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有歲數JR 遇到的毛病整理(麻煩各位了)

来源: 保養 wait789 2009-8-25 11:41 只看這個作者 |閱讀模式
17 5904
里程:49XXX
車齡:4年

問題1:轉速拉不高,爬山無力(沒有很陡)
            再加速也是差強人意,轉速約都落在5~6千轉
       平路重油門也只拉到6千出頭,但是JR的扭力帶在7千多轉
       普利珠目前為全6.5克,離合器剛換新(原廠)+不好用的台南金華碗公
       大彈簧也是剛換不到2千機怪1千轉
       是否建議從前普利下手?(目前原廠)
            請問各位車友有無推薦的改裝前普利呢? 目前考慮的有機怪高速型那款

問題2:車子本身有改雙整流,請問這樣是否回沖就加大?能裝的燈系是否也就比較多?
            以JR這種發電亮小的車建議安裝的裝飾燈是要LED條好?還是SMD?
            或者耗電量差不多只是差在聚光和擴散?

問題3:之前在版有喵到一則回覆文,車友說閃爍器有辦法接成駐車燈,
       不曉得有沒有車友可以透漏一下這該要怎麼動手?
            不是不願意拆掉閃爍器,其實我絕得偶而他還是有警示作用(我都有按實打方向燈)
            再請問閃爍器如果不讓煞車閃該如何跳線?

問題4:仿間整理引擎價位大概洛在哪裡? 又多少公里需要整理引擎呢?
            該注意的地方有哪些?


問題5:我從電瓶負極有拉一條線到前斜版內的車架上(二極體那邊 銀色兩條鎖在車架上的)
            請問一下這樣會影響到那個二極體嗎?因為我喇叭的搭鐵是鎖在那裡
       到材料行要買這類的線材大都是多大?編號是?

問題6:JR這台車到底要怎麼處理前叉才會舒適 之前重灌前叉油感覺還好,是CC數不隊嗎?
             改裝的又怕裝了沒什麼效果? 我要舒適 不用硬朗,感覺我姐的easy前叉都比我好



不好意思有這麼多疑問
其實是在我心中壓抑已久= =
想趁暑假好好整理一下車子
麻煩各位板大了
:)

[ 本文章最後由 wait789 於 2009-8-25 13:26 編輯 ]
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網友回覆17

跳到指定樓層
1.已經快五萬公里了,大彈簧可以先換掉試試看感覺在來決定盤子
2.我用電錶量是不會變大,改這個只是把回充的電也拿來推大燈而已
3.我映象中當時我是把閃爍器的煞車輸入輸出的電線剪掉然後跳線(不經過閃爍器),然後把閃爍器煞車輸入的電線接開關然後再接到鎖頭正電就可以了,不過閃爍器有點熱,所以後來就沒裝了,可以在開關後串個和後煞車燈一樣阻抗的電阻降壓因該會安全些
4.黑油吃很嚴重而且缸壓不足在整理吧,單套汽缸工錢大概都一千多吧,依照要整理的地方再加上去,要注意一下店家的風評最好可以在旁邊看
5.那個因該是電阻吧,因該不會影響,搜尋強化接地因該有你要的答案
6.這個每個人的感覺都不一樣,我個人是覺得原廠的設定已經是最舒適的了,所以因該就照原廠的cc數吧

以上給你參考一下,如果有誤麻煩其他車友指正一下
3#
wait789 2009-8-25 13:32 只看這個作者

回覆 2# max70457 的文章

忘了說 大彈簧已經換掉很多條了 現在車上的是機怪1千轉 還用不到2千公里

閃爍器我來研究研究 感謝你的答案:)
車子是很正常,只是怠速時引擎都會有雜音而已
恩,店家有認識的工錢是還好 手藝才重要

原來那是電阻.....嗯嗯
可以更加放心的騎了

那請問有人知道原廠是幾CC呢?85?

其他再麻煩各位車友了
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1  空濾有在換嗎  試試看高流量的(K&S那種的)

2   裝LED 或SMD應該都沒啥差拉  
     只要""從鎖頭那的線組拉以免手賤的人打開導致沒電""

3  閃爍器 我的改成故障燈
    把送電那頭的PIN拔掉(煞車燈)
   也把要送去煞車燈的PIN拔掉
    把兩者對插  這樣只有煞車
    要有故障燈  建議從鎖頭那的線組拉
    以免手賤的人打開導致沒電
    !!!重點要看你的閃爍器適不適合用成駐車燈

4  引擎騎了那麼久  多少有點磨損
     仿間的加價格大多不同
      5000以上以下的都有
     我是我同學自己會用請他幫我換
     價格便宜許多 料的錢很少 貴在工資而已

大概這樣   有錯誤請多多指教拉
原文章由 wait789 於 2009-8-25 13:32 發表 有歲數JR 遇到的毛病整理(麻煩各位了)1022
那請問有人知道原廠是幾CC呢?85?


曾經在板上看過一篇整理好的前叉油量
JR好像才45cc...
我懂得知識不多
所以只能回答問題1跟問題2
問題1:確實要從前普利下手
把風葉盤跟普利盤換掉    珠子降克數
就非常好騎了
後普利的部分
我只能說 原廠的我覺得很夠用.....
我後普利都沒動過
就覺得傳動完整度一拜了
問題2:您指的"雙整流"是什麼呢?
我建議是直接改三相發電
你想裝滿燈條燈管都沒不用擔心沒電的問題
7#
wait789 2009-8-25 23:56 只看這個作者

回覆 4# HondaXPower 的文章


空濾都有按時在檢查,化油器也清過了

我是接小燈的所以應該不用怕白目:)
感謝提醒哦

這樣煞車線組就直接送到煞車燈沒經過閃爍器
這樣按煞車方向燈還會閃嗎?

了解
感謝你的回答
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8#
wait789 2009-8-25 23:58 只看這個作者

回覆 5# kenlinzz 的文章

45cc???
真的假的
這是正常?還是偏少阿??
最近想要去換了
不想被老闆牽著走
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9#
wait789 2009-8-26 00:02 只看這個作者

回覆 5# kenlinzz 的文章

懂得不多
就靠各位的知識來累積了
大家一起加油吧!

我大概也是回從前普利下手
不過不知道哪牌的效果比較明顯
也不想爆盤....

改雙整流其實是個烏龍.....
爬文看大家改的都很有效
我也自己動手來
後來才發現要雙燈車系才會明顯
XD

我也是想換三相
不過線組這我很頭大
還有那個特殊工具,還有怕飛輪卡到
版上好像有版大在賣直上的接頭@@
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新(r)的舊(w)的都在這
10#
hotmal 2009-8-26 00:17 只看這個作者
引擎要整理+1......

前叉油 如果依照 正常來說45CC應該是差不多的~~雙陽100車系 前差似乎都一樣(有錯誤請指教)

如果能自己調整 會比去給店家用還好~~ 原因就是店家用好以後....不一定會是你想要的!!

雖然自己用也不一定用用到你自己想要的!!

但是自己用 可以慢慢調整到一個自己最想要得!有歲數JR 遇到的毛病整理(麻煩各位了)7539


PS...多認識附近的一些車友 多多少少會有幫助~有歲數JR 遇到的毛病整理(麻煩各位了)1204

[ 本文章最後由 hotmal 於 2009-8-26 00:18 編輯 ]