Racing150 FI 儀表板問題

不用凹，保固期間馬上整組換掉，今天下午去換了一組

就是全部拆阿....

要拿出儀表

必須先拆車手蓋(內裝)

拆了

儀表線卸除

儀表鎖幾知螺絲拆幾知螺絲

儀表離開內裝

找尋小支鎖點

看到幾支拆幾支...


將儀表面板跟儀表本體分解

這樣就可以拆到

會於新手來說

最困難的就是拿起十字的第一步......

你會怕弄破他 弄傷他..

只要記得''殼有彈性''...

就能很順利.


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回覆 10# song235689 的文章

有時候 是設計上的問題

他模子就是那樣  你在換 還是那樣

以我GMAX EFI 換了四顆不想再換的感想....

你能忍受 車子跑6K多 儀表還是..100km初苞!?

車子本身保養部分還要紙筆另外紀錄.(齒輪油黑油..空濾..機油濾網....)



想永遠保持少里程數 ...

盡量換吧！

[ 本文章最後由 林蛋 於 2009-9-5 00:40 編輯 ]

儀表板上跑了多少祇是數據參考，保固權益卻不能忽視，也等於於告訴光陽要注重品質，反正拆裝都不是自己動手，一定要換到沒問題為止

阿蛋講直接一點.....



為了  權益  兩個字

頻頻作更換....

你知道拆下來的東西會到哪 ! ? ......


濕抹布擦過..藥劑上去  一樣出現在新車上.....


假設 保固品損壞 就是銷毀

廢物的處理  就是對環境影響(這方面是公司物品品質問題)


保固品無壞 就是用在新車上
(不懂得申請保固的 就是只能吃悶虧 再來怪廠牌品質差)


不是說要完全放棄  權益  


換個方式講  假設 換了支改裝避震器

他會露油 你換 再換  換了100支還是會漏油

這樣頻頻作更換是否就有意義....


阿蛋在拆解GP表時候 意外發現有這藥劑

了解他的功能   

可是白點問題 GMAX車上一樣有 .

經銷商說 一樣幫我申請 保固

說這是我的權益 保固內一定要處理好.

我說 : 沒關係 既然知道是這個 功用 再換下去問題是一樣 這樣就可以 我能接受


因為在換下去 就是這樣  問題存在  除非自行加工處理...


以上是阿蛋的思考方向