公車的碟煞…

原廠煞車...其實...

沒有一台150以下是夠用的..

等你用過對四，你就不會這樣說...

各個交通工具有自己適合的煞車系統，不必拿公車的煞車來比喻摩托車的小..

這樣是沒有意義的...

一般市區公車..都是全氣壓鼓式煞車

首都客運的市區公車也是一樣啦..八年就汰換的車哪裡會有好車？

市區公車幾乎都是大貨車的後置引擎版本而已......

而低底盤公車像是大陸金龍山寨車或是大宇BS120CN..抱歉.都是畸形低底盤.也是鼓式煞車

至於少部分較頂級的高速巴士（SCANIA、VOLVO、MAN)的中高階車款才有氣壓碟式煞車

要看大客車碟式煞車..國內最有名的是前尊龍引進的SCANIA E340八輪全碟配ABS及EBD

（北二高燒死人那一款.尊龍倒後車輛多數都轉往和欣使用中）

而到近兩年SCANIA引進的K380或今年中開賣的I380..目前也是市面上唯一碟煞大客車底盤

VOLVO或是MAN在目前台灣都沒有引進碟煞車款

原文章由 小賢 於 2009-8-26 14:53 發表
今天剛好有機會停在公車旁邊慢慢觀察她的碟煞。

在那個又大又龜的輪框上，開著一個一個比饅頭還大的通風孔，藏在裡面的碟盤因長年奔跑，在陽光下閃閃銀亮。它大直徑且厚的設計，可是要負擔全車的安危，但由誰來施下足以煞停這個龐然大物的力量？視線移到碟盤的前上方，銀灰色的大~~~~~~卡鉗默默含著碟盤不發一語，我頓時豁然開朗(很好！很強大！ )！

就在小台台們炫耀車上改裝金光閃閃五彩繽紛的KUSO浮動碟還有不懶勃的當時，可曾想像過老大哥們沈穩安全的力量？

首都的除了跑北宜線的SCANIA K380..剩下的通通都是鼓煞

你看到的銀色的東西是煞車鼓..銀色是輪框噴漆時噴上去的銀漆

原文章由 mmm4886 於 2009-8-26 16:13 發表
像遊覽車那種也有所謂的"電子煞車".....
控制的東西就在方向盤旁邊 一隻棒子往上或往下拉...
下次坐遊覽車仔細聽有"喀喀喀....喀喀喀"的聲音
第一次就是司機拉了電子煞車..(會馬上感覺往前頃)
第二次就是司機放開電子剎車
司機說遊覽車光用腳踩不好停下來所以有好幾道差煞車系統
座了三年遊覽車.........跟司機聊了好多

在方向盤旁邊的不一定是電子煞車

大概可分三種.

1.油壓減速煞車：可長時間使用不會過熱.歐韓系現今主流.已進步到幾乎可完全取代煞車在正常行駛時的減速
2.電磁煞車：利用輪軸裝置電磁線圈作用煞車,早年歐系.現今仍為日系車主流,缺點是使用時間不可超過10秒.否則極易過熱燒
                         軸
3.排氣煞車：大客車最基本輔助煞車.可以獨立也可以跟腳煞車連動.作用方式前文以有人說明.缺點是操作錯誤的話
                         車子起步黑煙會噴很大...

大客車正確駕駛觀念.正常路況之下.需以輔助煞車為主要減速裝置.腳煞車是煞停或緊急時加入一起使用.長時間使用腳煞不管碟或鼓..都很容易失效

那活塞一顆應該就比臉大了

原文章由 apex0221 於 2009-8-29 13:42 發表
一般市區公車..都是全氣壓鼓式煞車

首都客運的市區公車也是一樣啦..八年就汰換的車哪裡會有好車？

市區公車幾乎都是大貨車的後置引擎版本而已......

而低底盤公車像是大陸金龍山寨車或是大宇BS120CN..抱歉.都是畸形低底盤.也是鼓式煞車

至於少部分較頂級的高速巴士（SCANIA、VOLVO、MAN)的中高階車款才有氣壓碟式煞車

要看大客車碟式煞車..國內最有名的是前尊龍引進的SCANIA E340八輪全碟配ABS及EBD

（北二高燒死人那一款.尊龍倒後車輛多數都轉往和欣使用中）

而到近兩年SCANIA引進的K380或今年中開賣的I380..目前也是市面上唯一碟煞大客車底盤

VOLVO或是MAN在目前台灣都沒有引進碟煞車款

man有引進四輪蝶煞的車輛
它的煞車來令片上還有裝設感應來令片是否該更換的指示裝置

原文章由 海力量 於 2009-8-26 16:20 發表
是哪種公車?   國光客運的   還是遊覽車的?


話說.....早期公車  都有車掌小姐的   

現在都沒了

目前還有一家國道客運有車掌小姐

原文章由 蝦客大 於 2009-8-29 16:25 發表

目前還有一家國道客運有車掌小姐

好像當年的小姐..現在都幾乎變成阿姨了吧...

反而各家都是場站的比較正

台北交九那鳥蛋..葛瑪蘭現場服務有一個運動風的挺漂亮的說....

四樓或一樓都會出現......(別找我要圖..拍不到 ）

[ 本文章最後由 apex0221 於 2009-8-29 22:13 編輯 ]

原文章由 蝦客大 於 2009-8-29 16:22 發表

man有引進四輪蝶煞的車輛
它的煞車來令片上還有裝設感應來令片是否該更換的指示裝置

18.410那版嗎？

有的話..應該也是阿字號那一批有

剩下大陸版的據了解也恢復鼓煞配置

至於煞車來另偵測..話說台灣現在有人正在開發全車款通用的東西

man我記得從18.400這批車開始就有引進碟煞了
後台18.350佳皇帶進來的這批也是碟煞的
反到日統那批24.410是鼓煞的且不是自手排
對日統這8輛的來源很有興趣

volvo 從B12B推出後連帶後期推出的B7R
都是碟煞的

華洲1170 400也是碟煞的

碟煞的大車踩起來和鼓煞的有點不同
我的感覺是碟煞比較Q鼓煞比較死硬

我開的是MB ATEGO1223