改三相交流發電機

原文章由 penny31731 於 2009-9-9 18:24 發表


請問轉子可以用化油版的轉子加工嗎?
還是說一定要噴射版的轉子?

三相發電轉子磁鐵有8塊
化油單向轉子磁鐵有4塊
答案必須更換噴射的

五期勁風光的CDI不是吃直流的？

原文章由 pisces76 於 2009-9-13 17:33 發表
五期勁風光的CDI不是吃直流的？

五期勁風光的不是CDI吃直流=噴射機車並沒CDI
五期勁風光是ECU吃直流

沒有電腦與電腦作動不一樣

請問
改三相如你所講的
需要五期勁風光電樞及加工過轉子
改SUPER_FOUR 4  直流電  CDI
線組及整流器
整流器的話可以換勁戰的？
CDI方面一定要用直流CDI？

我對電系一竅不通
能不能詳細告知
謝謝

原文章由 pisces76 於 2009-10-2 22:13 發表
請問
改三相如你所講的
需要五期勁風光電樞及加工過轉子
改SUPER_FOUR 4  直流電  CDI
線組及整流器
整流器的話可以換勁戰的？
CDI方面一定要用直流CDI？

應該是說化油版的勁風光CDI是接交流電(發電機組的磁激線圈組)
改成五期勁風光的發電線圈就沒有給CDI用的磁激線圈組，這時候就要改成SUPER_FOUR 4  直流電  CDI，不然發五期勁風光的發電線圈沒有提供勁風光的交流電源給勁風光CDI使用。

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勁風光大燈算是很亮了，山葉的單向半波發電在大燈的交流電量會比兩陽略多一點，效果也比較好
真的要花6000去改可是要好好思考荷包。

原文章由 shin_meicho 於 2009-9-10 23:06 發表


被發現了...讓人按照料號買來發生不能用
除非他對電係已經出神入化
原廠轉子裝進去無法發動...必須車掉進腳凸點
再焊SF進角(那是秘密)可以向我購買加工過轉子

嘿嘿~~信哥!
我就知道你有留一手!
我是三年前牽一台TPS勁戰過去給你調怠速的樂咖啦!
當時就知道你不簡單!
還是說清楚比較適當啦!
感謝信哥解說!話說~您那剛出生的小女兒應該會走路了吧!
三歲了唷~~那時候去還是個剛出生小BABY而已!!

女兒已經4歲多了
進角只要提前一點既可

好久沒見了
有空來店裡談

[ 本文章最後由 shin_meicho 於 2009-11-19 21:54 編輯 ]

原文章由 shin_meicho 於 2009-9-10 23:06 發表


被發現了...讓人按照料號買來發生不能用
除非他對電係已經出神入化
原廠轉子裝進去無法發動...必須車掉進腳凸點
再焊SF進角(那是秘密)可以向我購買加工過轉子

其實很容易看:
化油風光將轉子對準上死點.
磁感應器位於磁塊起使點,磁塊長度約20度(一圈360度)
SF對準上死點,
磁感應器已通過磁塊20度左右,磁塊長度約40-45度.
欲上SF CDI,一定要將磁塊改成”符合定義"的磁激訓號.
也就是磁塊位置須加工成SF形式.
另外,除非使用特殊燃料,
沒人有能力將點火角度提前至40度以上的.
一般人改車喜歡用SF CDI,是因為該點火曲線”凸點”漂亮.
易獲得”非線性爆發力".
要玩大的另有電感式可程點火MCU,只是要寫出比SF優的曲線並不容易.
還有,四期ADDRESS雖是噴射,但卻是非全晶式CDI點火.(內建於ECU)
不見得噴射就沒CDI,要改也是可以的.

原文章由 shin_meicho 於 2009-9-16 20:57 發表


五期勁風光的不是CDI吃直流=噴射機車並沒CDI
五期勁風光是ECU吃直流

沒有電腦與電腦作動不一樣

信哥可以使用化油GTR的CDI嗎?
我有照你的說法使用5期勁風光的電樞.整流器使用化油馬車.轉子原廠
可是目前怠速回充不到1A
還是轉子也必須換成噴射板的呢?
信哥你有再幫人加工嗎??