Dnik180i 車架灌注發泡補強後心得

傳動箱前方橡皮管接車架地方是個好地方，
至於其他點，我初步想法是馬桶左右側連接點，
那裡受力只是支撐馬桶而已。
車架下方還沒想到，
只是覺得填充完應該要把洞焊死，重上漆。
拆光光是很累人的

原文章由 cooldavid 於 2009-9-1 15:24 發表
傳動箱前方橡皮管接車架地方是個好地方，
至於其他點，我初步想法是馬桶左右側連接點，
那裡受力只是支撐馬桶而已。
車架下方還沒想到，
只是覺得填充完應該要把洞焊死，重上漆。
拆光光是很累人的

先前曾想過補焊作業，但考慮高溫時，焊點內部週邊的膠體有溶融的問題，
且焊點非屬鋼管本體，在強度及防鏽上也未必因此而提昇，
所以僅於孔外週邊塗抹防鏽漆，也方便日後觀察。

未提供諸位車友鑽孔位置，實在抱歉～
考量若個人的判斷錯誤導致車友們照本宣科，一味的鑽孔，
屆時出現危及生命的狀況，實在難以承擔。
只能提出建議：
  1.管彎處勿鑽孔。
  2.管中段處勿鑽孔。
  3.鑽孔處：
       A.請多以側向為考量。
       B.請多以焊接補強處週邊為考量，但勿選擇於焊接處。
  4.同段鋼管鑽孔以兩處為限。
  5.孔徑盡可能縮小。

以上提供參考。

如果車架像照片這種的設計
尾端車架鋼管口直接外露,是不是就可以直接伸管子進去灌發泡劑?

[ 本文章最後由 markross 於 2009-9-2 21:12 編輯 ]

若先補強引擎吊架會有顯著的效果嗎???

應是沒問題的
看朋友店裡頭的比賽車的2手車架
那裡也灌了發泡劑

新ＲＶ灌了哪里，能說下嗎

小弟有個問題，印象中發泡劑噴出之後很快就硬化
這樣灌注車骨架的時候不會塞住嗎?

雖然小弟不是水冷車，但是RACING的震動也是讓小弟頭疼不已
手很容易就麻掉