K的

全新的一組要9K..................這~換K1-S不就好了嘛

不過我要的是低調
過了一陣子在去網拍找馬車250七段~看到了價格還不錯的
G5上愛將三段避震&馬車250七段避震559

於是就用2.6K請回家啦~還附調整段數的勾扳，不過~英雄無用武之地....
G5上愛將三段避震&馬車250七段避震3032

左邊完全調不到....右邊~大概也沒辦法

(反正~會有辦法調的....)
在拆下排氣管那隻避震後看到螺絲有滑牙的情形...就騎著只裝單隻愛將的G5出去買螺絲了(其實是很想試...)
剛坐上去的感覺馬上降車身...以前是要墊腳= =
騎出去後過幾個彎~恩....比原本好很多，回彈蠻快的，表現還比原廠避震好(重一點的人就不曉得啦...)
雖然在某個彎有敲到中柱~整體感覺還是比原廠好很多(真不敢想像單隻原廠避震的情形

)
愛將三段可能要用在車重且車主體重70kg以上吧.....(小弟體重50kg....

)
不知道用在單槍車種上面會是怎樣的感覺= =

接著換上馬車250七段避震，總長370mm~孔距340mm
裝上車後跟愛將的高度差不多(也就是說修改後的愛將三段孔距約340mm左右)
下座一樣加墊片
G5上愛將三段避震&馬車250七段避震658

後輪離地還有一點距離...胎的規格是110/80/10的ML50(中間已經平了)
G5上愛將三段避震&馬車250七段避震8448

屁股頗翹的

調整孔跟後鼓煞調整鈕的距離還蠻近的...
G5上愛將三段避震&馬車250七段避震8966

由於剛裝上去~沒有太多的感覺....
就我騎出去買飯故意騎過凹凸不平的路段來說...
經過突出人孔蓋：愛將三段=會跳(避震較硬，人過輕~屁股都飛離座墊了

)
馬車250七段=微跳(還算粘在座墊上

)
如果那天還有什麼不專業心得的話....加減補嘍

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09/09/12增北宜爛路心得
昨天去北宜試車...
給我的感覺是"穩"
但是我卻頻頻磨側柱、中柱~排氣管跟傳動蓋也中
可能過彎給我的感覺有安全感~所以熱血過了頭
馬車、愛將三段若是磨到，都是突然就咔的一聲
我就趕緊減速回正，深怕一不小心就出去了= =
七段給我得感覺就不一樣....磨到絕大都是刷刷聲而已，偶而有咔的聲響...
馬車七段心得只有在第一段有而已~目前還在找調整工具....

七段中第一段的結論：適合RV+小熱血(雙載未知...)
之後還有心得的話應該就是直接調到第七段

ps.北宜的路已快變成全WRC賽道了嗎

~路越補越爛

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09/09/25雙載北宜....
雙載總重約110kg左右，依然在第一段
重量增加後，經過不平路段又比一個人更穩更舒適，單人微跳的感覺消失...
完全不適合熱血~雙載跑北宜時速不宜過快，過快在過彎時較容易擊中中柱

致於調整的工具....我使用開口8號扳手，右側因排氣管的關系較不好調
尖嘴鉗也可以....
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同場加映...座墊下固定雨衣及工具的位置

旁邊2條灰色是鬆緊式魔鬼粘~是最早固定在上面的，原本兩條平行在中間...
沒束緊的話~經過WRC的洗禮後~雨衣會跳出來，所以改成這個樣子...
固定在座墊的是用拉釘~部份的魔鬼粘是用手工縫的