品管出包？單車斷3截 少年摔傷骨折

只能說

不意外

以前看過許多同業，COSTDOWN到極點......

還有進口大陸作的腳踏車，來台灣標籤箱子全部換成MADE IN TAIWAN

中高階車款也是有，哪家我就不說了

做為品管，我能說什麼......老闆說怎麼做就怎麼做.......

個人是覺得體重跟腳踏車斷裂沒啥關係~倒是組裝跟品管問題較大~
以前國中同學~他的腳踏車(無前後避震)~我同學100多公斤坐上去輪胎
都會扁掉~遇到坑洞頂多輪框變型車子也好好的
那台腳踏車從國中一年級到高中畢業換騎機車才下課
但修了不少次輪框跟輪胎就是了

原文章由 singer 於 2009-8-31 17:01 發表



坐墊爆掉?

那就跟藍藍和小韓那樣啊.......

以大魔王如此雄壯威武的身材來說......也要小心才是

以前的車品質比較好

用料比較實在

我國中那台大賣場牌

都快10年了

還穩固穩固

話說我國中也是百斤俱樂部的

那台也是知名品牌傑克單車

現在能見度低變成二線,加上現在大多車架都是大陸做的

尤其是白牌單車焊接地方都是用點焊強度跟魚鱗焊相比

強度上差很多,點焊也不是不好只是大陸白牌單車還會有虛焊

大品牌單車雖然也是有大陸製作,但是在怎麼差品質還是保值在某一水準上

不像白牌廠商只想賺錢品質要求低,不過相對售價也低

原文章由 大阪章魚燒 於 2009-9-6 10:55 AM 發表
那台也是知名品牌傑克單車

現在能見度低變成二線,加上現在大多車架都是大陸做的

尤其是白牌單車焊接地方都是用點焊強度跟魚鱗焊相比

強度上差很多,點焊也不是不好只是大陸白牌單車還會有虛焊

大品牌單車雖然也是有大陸製作,但是在怎麼差品質還是保值在某一水準上

不像白牌廠商只想賺錢品質要求低,不過相對售價也低

傑克牌是二線?
中低價車種傑安特的量都沒人家多
人家是不想玩台灣這個區塊
日本才是傑克主力
殊不知外銷到日本的車種塗裝有多漂亮.品質有多好?
台灣量少.價格差.人機歪
工廠只要排個一天的生產線就足夠塞暴台灣一年的量
以代工價格A廠跟B廠一台差個1塊錢就跑單了
相對比起日本線
只要價格合理品質好不出包以後就都發包給你做了
就算有別家要用價格來挖也很困難
而且這個事情很清楚的就是前叉跟龍頭銜接部位發生問題
跟車架有啥關係?
你以為組車廠什麼東西都自己做?
還不是跟其他製造商買來的
傑克牌只是因為這次比較衰
叫來的貨品出問題而已

捷安特近年來品質下降的情況也很明顯，像TCR ADV SL送來每一台的勾爪都歪很大，前叉和頭管的塗裝沒對齊的情況也不少見，烤漆一堆氣泡已經講到不想再講了，最讓人受不了的是頭碗設計根本有問題，用一個禮拜就變卡，換新之後隔一個禮拜又一樣......

我總覺得
我們如果較豐腴.
或許可以換個角度想..
單車是鐵製的..沒有彈性.
在選材(選物件)上
就真的要小心些
單車不像機車車臺
慎選吧！

對腳踏車沒研究
十幾年前 國中時代
買的美利達 鋼管車體 的變速腳踏車
很堅固耐用的
當時體重也不輕
車體是沒壞
輪框常常要調整而已

　　話說在下高中時九十幾公斤（現在少了二十公斤），書包滿滿的書五六公斤，騎上二手的無名牌子的淑女車，到現在車還是好好的！（但體重太重，輪胎一直處於扁的狀態 ）