[分享]RACING裝雞牌離合器

小弟不才
想請問
換了雞排離合器
會比起原廠來得比較不會抖動嗎?
我指的是
原廠低轉速會抖動的問題

會抖的還是抖...
不會換了雞牌就不抖...

另開閉盤....
同是同拉~~~
但培林要換....不然雷霆也不能裝....

我發現很多台雷霆開閉盤的油封很快就不行了
傳動箱內都是油
幾乎都是油封橡膠斷掉居多

開閉盤上的GY6是氣冷車再用的
KN7則是水冷所配的開閉盤
二者通不通用就不清楚了

雞排離合器是好物阿
小弟戰將也是裝這
他應該是屬高轉速型的吧

原文章由 jmc76119 於 2009-8-24 10:18 發表
小弟不才
想請問
換了雞排離合器
會比起原廠來得比較不會抖動嗎?
我指的是
原廠低轉速會抖動的問題

哈~真的被我誤導了，你餓了嗎?
我覺得低速跟原廠離合器蹄片使用情形時差不多，還是稍微有一點，而我的碗公有車真圓過，應該會再好一點點

原文章由 小-誠 於 2009-8-24 12:11 發表
另開閉盤....
同是同拉~~~
但培林要換....不然雷霆也不能裝....

恩恩~感謝你的說明(滾針軸乘也要換嗎?)

原文章由 soinrnnrn 於 2009-8-24 12:45 發表

開閉盤上的GY6是氣冷車再用的
KN7則是水冷所配的開閉盤
二者通不通用就不清楚了

我記得早期RACING離合器為GY6 （小組）
           後期RACING離合器為KN7（大組）
離合器就這點看應該是沒有分氣冷或水冷用的 所以應該是可通用的 但開閉盤就不知道是否也這樣區分了
只是離合器跟開閉盤大組換小組或小組換大組各有啥優缺點就要請高人解釋了

[ 本文章最後由 jones加賀山 於 2009-8-25 01:11 編輯 ]

原文章由 jones加賀山 於 2009-8-25 01:08 發表

我記得早期RACING離合器為GY6 （小組）
           後期RACING離合器為KN7（大組）
離合器就這點看應該是沒有分氣冷或水冷用的 所以應該是可通用的 但開閉盤就不知道是否也這樣區分了
只是離合器跟開閉盤大組換小組或小組換大組各有啥優缺點就要請高人解釋了

我是12月化油RACING 150 離合器是KN7,因為起步會頓,回油再加速會LAG,所以去換小組的(開幣盤沿用),GY6雞排離合器+鑽孔劃線碗公,起中快多了,尾速有123KM,尾速比較難上去一點,要拖一下,回油再加速反應不錯

我也是原廠大組的
可以直接買GY6的機牌離合器+碗公
直上嘛?

照道理來說GY6規格離合器碗公是可以直上的