大家改裝的順序會是?

小弟目前騎gtr aero
分別改裝的順序是:
1.後避震 2.輪胎 3.傳動 4.燈系 5.外觀視覺(不過這都是看到啥就改啥...穿插在期間的)
現在剩前叉和煞車系統還沒改了,引擎部分大概是最後的考量吧(還在猶豫中,怕改不好會有更多的副作用)
一方面想請教各位通常順序會是如何呢?
另一方面想問,如果是其他車友的話,會先改前叉還是煞車呢?!
因為很難下定決心,先改前叉在視覺上好像提升較多,不過改卡鉗和碟盤好像也蠻實用的?!
請各位給我一些意見吧~~~^^ 謝謝!!

原文章由 哈仔 於 2009-8-27 21:01 發表
小弟目前騎gtr aero
分別改裝的順序是:
1.後避震 2.輪胎 3.傳動 4.燈系 5.外觀視覺

從你順序判斷
感覺>視覺

1.燈系

a 定位燈

b 底燈

c 頭燈

2. 管子 傳動

3. 椅墊

4. 避震

5. 制動方面

6. 改缸 (或者不改缸)

煞車->前叉->輪胎 再來想改後避震
我覺得 煞車重要點

從最靠近地面開始換
然後從外面改到裡面去

最安全保守
輪胎>剎車>避震>...動力...外觀...電系 看你走哪種路線。

都動到動力的話，請加強人身配備，在快也要七天阿。

心臟跟技術還有騎車觀念要先改好

喇叭→外觀→舒適性
接下來未完成 輪胎→避震→手銬
完工了 不想改了....
人身部品要先提升
再考慮車輛的升級吧...
路上很多改缸 車子輕鬆上140KM那種
但是人身安全都只是瓜皮而已...
我看最看不順眼...

我一直都不喜歡原廠管的翹度
所以一買車馬上換管
我喜歡管跟車身平行斜向上(架中柱)
我的順序是
管
前叉重灌油 (原廠太軟..第二次換油才決定換彈簧)
大燈光圈和領航者 (虛榮心...)
直上HID (原廠大燈很瞎)
後避震 (原廠避震好硬又晃晃的)
魚眼 (直上HID很缺德)
輪胎 (後輪平了 )
卡鉗 (單二卡鉗不夠我煞..因為我幾乎沒在煞後輪)
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順著感覺改吧
不用管別人怎麼改

[ 本文章最後由 340 於 2009-8-27 21:40 編輯 ]

原文章由 哈仔 於 2009-8-27 21:01 發表
小弟目前騎gtr aero
分別改裝的順序是:
1.後避震 2.輪胎 3.傳動 4.燈系 5.外觀視覺(不過這都是看到啥就改啥...穿插在期間的)
現在剩前叉和煞車系統還沒改了,引擎部分大概是最後的考量吧(還在猶豫中,怕改不好會有更多的副作用)
一方面想請教各位通常順序會是如何呢?
另一方面想問,如果是其他車友的話,會先改前叉還是煞車呢?!
因為很難下定決心,先改前叉在視覺上好像提升較多,不過改卡鉗和碟盤好像也蠻實用的?!
請各位給我一些意見吧~~~^^ 謝謝!!

排氣管>燈系>傳動>汽缸>後避震>(過一陣子要換輪胎....)

不建議用我這種改法....對行車安全來說很危險

還是建議從越接近地面的開始改起比較好