磨膝用意?

a7651 · 2009-9-21 05:26

先不管
有沒有用...
那些說同頃跟卡普過彎差不多甚至一樣的..
請教一下..
那藤永優是掛辛酸的？

你教他極限同頃也可以跑進45秒好了？

其實也不用跑山跑賽車場來看看有沒有差拉..
來空地
繞10圈以內的8就夠了..

我覺得
擋車我不明瞭..
但是..
以我騎起來的感覺..
卡普就像是多一份重心在外面..
也不知道為何感覺比較有安全感..
同頃很容易外拋
不然就是頃角要吃很深
囧
我心臟很小..

[ 本文章最後由 a7651 於 2009-9-21 05:28 編輯 ]

oler1989 · 2009-9-21 12:24

+1...其實卡普的感覺像是在用膝蓋為第三支撐點
油門收掉的瞬間很有畫圓規的感覺，低速灣特別明顯，會馬上轉過來
同傾不但要狂吃傾腳還不一定轉的過來，而且要很晚才能補油門...因為會拼命外拋
極限想當年連卡普都不會用同傾只能跑58秒，現在會卡普了，卡的要死要活還只能跑到53秒，整個嫩到會被人當笑話...哀...賽道就是這麼變態的世界

騰永優那種45秒內我都是當神仙在膜拜的...

磨膝蓋的用意?就拿我這破爛的實力來說吧，我同傾跑一個賽道約57秒，卡普卻有53...磨膝蓋不但能測量頃角，還可以改變重心，常看到賽道有些激進派的會選擇掛的非常誇張，他過彎你可以看到他的鞋底板

卡普跑山路不一定會比較快，為了磨膝蓋而磨膝不是好事，更不是厲害的象徵
而跑賽道磨膝蓋卻幾乎變成一種必要，因為能磨到才能做更多事
當初車店老闆就是一直逼我逼到可以磨到膝蓋後，才開始教我更多騎車的方法
現在的體悟是，與其拼命學磨膝，倒不如把換位練好...把車蓋下去的速度夠，人的姿勢對膝蓋一定會磨到，甚至是碰到膝蓋車才會停止繼續下去
而換位速度不夠磨的再開心也沒用，最近為了學習全油門狀態下換位，或是全力煞車下換位搞的焦頭爛額...

肉腳伏 · 2009-9-23 01:16

原文章由 a7651 於 2009-9-21 05:26 發表
先不管
有沒有用...
那些說同頃跟卡普過彎差不多甚至一樣的..
請教一下..
那藤永優是掛辛酸的？
你教他極限同頃也可以跑進45秒好了？

其實也不用跑山跑賽車場來看看有沒有差拉..
來空地
繞10圈以內的8就夠了..

我覺得
擋車我不明瞭..
但是..
以我騎起來的感覺..
卡普就像是多一份重心在外面..
也不知道為何感覺比較有安全感..
同頃很容易外拋
不然就是頃角要吃很深
囧
我心臟很小..